�。�汽車之家 新聞］  日前，奇瑞公布了其未來新能源車型/技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃，未來將基于多個(gè)平臺(tái)推出多款新能源車型。其中，艾瑞澤7插電式混動(dòng)版和艾瑞澤3電動(dòng)版分別會(huì)在2016年和2017年上市。

　　● 艾瑞澤7插電式混動(dòng)版
　　上市時(shí)間：2016年上半年

　　奇瑞艾瑞澤7插電式混動(dòng)版保留了汽油版車型的外觀設(shè)計(jì)，僅僅是部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。在動(dòng)力部分，這款車搭載的是插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其百公里綜合油耗為2.2L，純電動(dòng)工況下的續(xù)航里程為50公里。

　　● 艾瑞澤3電動(dòng)版
　　上市時(shí)間：2017年

　　奇瑞艾瑞澤3電動(dòng)版的外觀、內(nèi)飾與汽油版車型沒有特別明顯的區(qū)別，只是在車身尾部貼了“EV”標(biāo)識(shí)，表明它是電動(dòng)車的真實(shí)身份。另外，它在車身側(cè)面增加了一個(gè)充電插口。根據(jù)之前的報(bào)道，該車在ECO節(jié)能模式下的最大續(xù)航里程在300km以上，非節(jié)能模式下最大行駛里程則為260km左右。由于其要到2017年才能推出，不排除其設(shè)計(jì)以及動(dòng)力發(fā)生改變的可能。

　　● 奇瑞新能源技術(shù)發(fā)展規(guī)劃

　　奇瑞新能源汽車技術(shù)的發(fā)展共分為三個(gè)階段。第一階段是在2015年開始實(shí)施，主要是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上推出新能源車型，該階段要求電池能量密度達(dá)到180Wh/kg以上，混動(dòng)車型綜合油耗低于2.2L/100km；第二階段在2017年實(shí)施，車型將來自于奇瑞旗下的新車型，該階段要求電池能量密度達(dá)到250Wh/kg以上，純電動(dòng)車型續(xù)航里程超過350km，0-100km/h加速時(shí)間在5秒之內(nèi)；第三階段在2019年實(shí)施，主要開發(fā)全新的純電動(dòng)車以及混動(dòng)車型，要求電池能量密度達(dá)到300Wh/kg以上，純電動(dòng)車型續(xù)航里程超過400km，插電式混動(dòng)車型純電動(dòng)續(xù)航里程超過80km。

『目前奇瑞已經(jīng)推出了奇瑞eQ車型』

　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面，未來奇瑞的插電式混動(dòng)車型多基于緊湊型車以及更高級(jí)別車型推出，而純電動(dòng)車以及增程式混動(dòng)車型將多集中在微型車和小型車上。

　　根據(jù)之前的報(bào)道，奇瑞計(jì)劃在湖南株洲建設(shè)全新的工廠，該工廠將主要生產(chǎn)奇瑞旗下的新能源車型，其年產(chǎn)能在5-10萬輛左右。新工廠的建設(shè)，將會(huì)成為奇瑞在新能源產(chǎn)業(yè)方面快速發(fā)展，提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要措施。（文/汽車之家 陳浩）

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