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售22.98-31.58萬元 國產(chǎn)Jeep自由光上市

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  [汽車之家 新車上市]  廣汽菲亞特克萊斯勒旗下的國產(chǎn)Jeep自由光今日在國內(nèi)正式上市,新車僅搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)和9AT變速箱,按配置不同共推出五款車型,售價為22.98萬元-31.58萬元。此外,現(xiàn)場還公布了2.0L車型的起售價格20萬元起,并將于2016年1月正式上市,詳細(xì)售價請見下表:

國產(chǎn)Jeep自由光指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.4L 領(lǐng)先版22.98
2.4L 專業(yè)版24.98
2.4L 專業(yè)版+智能包25.98
2.4L 優(yōu)越版27.58
2.4L 全能版31.58

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 新車簡介:外觀內(nèi)飾變化不大,細(xì)節(jié)有調(diào)整

  外觀方面,國產(chǎn)Jeep自由光相對進(jìn)口車型的變化不大,不過它在與進(jìn)口車型保持了最大限度一致的同時,在細(xì)節(jié)處還有一些調(diào)整。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  相對于車頭,車尾的改動會更大一些。除了加入廣汽菲克和Overland字樣的標(biāo)識之外,還將進(jìn)口版車型的單邊單出排氣管升級到了雙邊共兩出排氣,這樣的配置更能迎合消費者的心理需求。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  內(nèi)飾方面,國產(chǎn)Jeep自由光與進(jìn)口車型相比基本沒有變化,中高配車型的配置更加豐富。國產(chǎn)Jeep自由光的中控臺依然使用軟質(zhì)材料,并采用雙縫線工藝,符合國內(nèi)消費者的喜好,并沒有因為國產(chǎn)而簡配。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  配置方面,進(jìn)口自由光上所配備的各項功能,如倒車防撞、8.4英寸Uconnect屏幕等在國產(chǎn)之后都得到了保留,并沒有因為國產(chǎn)而降低標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  座椅方面,國產(chǎn)和進(jìn)口版的Jeep自由光并無區(qū)別,由于是5座版本設(shè)計,后排座椅可以前后調(diào)節(jié),座椅靠背角度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  后排座椅放倒之后可以形成一個很大的載貨空間,后備廂的實用性很好。而且國產(chǎn)Jeep自由光上同樣配備了尺寸巨大的全景天窗,不僅采光面積大,可開啟面積也令人滿意。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  動力方面,國產(chǎn)Jeep自由光仍采用帶有MULTIAIR電控液壓進(jìn)氣技術(shù)的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率177馬力(130千瓦)/6400轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)可在3900轉(zhuǎn)時達(dá)到229!っ椎姆逯扭矩,與發(fā)動機(jī)匹配的仍是9速手自一體變速箱。

■ 新車背景:

  在2013年的上海車展上,Jeep全新Cherokee(切諾基)在國內(nèi)亮相,不過廠家Jeep并沒有將新車?yán)^續(xù)命名為切諾基,而是選擇了自由光為新車的全新中文名稱。它基于菲亞特與克萊斯勒合作的CUSW平臺打造,這個平臺誕生了道奇Dart、菲亞特菲翔以及自由客等車型。自由光一經(jīng)推出就獲得了消費者的廣泛關(guān)注,不過因為它過于前衛(wèi)的造型,認(rèn)可并接受它的消費者并不是很多。因此,這款車的銷售情況一直處于不慍不火的狀態(tài)。

Jeep(進(jìn)口) 自由光(進(jìn)口) 2014款 基本型

『自由光的分體式前燈組設(shè)計在今天看來也十分新潮』

Jeep(進(jìn)口) 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版

『內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣,絲毫沒有過時』

  一般來講為了應(yīng)對上市之后銷量不高的情況,廠家很可能會在價格方面做出妥協(xié)。但是鑒于進(jìn)口車型高昂的稅費和運輸成本,自由光的國產(chǎn)化進(jìn)程就開始提上日程。從今年3月開始,經(jīng)過近8個月的籌備,由廣汽菲克生產(chǎn)的國產(chǎn)Jeep自由光正式下線,并于今天上市,未來國產(chǎn)自由光還將推出2.0L車型。

■ 競爭對手:

  自由光,作為一款從進(jìn)口轉(zhuǎn)國產(chǎn)的中型SUV,它的主要競品也隨著其價格的改變,有了明顯的不同。在如今22.98-31.58萬元的價格區(qū)間內(nèi),自由光的競品將不僅僅局限于昂科威樓蘭以及銳界等中型SUV的范疇,還將面對來自諸如途觀、翼虎等同價位眾多主力合資緊湊型SUV的挑戰(zhàn),可以說壓力并不小。

