增加四驅(qū)柴油版捷豹發(fā)布2017款XF官圖

張曉丹

2016年01月13日 10:57 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)官圖] 日前，捷豹官方發(fā)布了一組捷豹2017款XF的官圖，新車(chē)外觀沒(méi)有變化，其中柴油版車(chē)型將采用四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新一代捷豹XF推出不到一年時(shí)間，捷豹英國(guó)制造商已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，增加四驅(qū)版本車(chē)型，采用與捷豹F-Type雙門(mén)跑車(chē)相同的四驅(qū)技術(shù)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相同，仍分柴油版和汽油版車(chē)型，最大輸出功率范圍為165-385馬力。

　　據(jù)悉，四驅(qū)系統(tǒng)將專(zhuān)門(mén)在2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型上使用，該動(dòng)力系統(tǒng)可迸發(fā)出最大輸出功率183馬力，匹配8速自動(dòng)變速箱，0-97km/h加速時(shí)間為7.9秒，極速將達(dá)到219km/h。正常行駛狀態(tài)下，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)將大部分動(dòng)力傳輸?shù)胶筝�；�?dāng)車(chē)輛失去牽引力時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)又會(huì)將扭矩分配到前軸。相比純后輪驅(qū)動(dòng)模式，四輪驅(qū)動(dòng)將提供更好的抓地力。

　　此外，新款捷豹XF全系可選裝動(dòng)力可調(diào)系統(tǒng)，提供個(gè)人定制的轉(zhuǎn)向、油門(mén)、變速箱和懸架設(shè)置。而現(xiàn)款捷豹XF僅有V6發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型提供這項(xiàng)選裝服務(wù)。（編譯/汽車(chē)之家張曉丹）

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　　售51.8-80.8萬(wàn)元捷豹新一代XF售價(jià)公布
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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
測(cè)試文章：低調(diào)而強(qiáng)大的威懾力量測(cè)試捷豹XFR
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	車(chē)是好車(chē)！要性能有性能，要檔次有檔次，并且科技感也做的相當(dāng)無(wú)敵！我喜歡捷豹XFR在著車(chē)時(shí)自動(dòng)升起的擋桿和出風(fēng)口，感覺(jué)太棒了！只不過(guò)這價(jià)格還是有點(diǎn)高，想想看買(mǎi)一輛凱迪拉克CTS-V又會(huì)得到什么呢？
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	捷豹一直都是一個(gè)很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌，起碼對(duì)于我來(lái)說(shuō)是這樣的，不單純是因?yàn)樗膬r(jià)格貴，而是因?yàn)槟欠N從內(nèi)到外散發(fā)出來(lái)的氣質(zhì)，即使一個(gè)不懂車(chē)的人看到它也一定會(huì)覺(jué)得這是一輛好車(chē)。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外，還帶來(lái)了讓人驚嘆的性能，當(dāng)你面對(duì)著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾，體驗(yàn)著讓人窒息的推背感，內(nèi)心會(huì)得到前所未有的滿足。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	人們總是追求更強(qiáng)的動(dòng)力，直到這股動(dòng)力強(qiáng)大到無(wú)處發(fā)泄為止，捷豹XFR就給人這樣的困惑，在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑，油耗也是大得驚人，不過(guò)它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛，如果那樣的話我們還要那么強(qiáng)的動(dòng)力干什么？這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問(wèn)題。

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