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11月初將上市 疑似奧迪全新Q7配置曝光

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  [汽車之家 新聞]  日前,國內(nèi)媒體曝光了奧迪全新Q7的參數(shù)配置信息,新車上市后將推出兩種排量共計5款車型選擇。根據(jù)之前消息,新車會在11月初上市銷售。

奧迪全新Q7外觀配置信息
車型40 TFSI
舒適型
40 TFSI
S line運動型
45 TFSI
技術(shù)型
45 TFSI
S line運動型
45 TFSI
尊貴型
氙氣前大燈---
LED前大燈---
LED矩陣式前大燈----
大燈清洗--
隱私玻璃
前風擋玻璃加熱
全景天窗
電動折疊外后視鏡(帶加熱和記憶功能)
隔熱玻璃
●代表標配,○代表選裝,-代表未配備

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  首先在外觀配置上,奧迪全新Q7的最大亮點——LED矩陣式前大燈只在頂配的45 TFSI 尊貴版車型上配備,而其他車型會根據(jù)配置的不同提供氙氣和LED可選。除此之外我們還能夠看到,在全新Q7上,像全景天窗、帶加熱和記憶功能的電動折疊外后視鏡都是標配。

奧迪全新Q7內(nèi)飾部分配置信息
車型40 TFSI
|舒適型
40 TFSI
S line運動型
45 TFSI
技術(shù)型
45 TFSI
S line運動型
45 TFSI 尊貴型
真皮方向盤
真皮座椅
前后排座椅加熱
前排座椅通風
座椅按摩功能
第三排座椅
BOSE高級音響
三區(qū)空調(diào)--
四區(qū)空調(diào)
connect
互聯(lián)科技
●代表標配,○代表選裝,-代表未配備

  通過內(nèi)飾部分的配置來看,奧迪全新Q7的第三排座椅為選裝配置,而像前后排座椅加熱以及通風功能也均是選裝項。另外據(jù)我們了解,引入國內(nèi)的全新Q7將會提供多種內(nèi)飾配色和面料材質(zhì)選擇,同時中控臺飾條的材質(zhì)和顏色也能進行個性化定制。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪全新Q7部分安全配置信息
車型40 TFSI
|舒適型
40 TFSI
S line運動型
45 TFSI
技術(shù)型
45 TFSI
S line運動型
45 TFSI 尊貴型
前排安全氣囊
側(cè)氣囊+側(cè)氣簾
頭部氣囊
無鑰匙啟動
定速巡航
四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)---
抬頭顯示
自適應空氣懸架
自動駐車
夜視系統(tǒng)
增強型預防式整體安全系統(tǒng)(基礎(chǔ)型)
●代表標配,○代表選裝,-代表未配備

  在安全配置方面,奧迪全新Q7表現(xiàn)還不錯,全系車型配備有多點氣囊、自動駐車,而定速巡航以及無鑰匙進入也是標配。此外,全新Q7另一亮點配置——四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)只提供給兩款車型選裝,其余選裝配置還包括夜視系統(tǒng)、增強型預防式安全系統(tǒng)。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  除了以上傳統(tǒng)配置之外,奧迪還為全新Q7準備了多種選裝包,包含娛樂包(后排娛樂系統(tǒng)等)、雙色座椅包、視覺包(全景影像及抬頭顯示等功能)、城市包(自適應巡航、主動式車道偏離警告)、夏季包(前排座椅通風、四區(qū)空調(diào)等)、冬季包(前后排座椅加熱、四驅(qū)空調(diào))、S line外觀包(車身標識、運動型保險杠)等。

  動力方面,全新Q7的40 TFSI搭載的是2.0TFSI發(fā)動機,其最大功率為252馬力,峰值扭矩369!っ,而45 TFSI則搭載的是3.0TFSI發(fā)動機,最大功率為333馬力,峰值扭矩440牛·米。傳動方面,與發(fā)動機匹配的將是8速手自一體變速箱。此外,新車全系標配四驅(qū)系統(tǒng)。(配置信息來自:易車網(wǎng);文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  11月初上市 新一代奧迪Q7將推五款車型
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201507/877195.html