上汽通用別克 昂科威 2016款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 上海大眾 途觀 2014款 1.8TSI 自動兩驅(qū)30周年紀(jì)念版

  而這其中,來自昂科威和途觀的競爭或許是相對最大的。不過,介于自由光頗有誠意的起售價、豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置以及更佳的越野性能,自由光應(yīng)該能吸引不少屬于它的伯樂,市場表現(xiàn)值得期待。

● 編輯總結(jié):

  從自由光國產(chǎn)之后公布的價格和配置來看,廠家這次推出的國產(chǎn)Jeep自由光這款產(chǎn)品還是很有誠意的。不僅配置增加了不少,價格還有一定幅度的下探,使得自由光在同級別的車型中更具有競爭力。另外從產(chǎn)品方面來看,國產(chǎn)自由光同進(jìn)口版車型外觀在設(shè)計上保持了高度一致,同時還為了迎合國內(nèi)消費者的喜好增加了雙邊共兩出的排氣管,這樣的做法深諳國內(nèi)消費者的心理。加上國產(chǎn)之后自由光的價格也相當(dāng)有誠意,對于想要購買這一級別車型的消費者來說,這款車還是值得一看的。(文/汽車之家 羅奧雨)


>>汽車之家也在對國產(chǎn)Jeep自由光上市進(jìn)行在線:

【新車在線】配置增加品質(zhì)不減 國產(chǎn)Jeep自由光試駕及上市發(fā)布會//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3872-46546762-1.html


擴(kuò)展閱讀——

保持進(jìn)口水準(zhǔn) 靜態(tài)體驗國產(chǎn)Jeep自由光
//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201510/880438.html 

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    測試文章:沒見過這么強(qiáng)悍的適時四驅(qū)系統(tǒng),有低速四驅(qū)模式還帶后鎖。
    評測編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個品牌吸引,都是因為其車型所含的越野基因,但是因為各種原因,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過性能的車型越來越少。之前體驗過大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇。

    評測編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動力充沛,外觀硬朗。不過內(nèi)飾方面與其他車型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評測編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買到的橫置前驅(qū)平臺SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,這臺車做了相當(dāng)多的專業(yè)功課來強(qiáng)化它的越野性,而且,它本身也具備一臺SUV該有的家用屬性。

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    評測編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,原來很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了。除此之外,較強(qiáng)的通過性是它的優(yōu)點,不辱Jeep之名,只是舒適性與同級競品相比還差一些。

    評測編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競爭力,新的動力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,其他方面我沒找到太多亮點,喜歡jeep這個牌子的可以買。

    評測編輯-王澤石:

    對我來說,新款自由光最大的變化在于動力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車型性格的差異,這種隨時躍躍欲試并且精力充沛的感覺是以前沒有的,補(bǔ)齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”。

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    評測編輯-黃正橋:

    我個人對Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺得有點兒前衛(wèi)。9速自動變速箱只是個噱頭,第9擋還是不能用,換個6速會讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動機(jī)日常駕駛真的很肉,除非次次油門到底。結(jié)合22萬的價格來說,如果對動力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價位里還是有很強(qiáng)的競爭力。

    評測編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進(jìn)一步降低了這車的準(zhǔn)入門檻。不足21萬元的起售價對于一臺中型SUV來說,還是非常有誘惑力的,與此同時諸如自動空調(diào)、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠意十足。總之,如果您對于動力不特別追求的話,自由光2.0L值得推薦

    評測編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對自由光的第一印象,豐富的配置和22萬元的價格在性價比方面也很令人滿意。2.0L發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)尚可,日常使用時能夠滿足超車、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯的平順性,但在低擋位,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時,駕駛者對于油門踏板的控制需要格外小心

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    評測編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_過了,甚至連國產(chǎn)車型正式量產(chǎn)前的試裝車都開過,很驚訝正式上市的國產(chǎn)車型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯。再加上隔音效果的提升,國產(chǎn)自由光的行駛感受可說是全面超越進(jìn)口版本。另外,全能版的配置齊全,當(dāng)然,變得更便宜也是國產(chǎn)自由光的買點之一。我想對于不越野的人,國產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車。

    評測編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,國產(chǎn)自由光的價格親民了許多,提升了性價比。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動力不弱,油耗也能夠接受,城市里開足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車型的Active Drive I,脫困能力一般,只要別去拿它做高強(qiáng)度越野就好了。

    評測編輯-曹昊旻:

    國產(chǎn)版本自由光對于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質(zhì)感有所提升。全系配置也比較豐富,像全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)這樣的配置都有所涉及。而最關(guān)鍵的是售價的降低,主銷車型售價已經(jīng)進(jìn)入25萬元內(nèi),競爭力大大提升。

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自由光

指導(dǎo)價:17.98-31.98萬
級別:中型SUV
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