[汽車之家 人物對(duì)話]  車評(píng)人：汽車之家的各位網(wǎng)友，大家好。我們今天邀請(qǐng)到了一汽豐田企劃部部長(zhǎng)張思君先生來(lái)到我們的對(duì)話。張部長(zhǎng)先跟大家打個(gè)招呼吧。

　　嘉賓：各位網(wǎng)友，大家上午好！

　　車評(píng)人：請(qǐng)介紹一下在本屆廣州車展上，一汽豐田的參展陣容、重點(diǎn)車型？以及有哪些亮點(diǎn)？

　　嘉賓：這次我們一共有12臺(tái)車參加展出，展出的重點(diǎn)是我們今年上市的幾款新車。首先是年初我們上市了國(guó)產(chǎn)的普拉多2.7升，同時(shí)還有今年大型的皇冠2.5，8月份又推出了皇冠的2.0T+版，還有一個(gè)重磅車型，是我們剛剛上市的卡羅拉雙擎混合動(dòng)力車型，這個(gè)車型在展臺(tái)有6臺(tái)車同時(shí)展出。

　　車評(píng)人：卡羅拉雙擎這個(gè)車型也受到了媒體以及消費(fèi)者的關(guān)注。能否介紹一下，卡羅拉雙擎的目標(biāo)人群、定位？核心賣點(diǎn)有哪些？

　　嘉賓：目標(biāo)人群：主要為30-40歲的已婚人群，有主見并期望成為意見領(lǐng)袖、對(duì)流行和時(shí)尚較為敏感的社會(huì)精英。

　　定位：卡羅拉雙擎的slogan 是“未來(lái)先享”。其定位于SML-H市場(chǎng)，但入門價(jià)格更低，處于A級(jí)車價(jià)格空間，將挑戰(zhàn)日系車未開拓的全新市場(chǎng)。一汽豐田期待通過(guò)這款車型開啟“全民混動(dòng)”的全新時(shí)代。

　　核心賣點(diǎn)：COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的核心賣點(diǎn)主要是3點(diǎn)：

①采用了先進(jìn)的豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，憑借“高一級(jí)別”的品質(zhì)感進(jìn)入A級(jí)車價(jià)格帶（次時(shí)代先進(jìn)技術(shù) BUT A級(jí)車價(jià)格）；

混合動(dòng)力蓄電池，是高功率的鎳氫蓄電池，具有功率密度高且輕量化的特點(diǎn)。無(wú)需外部充電，不用定期更換�；旌蟿�(dòng)力蓄電池設(shè)有安全保護(hù)裝置，在受到外力撞擊時(shí)能自動(dòng)切斷供電，確保安全。

②個(gè)性且富有魅力的外觀與內(nèi)飾呈現(xiàn)市場(chǎng)主流的高級(jí)感

③高效的混合動(dòng)力技術(shù)確保出色的動(dòng)力性能，同時(shí)兼顧低油耗、低排放（高功率、低油耗、低排放）

　　車評(píng)人：卡羅拉雙擎從9月27日開始預(yù)售，截止到目前，訂單情況怎么樣？

　　嘉賓：可以說(shuō)這款車自從我們價(jià)格公布之后，獲得了廣大用戶，包括媒體的一致好評(píng)。到現(xiàn)在，訂單已經(jīng)累計(jì)超過(guò)了4千臺(tái)，實(shí)際上直接交款的客戶已經(jīng)超過(guò)了2千，還是非常熱銷的局面，大家都在盼望著車能夠早日到店，完成實(shí)質(zhì)的銷售。

　　車評(píng)人：消費(fèi)者對(duì)卡羅拉雙擎所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)仍然存在不理解，請(qǐng)介紹下它的特點(diǎn)，以及混合動(dòng)力蓄電池是否需要充電或者定期更換呢？

　　嘉賓：應(yīng)該說(shuō)，您問到的這個(gè)問題是廣大用戶非常關(guān)心的，同時(shí)也是有很多人存在很多的誤解的問題。實(shí)際上，卡羅拉的混動(dòng)，包括豐田的混合動(dòng)力技術(shù)的電池的壽命是和車本身是一樣的。也就是說(shuō)，這個(gè)電池是不需要定期的更換和保養(yǎng)的。同時(shí)，為了使廣大用戶更加安心，這次我們對(duì)卡羅拉的混合動(dòng)力的電池系統(tǒng)提供了8年、20萬(wàn)公里的質(zhì)量保障。也就是說(shuō)，在這期間如果出現(xiàn)任何問題，廠家是無(wú)條件的給你免費(fèi)更換。

