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江淮汽車-江淮iEV

內(nèi)飾/配置提升 江淮新iEV4 9月9日上市

高帥鵬
2015年09月07日 16:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，我們從官方獲悉，江淮新iEV4將于9月9日正式上市，這款車將在內(nèi)飾及配置方面有所提升。

江淮汽車 江淮iEV 2014款 iEV4

『配圖為2014款江淮iEV4』

　　江淮iEV4是江淮推出的首款小型純電動汽車，根據(jù)目前的消息，即將推出的江淮新iEV4將在內(nèi)飾上有所改變，并在配置方面進(jìn)行提升。有關(guān)江淮新iEV4的更多信息官方并未透露，我們將于9月9日上午舉行的上市發(fā)布會為您帶來更加詳細(xì)的報道。（文/汽車之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　第四批免征購置稅新能源汽車目錄公布
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201505/837401.html

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      對于一款不到十萬元的純電動車來說，在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下，能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當(dāng)出色的。僅憑這亮點就能吸引不少消費者，而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點，同價位的純電動車當(dāng)中，它是值得推薦的車型之一。
      評測編輯-：

      之前江淮iEV4并沒有給我留下太好的印象，最高測速連100km/h都達(dá)不到，而此次接觸到iEV5，我覺得在技術(shù)和設(shè)計上，它都有著相當(dāng)大的進(jìn)步，不僅空間表現(xiàn)出色，續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進(jìn)步。
      評測編輯-：

      如果是以一輛通勤車的標(biāo)準(zhǔn)要求它，那么它的得分能達(dá)到80分，但是要從多方面來看待這款小型車，我覺得，乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升。底盤表現(xiàn)的確值得稱道，但是剎車距離較長也的確是個比較值得關(guān)注的問題。
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