● 雷克薩斯新款ES

新車特點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾小幅調(diào)整/配置增加
上市時(shí)間：2015年8月

　　相比老款車型，新款ES在外觀方面進(jìn)行了小幅的調(diào)整，其中新車紡錘形的前進(jìn)氣格柵尺寸有所增大，前大燈造型也更加犀利，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的前霧燈位置有所上移，并增加了造型激進(jìn)的鍍鉻裝飾，整體來看，新車的前臉設(shè)計(jì)依然給人感覺霸氣十足。而新車在車身側(cè)面及尾部的設(shè)計(jì)上基本與老款車型保持了一致。在車身尺寸方面，新款雷克薩斯ES長寬高分別為4900/1820/1450mm，軸距為2820mm，與老款車型相比沒有變化。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了全新的顏色搭配，其所營造的檔次感有所提升。除此之外，新車的方向盤造型進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，而在內(nèi)飾局部細(xì)節(jié)新增的竹制飾板也給人感覺更加典雅。此外，該車在配置方面進(jìn)行了升級(jí)，其中增加了Mark Levinson音響、后排多功能控制按鍵、三區(qū)空調(diào)后排座椅加熱等裝備。

　　動(dòng)力方面，新車除繼續(xù)使用老款車型搭載的2.5L、2.5L混動(dòng)和3.5L V6三款動(dòng)力系統(tǒng)外，還將增加一款全新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與2.5L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6AT變速箱，與2.5L混動(dòng)系統(tǒng)匹配的為ECVT變速箱，預(yù)計(jì)與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為雷克薩斯第六代ES的中期改款車型，新款ES在外觀及內(nèi)飾方面的變化并不十分明顯，但對(duì)部分細(xì)節(jié)的升級(jí)也使新款車型日臻完善。當(dāng)然，增加的舒適性配置也在一定程度上提升了該車的競爭力。此外，新款ES新增的搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的ES200車型也將進(jìn)一步拉低ES系列車型的售價(jià)，而這款車型的推出也有望提升ES系列的整體銷量。最后，若新款車型在售價(jià)方面能夠做到“加量不加價(jià)”的話，結(jié)合雷克薩斯4年或10萬公里的免費(fèi)保修與保養(yǎng)服務(wù)來看，個(gè)人認(rèn)為選擇雷克薩斯新款ES是一個(gè)務(wù)實(shí)之選。

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　　小改變更精致 車展實(shí)拍新款雷克薩斯ES
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● 捷豹全新XF

新車特點(diǎn)：延續(xù)經(jīng)典造型/軸距增加51mm
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2015年9月

　　作為捷豹品牌旗下一款歷史并不悠久的車系，誕生于2007年的捷豹XF在今年的紐約車展迎來其全新的換代車型，并在4月舉行的上海車展上進(jìn)行了國內(nèi)首秀，根據(jù)我們獲得的消息，預(yù)計(jì)這款車將于9月開幕的成都車展正式上市。

　　雖然為一款換代車型，但全新XF在外觀方面并未帶來翻天覆地的改變，車身整體輪廓延續(xù)了老款車型的造型比例。在前臉設(shè)計(jì)上，新車的前進(jìn)氣格柵尺寸有所增大，其內(nèi)部網(wǎng)格狀的格柵進(jìn)行了鍍鉻處理。前大燈升級(jí)為全LED光源，光帶式的日間行車燈造型也更加兇狠。此外，該車前翼子板位置的散熱口被取消，取而代之的為更加精致的鍍鉻品牌標(biāo)識(shí)。此外，新車的尾燈組造型進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，排氣也改為了雙邊共兩出的圓形設(shè)計(jì)。在車身尺寸方面，全新XF相比老款車型長度縮短了7mm，車身高度降低了3mm，在軸距方面增加了51mm達(dá)到了2960mm。

　　相比外形，全新XF內(nèi)飾的變化則更加明顯。其中新車中控臺(tái)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，層次感更加豐富，同時(shí)，該車空調(diào)出風(fēng)口的樣式及位置進(jìn)行了調(diào)整，中控臺(tái)裝配的液晶顯示屏尺寸也有所增加。此外，該車儀表盤裝配了一塊12.3英寸的全液晶顯示屏，導(dǎo)航地圖也可在此顯示，使用便利性大幅提升。

　　空間方面，在我們的實(shí)際體驗(yàn)中，身高1.75米的編輯將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為三指；此時(shí)來到后排座椅，其腿部空間為兩拳，頭部空間為三指。并且后排中間座位的腳部凸起較高，影響了一定的舒適性。

　　動(dòng)力方面，全新XF將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高/低功率版本，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為240馬力，3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高/低功率版本分別可以輸出340馬力和380馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新XF在保留了老款車型整體造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，諸如前后燈組等部位的全新改變?yōu)檎�車起到了點(diǎn)睛的作用，而內(nèi)飾方面的變化主要針對(duì)內(nèi)部整體質(zhì)感進(jìn)行了提升，并在部分功能的使用便利性方面得到了優(yōu)化，同時(shí)對(duì)科技感的營造也更加突出。此外，雖然新車軸距相比老款車型加長了51mm，但其內(nèi)部空間相比競爭對(duì)手卻并不寬敞，這對(duì)于更加看重空間表現(xiàn)的中大型車消費(fèi)者來講是一大減分項(xiàng)。不過作為一款英系品牌車型，其獨(dú)特的品牌魅力也是捷豹最大的賣點(diǎn)，對(duì)這款車型感興趣的朋友不妨關(guān)注我們?nèi)蘸鬄槟鷰�來的新車上市�?bào)道以及更多資訊。

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　　英倫運(yùn)動(dòng)健將 車展體驗(yàn)全新一代捷豹XF
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全文總結(jié)：

　　總體來看，2015年下半年將上市的海外品牌中大型及大型車中，重點(diǎn)車型比比皆是，其中一汽-大眾奧迪新款A(yù)6L和雷克薩斯新款ES在進(jìn)行了外觀、內(nèi)飾的小幅調(diào)整，并增加部分配置的中期改款后，試圖在換代前的生命周期中贏得突破；初來乍到的“后來者”長安福特金牛座也企圖在中大型車市場分得一杯羹；而呼聲強(qiáng)烈的一汽豐田全新皇冠2.0T車型能否做到叫好又叫座，目前仍是未知數(shù)；此外，國產(chǎn)后的凱迪拉克CT6也寄期望能夠重回豪華車壇，寶馬全新7系在配備了一身高科技裝備后蓄勢(shì)待發(fā)�？梢灶A(yù)見，2015年下半年的中大型及大型車市場競爭將會(huì)愈發(fā)激烈。下一期，我們將為您帶來《2015下半年將上市的中國品牌SUV篇》（上），敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 高帥鵬）

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