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搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 北京奔馳GLC級(jí)實(shí)車曝光

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  [汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前,我們獲得了一組北京奔馳國(guó)產(chǎn)GLC級(jí)(一下簡(jiǎn)稱國(guó)產(chǎn)GLC級(jí))的諜照,新車整體造型與海外版保持一致,新車將于2016年年初正式國(guó)產(chǎn)。


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  國(guó)產(chǎn)奔馳GLC級(jí)的外觀設(shè)計(jì)與海外版車型保持一致,前臉采用奔馳最新家族式風(fēng)格,進(jìn)氣格柵采用雙橫條幅配合大尺寸LOGO,前大燈組采用帶透鏡大燈和LED日間行車燈組合,前保險(xiǎn)杠配備有鍍鉻裝飾條,視覺(jué)效果非常出色。

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  車身方面,新車配備有側(cè)面迎賓踏板和黑色包圍。新車尾部設(shè)計(jì)相比GLK級(jí)更加圓潤(rùn),LED尾燈組采用條形設(shè)計(jì),視覺(jué)效果更加動(dòng)感。排氣部分,新車采用的是鍍鉻雙邊共兩出排氣布局。此外,在另一臺(tái)測(cè)試車上我們還看到了“GLC 300”和“北京奔馳”的字樣,這進(jìn)一步證明了新車是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)GLC 300 4MATIC。

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  內(nèi)飾方面,國(guó)產(chǎn)奔馳GLC級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲了海外版的造型,整體與新一代C級(jí)基本一致,值得一提的是我們發(fā)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)GLC 300 4MATIC的配置上出現(xiàn)了柏林之聲音響,除此之外,諸如前排座椅加熱自動(dòng)空調(diào)、中控液晶顯示屏等配置也出現(xiàn)在新車之上。

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  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)奔馳GLC 300 4MATIC將搭載一臺(tái)高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率245馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的或?qū)⑹?速自動(dòng)變速箱。此外,新車還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車之家 耿源)

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  搭配9AT 國(guó)產(chǎn)奔馳GLC級(jí)現(xiàn)身環(huán)保目錄
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201508/877459.html

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  • 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    7.80 39.34 8.90
    測(cè)試文章:歐·亨利式結(jié)尾 測(cè)試北京奔馳GLC 260 L
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    對(duì)于看中品牌溢價(jià)和沉穩(wěn)調(diào)性的人來(lái)說(shuō),GLC是這個(gè)級(jí)別里最貼切的一位,無(wú)論是內(nèi)飾氛圍還是開(kāi)起來(lái)的感受來(lái)說(shuō),都很符合沉穩(wěn)兩字的定義。但新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實(shí)讓人大跌眼鏡。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    對(duì)于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認(rèn)可,GLC 260 L的油耗也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),作為一輛家用車,它確實(shí)做到了“有里有面”。至于四驅(qū)系統(tǒng),我覺(jué)得我可以不用,但既然為此花了錢,那你一定要有。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車內(nèi)的豪華氛圍,確實(shí)足夠讓消費(fèi)者動(dòng)心,在和寶馬X3、奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)中,豪華一直是GLC車系的賣點(diǎn)。只是新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,讓選擇它的消費(fèi)者可能連郊游的勇氣都沒(méi)有了。

  • 奔馳GLC 2018款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    GLC 260 4MATIC就是一款很綜合,每一項(xiàng)特點(diǎn)都不突出的車,開(kāi)起來(lái)也是德系車標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)中勁兒,其品牌附加值也是其余競(jìng)品所不能比擬的。作為中型SUV市場(chǎng)相對(duì)標(biāo)桿的產(chǎn)品,其確實(shí)是一款全方位能力都不差的車。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的氣場(chǎng)真的不一樣,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊(yùn),雖然它開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太多讓你頗有感慨的地方,但一切就是那么自然從容。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    除了一些冷車情況時(shí),變速箱偶有異常表現(xiàn)外,GLC 260確實(shí)全方位能力很綜合,不能說(shuō)是突出,但每一項(xiàng)都不差,挺適合家庭使用的。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 動(dòng)感型 閱讀測(cè)試文章
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    6.50 37.21 --
    測(cè)試文章:刮目相看 對(duì)比測(cè)試凱迪拉克XT5/奔馳GLC
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤(rùn)很多,更符合如今的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾是奔馳GLC的亮點(diǎn),整體造型很漂亮。不過(guò)該車空間壓抑感有點(diǎn)強(qiáng),前排橫向?qū)挾炔怀湓#笈诺目臻g同樣并不充裕,且座墊與靠背都不能調(diào)節(jié)角度,因此舒適性表現(xiàn)一般。至于整體駕駛感受,GLC300的表現(xiàn)還算均衡,但9AT變速箱偶有頓挫。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC的外形柔美,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息。整體駕乘感受更注重了舒適性,但后排向上翹起的座椅會(huì)對(duì)乘坐舒適性帶來(lái)很大負(fù)面影響,并且過(guò)軟的懸架也會(huì)導(dǎo)致駛過(guò)坑洼路面時(shí)支撐力不足,反而適得其反。動(dòng)力方面6秒多的0-100km/h加速成績(jī)對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內(nèi)飾,這是最吸引我的,發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,6.5秒的加速能力證明其實(shí)力,懸架在低速表現(xiàn)舒適,但高速通過(guò)長(zhǎng)波路面時(shí)的表現(xiàn)就不讓我滿意了,后排乘客的舒適性不好,這也是我給它扣分的地方,我覺(jué)得它本應(yīng)該做的更好,將車輛各方面性能做更好的平衡。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.16 38.67 8.80
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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    GLC不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力總成的匹配都達(dá)到了同級(jí)別上流水平,偏向舒適的懸架調(diào)校更適合城市中駕駛,9AT變速箱對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的提升讓它的駕駛質(zhì)感變得更好。再加上一個(gè)非常有誠(chéng)意的價(jià)格,它的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品,它的設(shè)計(jì)妥協(xié)成主流大眾更喜愛(ài)的風(fēng)格,豪華味道也要比對(duì)手更加濃烈,也在對(duì)手面前拿出了9AT,吐了惡氣還吸引了觀眾,最后連價(jià)格也看出了不小的誠(chéng)意。這樣的“有備而來(lái)”別說(shuō)讓對(duì)手無(wú)所適從,就連普通消費(fèi)者都好像很難找一個(gè)不選擇它的理由,市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)非常好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC外觀、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,發(fā)動(dòng)機(jī)和9速變速箱匹配優(yōu)異,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前換代的GLC,無(wú)論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動(dòng)態(tài)感受同級(jí)別對(duì)手面前都有一定的優(yōu)勢(shì)。

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奔馳GLC

指導(dǎo)價(jià):42.78-53.13萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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