預(yù)售9萬起大邁X5七座版2016年1月上市

高帥鵬

2015年12月16日 20:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，眾泰大邁X5七座版車型將于2016年1月上旬正式上市，預(yù)計售價在9萬元左右。

　　眾泰大邁X5七座版在外觀方面與五座版車型基本保持一致，并且其車身尺寸長寬高也依然為4527/1836/1682mm，軸距為2680mm。作為重點，新車在內(nèi)部座椅布局上進行了全新的設(shè)計，其座椅為2+3+2的布置，第二排座椅可進行40/60放倒，第三排座椅可按50/50比例放倒。此外，在第三排座椅放倒的情況下，其后備廂容積與五座版車型相同。

　　動力方面，眾泰大邁X5七座版將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為150馬力（110kW），峰值扭矩195N·m。據(jù)悉，由于七座車型對載重的要求增加，大邁X5七座版對底盤與懸架進行了加強。（文/汽車之家高帥鵬）

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　　搭1.8T+6速DCT 眾泰Z700 12月28日上市
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201512/882788.html

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評測編輯-侯云峰：	這是一輛優(yōu)缺點分明的車，靜態(tài)部分都挺好，動態(tài)部分還有非常大提升的空間，油門反應(yīng)慢、剎車不線性還算能接受，就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了。
評測編輯-李偉龍：	這次測試的知縣型賣10.29萬，最低配的只要8.79萬，用這個價格來看的話，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題，能接受。
評測編輯-鄭宇：	眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光，不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西，還是要踏踏實實的把車造好。

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評測編輯-羅浩：	大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格，內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強，各種人性化設(shè)計很到位，性價比高，不過這臺1.5T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩一般，剎車成績也有待提升。
評測編輯-劉昱昕：	說實話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計上比以前好看多少，但不能否認眾泰確實在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象，作為第一款“大邁”，還是應(yīng)該值得肯定的。
評測編輯-張可：	我喜歡大邁X5對于細節(jié)的注重，整體品質(zhì)也確實提升了不少，但我不太喜歡它的設(shè)計，尤其車標(biāo)，還是顯得有點浮夸。

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大邁X5

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