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2015東京車展：斯巴魯翼豹5-Door概念車

汽車之家資深編輯
 2015年10月28日 09:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，斯巴魯在2015東京車展上發(fā)布了翼豹5-Door概念車，這款車將成為斯巴魯新翼豹以及其他車型的雛形。

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　　翼豹5-Door概念車的整體造型保持了現(xiàn)款翼豹的設(shè)計風(fēng)格，其前臉設(shè)計則有較大的改變，該車保留了現(xiàn)款翼豹六邊形的進氣口設(shè)計，中央的鍍鉻飾條融入了黑色元素，兩側(cè)大燈造型十分個性，內(nèi)部采用了LED燈組。新車的前保險杠造型也改變很多，相比于現(xiàn)款車型更加運動。

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　　在側(cè)面，這款車采用了三色的五輻式輪圈，輪胎的尺寸為235/40 R19，十分吸引眼球。在尾部，新車的造型完全改變，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，后備廂蓋也采用了新的造型。在尺寸方面，這款車的長寬高分別為4400mm/1880mm/1440mm，軸距為2670mm。

　　目前，斯巴魯官方并沒有公布這款概念車其他方面的信息。根據(jù)之前的報道，斯巴魯全新翼豹將搭載一臺1.6L水平對置發(fā)動機，最大輸出功率114馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動和CVT變速箱。（文/汽車之家 陳浩）

　　更多閱讀：

　　10月底亮相 全新翼豹概念版設(shè)計圖曝光
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201510/880040.html

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      評測編輯-韓路：

      我不喜歡新的翼豹，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛，但是我并不這么認為，如果它是民用車，那花費23萬，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
      評測編輯-王苦公：

      新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設(shè)計，這也不是不好，畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人，但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      印象中，翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。
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      華龍賽車的改裝理念比較平實，用最少錢打造最強的賽車，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價比一詞也可以用在改裝業(yè)！
      評測編輯-王苦公：

      翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調(diào)，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大！
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