新308的設(shè)計(jì)感我覺(jué)得是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風(fēng)格非�，F(xiàn)代時(shí)尚；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)比預(yù)期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費(fèi)者，但油耗表現(xiàn)只能說(shuō)一般。

駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺(jué)，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

這次308的換代可謂是翻天覆地，其實(shí)我覺(jué)得它完全可以起一個(gè)新名字，用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑，平心而論，我覺(jué)得全新308讓我看到了廠家的誠(chéng)意，不過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。

東風(fēng)標(biāo)致近1年多來(lái)出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò)，不過(guò)308看起來(lái)有點(diǎn)兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工配置方面都非常上檔次，不過(guò)仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會(huì)喜歡308的。

308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會(huì)傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會(huì)打6分，看中308的朋友最好選擇手動(dòng)版本。

國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動(dòng)力總成，重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面，進(jìn)一步提升家用的便利性，不過(guò)原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營(yíng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開(kāi)始落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。