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搭88馬力電動機 曝蓮花L3電動版申報圖

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  [汽車之家 國內諜照]  今年6月份,我們針對“蓮花汽車停產(chǎn)”一事進行了調查,時隔一個多月后,在工信部發(fā)布的第71批新能源車補貼目錄中出現(xiàn)了蓮花汽車的身影,而這也意味著蓮花汽車或將進行復產(chǎn)。無獨有偶,日前我們獲得了蓮花L3電動版的申報圖及相關信息,不過對于這款車最終能否順利上市,我們仍存有疑慮。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


汽車之家

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  從申報圖來看,新車在外觀方面與2013款蓮花L3汽油版車型基本保持了相同的設計,其前保險杠下部采用了U形的造型并有著較大的進氣口。尾部方面,該車后備廂左下角出現(xiàn)了“L3 EV”的標識,這也成為了其與汽油版車型最大的區(qū)別,此外,這款車后保險杠左側出現(xiàn)的排氣管預留口則與其電動車的身份格格不入。

  動力方面,蓮花L3電動版將搭載一臺最大輸出功率為88馬力(65kW)的電動機,并匹配了三元鋰電池組。目前有關這款車的電池容量、續(xù)航里程等信息較為有限,我們將保持關注。(文/汽車之家 高帥鵬)

  更多閱讀:

  《焦點》第三期:“失聯(lián)”的蓮花汽車
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201506/875317.html

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  • 蓮花L3 2010款 三廂 1.6L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.88 44.40 7.26
    測試文章:二擋以前都是跑車 測試蓮花L3 1.6MT
    評測編輯-梁。

    和L5相比起來,L3運動型似乎強了一些,特別是手動擋駕駛很有感覺,當然仍然是那個老問題,拋開品牌知名度不談,細節(jié)和做工什么時候能提高一些呢……

    評測編輯-胡正暘:

    比L5多出一分,至少它比L5更清晰的把自己放在運動一邊,盡管也不是真的那么運動吧。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款追求駕駛樂趣的車型,蓮花L3在動力和底盤方面做出了一定的努力,可惜綜合性能表現(xiàn)一般,而且相比其他自主品牌性價比不高。

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蓮花L3

指導價:6.38-12.56萬
級別:緊湊型車
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