　　我們的普銳斯從05年到市場(chǎng)，到現(xiàn)在銷售了10年時(shí)間，在這中間從來(lái)沒有因?yàn)榛旌蟿?dòng)力的電池導(dǎo)致的一些問題。這也從另外一方面證明了混合動(dòng)力電池系統(tǒng)是非常的安全可靠。同時(shí)，可能也有一些客戶擔(dān)心電池在發(fā)生事故的時(shí)候會(huì)不會(huì)有其他的問題發(fā)生。這也是在混動(dòng)系統(tǒng)本身，如果發(fā)生意外的時(shí)候，它有一套保障設(shè)備，可以自動(dòng)的切換這個(gè)電源，起到很好的保護(hù)作用，也不會(huì)發(fā)生其他的任何意外。

　　車評(píng)人：COROLLA  HYBRID卡羅拉雙擎都有哪些營(yíng)銷活動(dòng)？

　　嘉賓：首先，在我們上市期間，下訂單的客戶就可以得到我們的I Watch手表一塊，而且可以直接加入“雙擎會(huì)”，可以得到價(jià)值1500元的入會(huì)禮。另外，如果這個(gè)客戶進(jìn)行置換，不管你是什么品牌的車，來(lái)置換，都會(huì)有2千元的置換禮。同時(shí)，如果原來(lái)的車是卡羅拉，可以有更加優(yōu)惠的措施，也就是有4千元的置換禮等等，類似于這樣的一些措施。同時(shí)，從貸款等等這些方面還是有很多其他的優(yōu)惠。廣大用戶可以到店里面去進(jìn)行相關(guān)的咨詢。

　　車評(píng)人：從您剛才的分析以及介紹來(lái)看，一汽豐田對(duì)混合動(dòng)力車型還是抱著很高的期望值的。接下來(lái)我們也繼續(xù)看一下卡羅拉雙擎的市場(chǎng)的熱銷程度。

　　嘉賓：對(duì)。因?yàn)槲覀冊(cè)瓉?lái)定的明年的銷售目標(biāo)，每個(gè)月大概是3千臺(tái)。但是，隨著卡羅拉上市之后，用戶對(duì)這個(gè)車的反映這么熱烈，我們直接就調(diào)整了明年的計(jì)劃，現(xiàn)在的計(jì)劃在原來(lái)的計(jì)劃上要增加6千臺(tái)的銷量目標(biāo)�？梢哉f(shuō)，明年全年的目標(biāo)已經(jīng)提升到了4萬(wàn)臺(tái)以上。

　　車評(píng)人：明白。那再聊一下另外的車型，今年的皇冠2.5車型已經(jīng)上市了，上市之后就是2.0T+車型，在8月份與消費(fèi)者見面了。2.0T+車型與競(jìng)品相比，有哪些產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和賣點(diǎn)呢？

　　嘉賓：皇冠2.0T+這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田公司在豐田品牌的車上最高端的旗艦產(chǎn)品，皇冠上首次進(jìn)行搭載。2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)，我們把它叫2.0T+，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常好的，雖然它的排量是2.0，實(shí)際上它的輸出功率，還是最大扭矩方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)豐田的3.0升的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)�？梢哉f(shuō)，它為皇冠這臺(tái)車提供了非常澎湃的動(dòng)力。

　　同時(shí)在配8AT的變速箱，這款車0到100公里的加速時(shí)間達(dá)到了驚人的7.7秒。在實(shí)現(xiàn)這樣澎湃動(dòng)力的同時(shí)，它的油耗也有了極大的改善。百公里的綜合路況下的油耗只有7.4升，可以說(shuō)是既有高的動(dòng)力輸出，又有很好的燃油油耗，或者燃油經(jīng)濟(jì)性的一款車。同時(shí)還繼承了皇冠一貫的競(jìng)品性。同時(shí)，皇冠在舒適性和安全性方面等等都是豪華車的配置。這款車是一款性價(jià)比非常好的高級(jí)轎車。

　　車評(píng)人：好的。我們從一汽豐田整個(gè)產(chǎn)品線的布局來(lái)看，每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有自己一款很有力的產(chǎn)品，到了SUV市場(chǎng)，看到普拉多2.7L，9月底3.5L的車型也上市了。到目前，在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)上，普拉多的市場(chǎng)反饋如何？

