續(xù)航330公里新帝豪電動版更多信息曝光

高帥鵬

2015年11月13日 10:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 吉利新帝豪的純電動車型帝豪EV將于11月18日正式上市。日前，我們獲得了這款車型的更多信息，其中該車最大輸出功率129馬力，峰值扭矩240�！っ�，60km/h等速巡航狀態(tài)下的續(xù)航里程為330km。此外，該車最終有可能被定名為“帝豪V7”。

　　據(jù)悉，新帝豪電動版在外觀方面基本延續(xù)了汽油版車型的設計，而變化主要集中在細節(jié)之處，其中新車前格柵采用了靛藍色的回紋型家族式臉譜，在前翼子板及油箱蓋處增加了EV標識，而車身側(cè)面全新的藍天風格拉花也進一步彰顯了其新能源車型的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了黑色的配色，并在中控臺及座椅部位融入了靛藍色裝飾。配置部分，該車裝配了帶有7寸顯示屏的組合儀表、全新造型的換擋桿以及多功能運動方向盤等。

　　作為重點的動力部分，這款車搭載了一臺最大輸出功率為129馬力、峰值扭矩240牛·米的電動機，匹配容量為45.3kWh的三元鋰電池組。其最高車速可達140km/h，0-50km/h僅需4.3秒，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速續(xù)航里程達330km。

　　在充電方面，這款車配備了五種充電模式，使用專用快充設備48分鐘可充滿，慢充模式14小時可以完成充電。（文/汽車之家高帥鵬）

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文章標簽：新車預告電動車車聞

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實際駕駛中，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結(jié)合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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