1.6GDI/前驅(qū)8AT 現(xiàn)代推兩項最新技術(shù)
[汽車之家 新聞] 日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布了混動車型將使用的全新Kappa系列1.6L GDI發(fā)動機以及為前驅(qū)車型研發(fā)的全新八速自動變速箱。
面對不斷增長的油電混合動力和插電式混合動力車型市場，現(xiàn)代研發(fā)了這臺全新的Kappa系列1.6升GDI發(fā)動機。這是現(xiàn)代集團的第一臺采用阿金森循環(huán)、冷卻廢氣循環(huán)和長沖程的發(fā)動機，其最大輸出功率為105馬力，峰值扭矩147N·m。
將與前驅(qū)車型搭配的這臺全新八速自動變速箱，相比六速自動變速箱油耗表現(xiàn)提高了7.3%。通過精簡閥門構(gòu)造、重新設(shè)計齒輪等，使這臺變速箱減少漏油情形、提高了換擋的穩(wěn)定性；不僅如此，重量上它也比此前的六速自動變速箱減輕了3.5千克。這臺變速箱像預(yù)計將和現(xiàn)代的Lambda、Theta等系列發(fā)動機匹配。
此前我們曝光了現(xiàn)代將推出與普銳斯競爭的一款混動車型，新車或稱為Ioniq，我們預(yù)計該車將搭載上述發(fā)動機，并增加電動機組成混動系統(tǒng)。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 王寅）
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競爭普銳斯 現(xiàn)代新混動概念車或9月亮相
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