　　嘉賓：可以說(shuō)，2.7升國(guó)產(chǎn)普拉多上市，徹底地扭轉(zhuǎn)了過(guò)去我們?cè)贑BU進(jìn)口時(shí)，一汽豐田銷售的普拉多輸給中東版普拉多的狀況�，F(xiàn)在隨著國(guó)產(chǎn)化，成本進(jìn)一步降低。另外，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的2.7升的普拉多是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)等等。中東版主要是在沙漠地區(qū)和高溫地區(qū)使用，而國(guó)內(nèi)的SUV主要在山北地區(qū)為主，既能適應(yīng)南方一些溫度比較高的區(qū)域，更能適應(yīng)北方路況比較惡劣的環(huán)境。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)化以后，它的成本是大幅度降低，性價(jià)比有顯著提升。這樣它和中東版的抗衡上就取得了明顯的優(yōu)勢(shì)，目前也是處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，銷量的提升是非常明顯的，每個(gè)月現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了兩三千臺(tái)的銷量水平，和原來(lái)相比幾乎是成倍的增長(zhǎng)。

　　車評(píng)人：那普拉多2.7L推出以后，還是對(duì)消費(fèi)者的細(xì)分需求拿得很準(zhǔn)的？

　　嘉賓：對(duì)。

　　車評(píng)人：剛才也聽您說(shuō)了雙擎，皇冠以及普拉多這些車型，但是從一汽豐田來(lái)講，最跑量的應(yīng)該是卡羅拉和威馳這兩款車型。卡羅拉從誕生到現(xiàn)在都是豐田的主銷車型，您覺得它的主要產(chǎn)品賣點(diǎn)和主要競(jìng)爭(zhēng)力在哪里呢？

　　嘉賓：在回答這個(gè)問題之前，再補(bǔ)充剛才提出的問題。因?yàn)閯偛盼疫�沒有回答您關(guān)于3.5升普拉多的情況。無(wú)論是2.7升，還是3.5升，3.5升是由4.0升更換發(fā)動(dòng)機(jī)以后變成了3.5升。但是盡管它的排量降低，實(shí)際上它的功率和輸出的最大扭矩還是沒有下降，甚至有了提升。也就是說(shuō)，它在動(dòng)力性方面并沒有降低，但是同時(shí)它的油耗卻有顯著的降低。

　　另外，變速箱從原來(lái)的4速變成了6速，在它操控的平穩(wěn)性方面也有很好的提升，使它的商品力提升非常明顯。這也是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，或者在銷售方面，可以說(shuō)是用戶非常認(rèn)可的。

　　接下來(lái)我再回答一下關(guān)于卡羅拉和威馳的銷售。我們最新一代的卡羅拉去年上市之后，也就是12代卡羅拉，去年6月份上市，到現(xiàn)在累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了30萬(wàn)臺(tái)。原來(lái)企劃每個(gè)月銷售2萬(wàn)的目標(biāo)早就不成為問題了。而且我們?cè)?月和7月的時(shí)候，曾經(jīng)兩個(gè)月成為了國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車的銷量NO1。后來(lái)因?yàn)樘旖蚴录��?duì)我們有一定的影響，現(xiàn)在經(jīng)銷店普遍處于缺貨狀態(tài)。

　　現(xiàn)在能銷售多少主要取決于工廠能生產(chǎn)多少�，F(xiàn)在天津工廠，從9月份一直年底，每周周六已經(jīng)是放棄了休息，那就是為了能夠生產(chǎn)更多的車來(lái)滿足廣大用戶的需求。之所以形成這樣的局面，首先還是卡羅拉這款車是豐田全球最量銷的一個(gè)車型。這種強(qiáng)大的品牌力是其他任何一個(gè)車型不可比擬的。它在用戶中早就樹立了它的家庭轎車標(biāo)桿的市場(chǎng)地位。

　　這一代的卡羅拉在設(shè)計(jì)理念上，可以說(shuō)，繼承了以往卡羅拉一貫的這些DNA的同時(shí)，軸距也進(jìn)行了加長(zhǎng)，達(dá)到了終極車的水平，外觀也更加時(shí)尚、更加年輕化，同時(shí)它的油耗較低，它是中規(guī)中矩。大家在購(gòu)買緊湊型轎車的時(shí)候，如果不和卡羅拉進(jìn)行一番對(duì)比，你作出的選擇一定不是最好的選擇。這個(gè)已經(jīng)成為大家的共識(shí)。我想，卡羅拉的成功就在于此。

　　剛才說(shuō)到的威馳，這一代的威馳，我們?cè)谕瞥龅臅r(shí)候，可以說(shuō)也是下了很多的工夫。無(wú)論它的外觀，也是適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的年輕化的潮流。從外觀上，過(guò)去豐田車給人比較中庸的印象，也是比較時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，另外它的內(nèi)部空間也是足夠大，可以說(shuō)在A0級(jí)轎車?yán)锩嬉彩且粋�(gè)跳處。謝謝。

　　車評(píng)人：那今天我們特別感謝張部長(zhǎng)參加我們的對(duì)話，跟我分享了很多新車的心得。再次感謝！

　　嘉賓：好，謝謝各位！

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