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寶馬M-寶馬M2
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可輸出370馬力 寶馬M2實(shí)車首次亮相

汽車之家評(píng)測(cè)編輯
 2015年10月17日 06:35 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，海外媒體拍攝到了寶馬M2的實(shí)車，新車可以看做是寶馬1系M Coupe的繼任者車型。據(jù)悉，該車搭載的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率可達(dá)370馬力。

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　　外觀方面，寶馬M2融入了更多的運(yùn)動(dòng)元素，新車前后保險(xiǎn)杠采用全新樣式設(shè)計(jì)，造型更加立體。除此之外，尾部雙邊共四出的排氣布局符合寶馬M車型的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載的是一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率370馬力（272kW），峰值扭矩464牛·米，超增壓模式下峰值扭矩可增至500牛·米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是六速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。官方稱，新車的0-100km/h加速時(shí)間分別為：手動(dòng)擋車型4.5秒，自動(dòng)擋車型4.3秒。（文/汽車之家 周宇軒）

　　更多閱讀：

　　1系M Coupe繼任者 寶馬M2官圖正式發(fā)布
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201510/880289.html

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      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      M2雷霆版有了M駕駛模式選項(xiàng)，動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨(dú)調(diào)節(jié)，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺(tái)車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時(shí)，車尾會(huì)有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
      評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：

      作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺(tái)好車。S55發(fā)動(dòng)機(jī)在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價(jià)格，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動(dòng)。
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      它性格直爽，緊湊的身形動(dòng)作靈活，寬體的設(shè)計(jì)很自然的營(yíng)造出令人不敢冒犯的氣場(chǎng)，可以隨時(shí)開始戰(zhàn)斗。各項(xiàng)成績(jī)都達(dá)到了它應(yīng)有的水平，性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      M2是高端小鋼炮中綜合實(shí)力最強(qiáng)，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補(bǔ)充完整。65萬(wàn)，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬(wàn)元。
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      其實(shí)我感覺M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數(shù)駕駛者對(duì)于樂趣的追求，無(wú)論動(dòng)力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處，真的令人愛不釋手。
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    寶馬M2

    指導(dǎo)價(jià)：59.90-60.80萬(wàn)
    級(jí)別：跑車
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