[汽車之家 新車上市]  9月20日，日產(chǎn)2016款途樂在北京正式上市，新車僅推出搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一款車型，售價(jià)為79.8萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

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● 新車特點(diǎn)：

外觀設(shè)計(jì)厚重飽滿/整體造型較為強(qiáng)悍

　　作為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的年代款車型，2016款途樂在外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款車型厚重飽滿的車身造型。其中新車前進(jìn)氣格柵采用了日產(chǎn)家族式的設(shè)計(jì)，尺寸較大的鍍鉻裝飾具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。同時(shí)，該車A柱運(yùn)用了熏黑的處理，所形成的懸浮式車頂效果別具一格。

　　車尾方面，該車尾部設(shè)計(jì)高大威猛的感覺更加突出，其尾燈組整體采用了全透明處理，并融入了LED光源。車身尺寸方面，2016款途樂的長(zhǎng)寬高與現(xiàn)款車型一致，分別為5140/1995/1955mm，軸距為3075mm。

內(nèi)飾延續(xù)家居化風(fēng)格/整體氛圍較為奢華

　　內(nèi)飾方面，2016款途樂內(nèi)部整體采用了深色調(diào)的顏色搭配，帶來具有高貴感的內(nèi)飾氛圍。同時(shí)，該車中控臺(tái)及方向盤運(yùn)用了大量的皮質(zhì)包裹，在質(zhì)感的營(yíng)造上也較為出色。此外，這款車在換擋桿周圍等區(qū)域融入了木紋裝飾，這也相應(yīng)提升了其內(nèi)飾整體的豪華感。

　　配置方面，該車配備了帶有電加熱功能和電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)的多功能方向盤、BOSE音響系統(tǒng)、三屏智能影音娛樂系統(tǒng)（前8英寸、后雙7英寸顯示屏可獨(dú)立播放不同內(nèi)容）、6升雙向開啟車載冰箱、預(yù)緊式安全帶、盲區(qū)輔助、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

沿用5.6L V8+7AT動(dòng)力系統(tǒng)/配非承載式車身結(jié)構(gòu)

　　動(dòng)力方面，2016款途樂將繼續(xù)搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率398馬力，峰值扭矩555�！っ�。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，帶有連續(xù)可變升程氣門，官方給出的最高車速為210公里/小時(shí)，油箱容積為100升。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為7速自動(dòng)變速箱。

　　此外，2016款途樂保留了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前、后懸架均為雙叉臂獨(dú)立懸架，配合HBMC液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，在舒適性和穩(wěn)定性方面都得到了巨大的提升。同時(shí)，該車所裝配的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可提供AUTO擋、高速四驅(qū)擋和低速四驅(qū)擋，并且該四驅(qū)系統(tǒng)擁有四種行駛模式（沙地、公路、巖石、雪地）可供選擇。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『配圖為一汽豐田蘭德酷路澤』

『配圖為雷克薩斯LX、奔馳GL級(jí)』

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，作為一款進(jìn)口大型SUV車型，2016款途樂將主要與豐田蘭德酷路澤、雷克薩斯LX、奔馳GL級(jí)以及凱迪拉克凱雷德等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。此外，從價(jià)格方面來看，奧迪Q7、大眾途銳、路虎第四代發(fā)現(xiàn)等車型也將與其形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

● 新車背景：

　　與豐田的蘭德酷路澤相同，日產(chǎn)途樂車系也具有較為悠久的車型歷史，目前該車系已發(fā)展至第六代車型。其中從第四代車型開始，途樂被正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這代車型內(nèi)部代號(hào)為Y60，由于其強(qiáng)悍的越野性能而被眾多越野玩家所鐘愛；而內(nèi)部代號(hào)為Y61的第五代車型則推出于1997年，這代車型延續(xù)了硬派的車輛性格，至今該車仍有平行進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)銷售；本次上市的2016款途樂內(nèi)部代號(hào)為Y62，其首次推出于2010年，在車輛的定位方面逐漸向豪華陣營(yíng)靠攏。

● 總結(jié)：

　　曾經(jīng)作為一款性能強(qiáng)悍的越野利器，途樂在國(guó)內(nèi)的越野玩家圈子里可謂婦孺皆知，并且在西部地區(qū)有著較為深厚的群眾基礎(chǔ)。自2010年全新一代途樂推出后，其更加龐大的車身尺寸以及更加豪華的內(nèi)飾及配置，似乎有意弱化了其硬派越野車的定位，并逐步向大型高端SUV陣營(yíng)靠攏。而與其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田蘭德酷路澤相比，途樂更強(qiáng)勁的動(dòng)力以及更加豪華的內(nèi)飾是其一大優(yōu)勢(shì)，不過相對(duì)較高的售價(jià)令其在銷量上卻不能與之匹敵，這也與其進(jìn)口車型的身份有著一定的關(guān)系，不過從本次2016款車型的定價(jià)來看，途樂在有意縮短著與蘭德酷路澤的差距，究竟這種變化能否贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，我們充滿了期待。（文/汽車之家 高帥鵬）

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