[汽車之家 新聞] 日前,大眾表示其最新款的EA288柴油發(fā)動機并未安裝排放作弊軟件,搭載這款發(fā)動機的柴油車符合法律和環(huán)境要求,所以公司將不會擴大車輛召回數(shù)量。早前大眾集團宣布對全球1100萬輛搭載EA189發(fā)動機的柴油車進行召回。
此外據(jù)《美國汽車新聞》報道,大眾集團質量總監(jiān)弗蘭克·圖赫(Frank Tuch)已被停職。弗蘭克·圖赫現(xiàn)年48歲,2010年才由路特斯汽車被文德恩招募至目前職位。2008年大眾集團開始在柴油發(fā)動機上安裝作弊軟件時,其并未供職于大眾。不過德國圖片報(Bild)報道稱,調查機構發(fā)現(xiàn)其與案件有關聯(lián)。
『右側為Frank Tuch』
事件發(fā)展至今,F(xiàn)rank Tuch是大眾集團第五名被處置的高管。前任CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)已經(jīng)引咎離職,而奧迪、大眾品牌以及保時捷的研發(fā)負責人也均遭停職處理。大眾方面目前未對上述消息作出回應。本月《明鏡周刊》曾報道稱,大眾集團至少有30名高管對集團的舞弊行為有所了解。
據(jù)TheStar網(wǎng)站報道,大眾汽車到目前為止共撥出65億歐元(約合74億美元)以應對排放丑聞事件可能帶來的損失,大眾汽車新任CEO馬蒂亞斯·穆倫表示:“這65億歐元是用于汽車召回的。我現(xiàn)在還不確定是否會有進一步的撥款。如果汽車銷量受到影響,我們會迅速采取行動!保ň幾g/汽車之家 王寅)
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信譽嚴重受損 大眾“排放門”事件始末
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