11月初將上市 疑似奧迪全新Q7配置曝光 汽車之家
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  • 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 37.48 12.20
    測試文章:內(nèi)有重頭戲 搶先測試奧迪Q7 55TFSI
    評測編輯-:

    新款奧迪Q7的變化可謂是脫胎換骨,全套的設(shè)計語言更新更討喜,新發(fā)動機更遵循,駕駛感受、轉(zhuǎn)向手感也與老款不再一樣。只是在測試環(huán)節(jié)出現(xiàn)了安全隱患,亟待改進。

    評測編輯-周宇軒:

    雖然只是一個中期改款車型,但Q7帶來的變化不僅從外到內(nèi),甚至包括行駛品質(zhì)、駕駛感受也順應有了提升,這些點對于奧迪Q7的競爭力提升自然會有很大的幫助。越野測試動力中斷后車輛滑落是我試出來的,很嚇人。

    評測編輯-張可:

    新款Q7外形更精神了,駕駛感受比現(xiàn)款更加敦實,但在越野環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了失去動力、溜車的現(xiàn)象,屬于硬傷。如果在爬大長坡的時候出現(xiàn),后果不堪設(shè)想

  • 奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.22 36.10 9.00
    測試文章:2.0T四缸又何妨?測試奧迪Q7 40 TFSI
    評測編輯-何家榮:

    奧迪Q7 40 TFSI S line運動型的出現(xiàn)再一次讓我對大排量發(fā)動機感到無愛。雖然它的發(fā)動機只有2.0L排量,也只有4個氣缸,但是加速性能絕對能讓人滿意。另外,“小排量”發(fā)動機也是其奪得優(yōu)秀油耗成績的主要原因,加上36.1米的100-0km/h剎車距離、對得上價格的配置以及與3.0T車型之間較大的價格差距,我認為它絕對是一款值得推薦的奧迪Q7車型。

    評測編輯-梁海文:

    根據(jù)之前對奧迪Q7的了解,我并不擔心該車在舒適性或者行駛品質(zhì)方面會讓人失望,唯一的懸念就是2.0T的發(fā)動機動力表現(xiàn)是否夠用?實際駕駛過后,其動力性能有點超出我的想象,其實測的加速成績7.22秒,對于一臺中大型SUV來說已經(jīng)是不錯的成績,滿足日常使用游刃有余。

    評測編輯-黃榮嘉:

    對于2.0T排量的新Q7,試駕之前本來就沒有太高的期待,畢竟算是車系中的入門級車型。從主觀駕駛感受來看,新Q7不算很快,油門響應不算很積極,給人的第一印象甚至有點慵懶。但對于大部分用戶來說,我想舒舒服服的駕駛氛圍正是他們想要的,目前的調(diào)校無可厚非。新Q7的乘坐感受挺舒服的,但高級感不算太強,沒有配備空氣懸架是個遺憾。至于制動和油耗測試的成績,那就就更逆天了,你完全無法想象這是一臺中大型SUV的表現(xiàn)。如果再考慮價格和配置的因素,這臺Q7 40 TFSI S line運動型就更加值得推薦了。

  • 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.33 37.52 10.90
    測試文章:漂亮的翻身仗 奧迪新一代Q7性能測試
    評測編輯-曹昊旻:

    雖然已經(jīng)無數(shù)次的與全新Q7在電腦屏幕面前相遇,但當我第一次來到它的身前時還是被驚艷到了,煥然一新的外觀、科技感極強的內(nèi)飾、齊全的科技配置都令人過目不忘,再加上減重后優(yōu)秀的測試成績,可以肯定的是奧迪全新Q7的綜合實力是同級別中最強的!

