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或2016年進(jìn)口 全新謳歌NSX現(xiàn)身環(huán)保目錄

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從國(guó)內(nèi)環(huán)保目錄獲悉,全新謳歌NSX已經(jīng)通過申報(bào),預(yù)計(jì)明年這款車型將正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

汽車之家

  全新謳歌NSX將于2016年春季在美國(guó)俄亥俄州的工廠正式投入生產(chǎn),新車憑借夸張的造型和傳承的口碑吸引了全球諸多消費(fèi)者的關(guān)注。未來新車將銷往全球多個(gè)地區(qū),其中在中國(guó)和北美市場(chǎng),新車歸入謳歌品牌銷售;而在日本和歐洲市場(chǎng),新車將歸入本田品牌銷售,這也是本田針對(duì)不同地區(qū)消費(fèi)者所采用的不同銷售策略。

謳歌 謳歌NSX 2016款 基本型

  動(dòng)力方面,新車將搭載一款3.5升 V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配謳歌運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力SH-AWD系統(tǒng)。這套全新的高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)由三個(gè)電機(jī)組成,其中一個(gè)電機(jī)與V6發(fā)動(dòng)機(jī)集成驅(qū)動(dòng)后輪,另外兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪,配合全新9速DCT雙離合變速器。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  本田/謳歌新一代NSX 2016年春季量產(chǎn)
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201509/879467.html

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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測(cè)試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,我看過很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià),總體來說并不太樂觀。不過在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動(dòng)力很超前,開起來也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對(duì)手,所以才招來一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來看,這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑,只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NSX是我開過最舒適的超級(jí)跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒有區(qū)別,吸收和過濾震動(dòng)的效果一流,平時(shí)還可以用電來行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲(chǔ)物空間,遺憾惜敗911;真跑起來又像換了一副面孔,細(xì)膩,極致;總體來說,真是輛不錯(cuò)的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    這臺(tái)車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不過即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn)。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢。

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