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銳界先配備 福特推出自適應轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

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  據(jù)《美國汽車新聞》報道,福特汽車近日推出了最新自適應轉(zhuǎn)向(可變轉(zhuǎn)向比)系統(tǒng),其計劃于今年秋天為銳界中型SUV以及其它三款車型配備該系統(tǒng)。

汽車之家

  福特稱,安裝在安全氣囊后側(cè)的小型電機可以驅(qū)動齒輪和齒條相連接,從而使轉(zhuǎn)向比發(fā)生變化。當汽車在低速狀態(tài)下行駛時(例如駕駛員停車),電機驅(qū)動齒輪和齒條的轉(zhuǎn)速速率比駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤更快,這也減少了駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的圈數(shù)。

福特(進口) 銳界(進口) 2015款 基本型

  據(jù)悉,銳界運動版將標配最新的自適應轉(zhuǎn)向系統(tǒng),另外林肯MKX、福特GalaxyS-MAX也將采用該系統(tǒng)。

  此前其它車企也已嘗試采用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù),不過從目前來看,該技術(shù)仍較為復雜。福特表示,未配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)的汽車方向盤通常保持固定轉(zhuǎn)向比,而配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)后,汽車方向盤轉(zhuǎn)向比可以根據(jù)車速不斷發(fā)生變化。(信息來源:蓋世汽車)

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    從大排量自然吸氣發(fā)動機變成了小排量增壓發(fā)動機,從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū),銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV,不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了,而且油耗也不算高,標準的美式舒適風格,關(guān)鍵是看起來要比漢蘭達、CR-V什么的更顯檔次。

    評測編輯-胡正暘:

    3.5升發(fā)動機屬于美國,2.0T更適合中國,又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn),上一次最近的成功者是歌詩圖。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動機驅(qū)動這樣龐大的SUV,在動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯,這款車開起來挺舒服,安靜悠閑,就是剎車成績不太讓人滿意,除此之外一切都好。

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    雖然強悍的外表顯露出標準的美國血統(tǒng),而內(nèi)飾風格卻很有日系車的風范,不得不承認美國車的做工越來越精細了。性能表現(xiàn)平平,綜合來看是個很標準的城市SUV,但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前,這種美式風格能否被接受還是個問題。

    評測編輯-胡正暘:

    融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感,這在美國車當中是不多見的現(xiàn)象,性能方面則相對低調(diào),最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV,只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù)。

    評測編輯-羅浩:

    外表足夠強悍撐得起門面,內(nèi)心平易近人適合家用。無論性能還是實用性,都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求,只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應。

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銳界(進口)

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