續(xù)航600km 傳祺GA5 PHEV 12月11日上市

高帥鵬

2015年12月10日 13:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從廣汽傳祺官方獲悉，傳祺GA5 PHEV插電混動版車型將于12月11日正式上市，新車搭載了一臺1.0L發(fā)動機與電動機組合的插電混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達600公里。

　　與普通汽油版車型相比，傳祺GA5 PHEV插電混動版在外觀方面有所調整，其中新車前進氣格柵采用了全新的四橫幅式設計，藍色底色的廣汽傳祺LOGO也表明了其新能源車的身份。此外，該車充電接口被設計在了車輛左后部。

　　動力方面，傳祺GA5 PHEV插電混動版搭載了一臺由1.0L汽油發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中電動機最大輸出功率為128馬力（94kW），并匹配有三元鋰電池組，其綜合續(xù)航里程可達600公里，據官方表示，這款車可享受8年或15萬公里質保。

　　此外我們獲悉，傳祺GA5 PHEV插電混動版車型目前已進入上海新能源車銷售目錄并允許上牌銷售。該車在上海地區(qū)可享受免費上牌、國家/地方補貼、免購置稅等一系列優(yōu)惠政策。（文/汽車之家高帥鵬）

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文章標簽：新車預告電動車車聞

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傳祺GA5 2011款 2.0L 手動精英版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.90秒	42.70米	8.60升
測試文章：不是樣子貨！測試廣汽傳祺2.0MT精英版
評測編輯-梁�。�	這里我們暫且先不討論合資廠商做自主品牌的過程如何，單從產品角度看，傳祺確實不錯，產品質量確實要比純自主產品高出一個檔次，外形設計需要再下點功夫，目前的產品似乎不太符合當前的設計潮流。
評測編輯-胡正暘：	有那么一類車，外在和內在完全朝兩個方向前進，比如傳祺，看著很東方，開著很西方。初次接觸，你得習慣一下這種強烈的不協(xié)調。動力還有提升空間，低轉速區(qū)間已經做的很好了，相比之下高轉速則有缺失，很像柴油機。
評測編輯-羅浩：	運用成熟技術重新打造的廣汽傳祺在可靠性方面令人滿意，結合它相對便宜的價格，整體性價比還是比較高的，只是品牌方面略顯單薄，從產品角度來說是不錯的車型。

級別：中型車

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