    評測編輯-王子平:

    這一代的Q7成功地用科技武裝起來,塑造了一個多面紳士的形象,紳士在于它的“素養(yǎng)”,不管是外觀還是內(nèi)飾,所有的一切都能在這個時代稱得上前衛(wèi),而且它充滿豪華感但卻沒有表現(xiàn)出“霸道兇惡”的姿態(tài)。這個大個子很親近,駕馭起來充滿輕巧靈活的感覺。多面在于它豐富的駕駛模式實在太全能了,可溫柔也可蠻橫,它的公路性能表現(xiàn)已經(jīng)讓人忘記它是個威嚴的大哥級人物了。

    評測編輯-時睦華:

    新一代Q7的綜合表現(xiàn)太強大了,在加速、剎車、噪音、油耗4項常規(guī)測試中,它的成績?nèi)际峭夘I(lǐng)先的。同時它還擁有同級科技感最強的內(nèi)飾,以及市面上自動化程度最高的自動駕駛輔助系統(tǒng)之一:擁堵輔助。它開起來也同樣舒服,親和力很強。所以,要怎么形容它的產(chǎn)品力,各位自己選自己喜歡的詞匯吧,F(xiàn)在唯一不確定的是價格,如果這款車的定價足夠合理,它將成為同級最值得購買的車型之一。10分給產(chǎn)品力,出價格后此分數(shù)再聊。

  • 奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專享型(245kW) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.02 39.10 --
    測試文章:SUV中的硬貨 測試奧迪Q7高功率版專享型
    評測編輯-梁。

    Q7是個近乎完美的產(chǎn)品,要動力有動力,要豪華有豪華,越野能力也是奧迪產(chǎn)品線里最強的,上得了廳堂,下得了河塘,如果你沒那么多的個性需要展露,那Q7再合適不過了。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺Q7無法讓我有任何感性上的沖動,不過硬件上真的挑不出什么毛病,沃德十佳發(fā)動機之一、8速自動變速箱、quatrro四驅(qū)系統(tǒng),再加上各種豪華配置,你想干什么都行了。只是考慮到夸張的價格,又覺得沒這個必要。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪Q7的最大特點是,它的各方面表現(xiàn)都令人滿意,同級別中很少有車能做到如此高的平衡性,但也正因為如此它缺少了一點高檔品牌應有的脾氣和個性,從產(chǎn)品角度來說,它近乎完美,而作為高檔品牌,它需要更鮮活的靈魂。

  • 奧迪Q7 2007款 3.6 FSI quattro 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 40.20 --
    測試文章:盡顯豪華本色 測試奧迪Q7 3.6豪華型
    評測編輯-韓路:

    作為奧迪第一款高端SUV,Q7很明顯是合格產(chǎn)品,霸氣的外表和先進的技術(shù)讓人能難挑剔些什么,對于Q7我還是比較喜歡動力更加充沛些的4.2車型,3.6略微有些力不從心,不過這些都是雞蛋里挑骨頭的做法了,和已經(jīng)進化了幾代的對手相比,第一代就能達到如此高度,10分評價。

    評測編輯-王苦公:

    幾年前奧迪在豪華SUV領(lǐng)域還是一片空白,但不明則已,一鳴驚人,Q7一上市就在豪華SUV領(lǐng)域開辟出自己的地盤?±蚀髿獾耐庥^、精工細作的內(nèi)飾,還有科技感,這些都是每輛奧迪必不可少的元素,除了這些,Q7還能去一些其它奧迪到不了的地方。值不值得買?準備足夠的錢就是了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    現(xiàn)在的高端品牌SUV更多的是突出品質(zhì)、品味與豪華性,他們希望將公路與越野更好的結(jié)合起來,目前能做到這一點的還并不多,奧迪Q7算是接近這一定位的車型,但是實際上,Q7的公路表現(xiàn)遠遠要好于越野能力,即使它能夠變得很野也并不會顯得有多專業(yè)。

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奧迪Q7

指導價:60.98-80.48萬
級別:中大型SUV
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