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東風標致-標致308

搭新動力 東風標致全新308 2016年推出

高帥鵬
2015年12月04日 15:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，我們從國內(nèi)媒體獲悉，東風標致新一代308有望于2016年推出，新車將基于308S的EMP2平臺打造，動力系統(tǒng)或搭載1.2T、1.6T發(fā)動機。

東風標致 標致308 2014款 樂享版 1.6L 自動優(yōu)尚型

『配圖為東風標致現(xiàn)款308』

　　目前東風標致在售的308上市于2011年，這款車基于老款標致307車型打造，相比目前在售的308S仍屬于上一代技術(shù)平臺。根據(jù)國內(nèi)媒體消息，國產(chǎn)新一代308將與308S共享EMP2平臺打造，動力系統(tǒng)或?qū)Q裝1.2T以及1.6T發(fā)動機，新車在燃油經(jīng)濟性等方面將有所提升。目前有關(guān)東風標致新一代308車型的消息較為有限，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：騰訊汽車；文/汽車之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：　　

　　2015廣州車展：東風標致2008酷玩版亮相
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201511/881881.html

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      評測編輯-張可：

      新308的設(shè)計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風格非�，F(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
      評測編輯-張郁達：

      駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
      評測編輯-張子儀：

      這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。
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      評測編輯-梁�。�

      東風標致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
      評測編輯-胡正暘：

      308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
      評測編輯-羅浩：

      國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。
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    標致308

    指導價：8.97-15.97萬
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