[汽車之家 新車上市] 2015年8月6日,東風(fēng)雪鐵龍宣布新款C4L正式上市,新車提供了三種動力共計(jì)9款車型,售價(jià)區(qū)間為13.19-18.99萬元。
東風(fēng)雪鐵龍新款C4L 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.8L MT 領(lǐng)先版 | 13.19 |
1.8L AT 領(lǐng)先版 | 14.09 |
1.8L AT 豪華版 | 14.69 |
1.8L AT 尊貴版 | 15.79 |
1.2T MT 豪華版 | 13.99 |
1.2T AT 豪華版 | 15.09 |
1.2T AT 尊貴版 | 16.19 |
1.6T AT 尊貴版 | 17.19 |
1.6T AT 旗艦版 | 18.99 |
● 新車特點(diǎn):
新增1.2T動力可選,1.6T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)略有升級:這次新款C4L最大的亮點(diǎn)是新增1.2T版本,通過官方公布的數(shù)據(jù)來看,這款1.2T發(fā)動機(jī)可以輸出136馬力(100kW)/5500rpm的最大功率,峰值扭矩達(dá)到230N·m/1750-3500rpm,傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
東風(fēng)雪鐵龍新款C4L動力參數(shù)信息表 | |||
發(fā)動機(jī) | 1.8L | 1.2T | 1.6T |
最大功率 | 139馬力(102kW)/6300rpm | 136馬力(100kW)/5500rpm | 167馬力(123kW)/6000rpm |
最大扭矩 | 172N·m/3500rpm | 230N·m/1750-3500rpm | 245N·m/1400-4000rpm |
變速箱 | 5速手動/6速手自一體 | 5速手動/6速手自一體 | 6速手自一體 |
綜合百公里油耗 | 6.7L/7.6L | 5.4L/5.5L | 6.3L |
除了增加1.2T版本之外,新款C4L 1.6T車型的發(fā)動機(jī)也經(jīng)過了調(diào)校,其中缸內(nèi)直噴壓力得到提升,同時(shí)發(fā)動機(jī)的最大功率也提升至167馬力(123kW)/6000rpm,峰值扭矩提升至245N·m/1400-4000rpm,相比老款1.6T發(fā)動機(jī)提升至4馬力和5N·m。此外值得一提的是,新款C4L的1.2T和1.6T車型均標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)。
造型設(shè)計(jì)變化不大,新增顏色選擇:在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新款C4L變化不大,只有增加了愛琴海藍(lán)色車漆選擇,其它均與老款車型保持一致。
配置略有升級,提升性價(jià)比:除了動力上有變化之外,新款C4L還升級了部分配置,例如豪華版車型新增了電動天窗、中控扶手、倒車影像等配置;尊貴版車型則新增了自動大燈、電子防眩目內(nèi)后視鏡等配置。詳細(xì)配置可見下表:
新款C4L動力參數(shù)信息表 | |||||||||
車型 | 1.8L 領(lǐng)先版 | 1.8L 豪華版 | 1.8L 尊貴版 | 1.2T 豪華版 | 1.2T 尊貴版 | 1.6T 尊貴版 | 1.6T 旗艦版 | ||
變速箱 | MT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT |
帶加熱功能的電動折疊外后視鏡 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
自動前大燈 | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ||
LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
17英寸輪圈 | - | - | - | - | - | ● | ● | ||
真皮座椅 | - | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
坡道輔助系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
胎壓監(jiān)測 | - | - | - | - | - | - | ● | ||
倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
倒車影像 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
雙區(qū)自動空調(diào) | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ||
后排空調(diào)出風(fēng)口 | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ||
定速巡航 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
電動天窗 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
無鑰匙進(jìn)入和發(fā)動機(jī)一鍵啟動 | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ||
車載互聯(lián)系統(tǒng) | - | - | ○ | - | ○ | ○ | ● | ||
7英寸觸摸屏 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - | ○ | - | ○ | ○ | ● | ||
●為標(biāo)配,○為選裝,-為未配備 |
● 競爭對手:
東風(fēng)雪鐵龍新款C4L的市場定位和售價(jià)區(qū)間與一汽-大眾速騰最為接近,而老款C4L入門級1.6L車型被1.2T車型取代,相比于速騰1.6L,不管是價(jià)位接近的C4L 1.8L還是1.2T入門車款,C4L均在動力性能方面占據(jù)一定優(yōu)勢,同時(shí)車型配置表現(xiàn)也處于同一水平,所以說,C4L相比速騰入門級車型而言還是具有一定優(yōu)勢的。
『配圖分別為標(biāo)致408和豐田卡羅拉』
除了速騰之外,像東風(fēng)標(biāo)致408、一汽豐田卡羅拉、馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉、長安福特?怂三廂都是新款C4L的競爭對手。
● 試駕回顧:
不久前,汽車之家編輯黃榮嘉有機(jī)會提前試駕到新款C4L 1.2T車型,他在試駕文章中評價(jià)稱:“輕踩油門起步,穩(wěn)住油門特意讓發(fā)動機(jī)保持在1800rpm左右,C4L 1.2T低扭表現(xiàn)沒有讓人失望,車輛起步很輕快,第一印象不錯(cuò)。發(fā)動機(jī)在2500-4000rpm的區(qū)間動力會有點(diǎn)小爆發(fā)的感覺,50-80km/h的加速過程暢快淋漓,甚至有點(diǎn)推背感”。
》》點(diǎn)擊這里回顧C(jī)4L 1.2T試駕文章《《
關(guān)于懸架上的表現(xiàn),他描述稱:“出于舒適性的考慮,C4L的懸架調(diào)得比較軟,在山路上行駛轉(zhuǎn)向動作不能太急,否則側(cè)傾會很明顯”?傮w來說,黃榮嘉認(rèn)為東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2T的動力表現(xiàn)能夠讓人滿意。
● 全文總結(jié):
不難發(fā)現(xiàn),這次東風(fēng)雪鐵龍新款C4L的亮點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)部分的改變,新增1.2T版本不僅動力夠用,油耗表現(xiàn)也比較搶眼,未來很可能會成為C4L產(chǎn)品系列中的主力車型之一。那么新款C4L上市后能否推動提升該車系的市場銷量呢?我們也將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 興珉)
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適合溫柔駕駛 試駕東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2T
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