● 一汽豐田全新皇冠2.0T

新車特點(diǎn)：全新2.0T+8AT動力總成
上市日期：2015年8月

　　在今年3月份，豐田第十四代皇冠正式在國內(nèi)上市，但其搭載2.0T+8AT動力總成車型的跳票未免令消費(fèi)者們有些許失望。不過從我們獲得的消息來看，全新皇冠2.0T車型預(yù)計將會在8月份正式推出，下面讓我們一起來看看新車的情況吧。

『配圖為全新皇冠2.5L車型』

『配圖為此前曝光的全新皇冠2.0T車型定妝照』

　　從此前曝光的全新皇冠2.0T車型實(shí)車圖來看，新車在外觀方面與2.5L車型相比基本沒有變化，依然保持了穩(wěn)重大氣又不失時尚感的造型設(shè)計，而作為與2.5L車型唯一的區(qū)別，新車尾部出現(xiàn)的“D-4ST”車身銘牌證明了其2.0T的車型身份。

『配圖為全新皇冠2.5L車型內(nèi)飾』

　　動力方面，全新皇冠2.0T車型搭載的發(fā)動機(jī)最大功率為235馬力（173千瓦），峰值扭矩為350�！っ祝�與發(fā)動機(jī)匹配的是8AT變速箱。在動力數(shù)據(jù)方面，相比2.5L V6發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率提高了42馬力，峰值扭矩提高了114牛·米，不僅在動力方面，其匹配的8AT變速箱也將在平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)于2.5L車型匹配的6AT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：從一汽豐田對全新皇冠在國內(nèi)市場的定位來看，雖然在車身尺寸方面仍屬中大型車級別，但其2.5L車型的定價已下探至中型車區(qū)間，這種放低身段的舉動不免是廠家的明智之舉，這也將使全新皇冠在中型車市場具備了一定的優(yōu)勢，加之皇冠車型在國內(nèi)消費(fèi)者中積累的口碑，這都將對全新皇冠挽回上一代車型所形成的市場頹勢有很大的幫助。

　　而從即將上市的全新皇冠2.0T車型來看，該車強(qiáng)勁的動力輸出無疑是其一大亮點(diǎn)，而8AT變速箱良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性也將為其錦上添花。從目前2.5L車型最高38.58萬元的定價來看，預(yù)計2.0T車型的最終定價將會回歸主流的中大型車的售價區(qū)間，至于這款車上市后能夠取得怎樣的市場表現(xiàn)，我們充滿了期待。

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　　預(yù)計8月上市 全新皇冠2.0T車型定妝照
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新車特點(diǎn)：3款動力可選/配置豐富/空間寬敞
上市日前：2015年9月

　　提到福特金牛座，對于國內(nèi)消費(fèi)者來講未免有些陌生，作為福特品牌轎車系列中級別最高的車型，其在海外市場已發(fā)展到了第六代車型。在今年的上海車展上，全新的第七代金牛座正式在國內(nèi)亮相，并將在長安福特進(jìn)行國產(chǎn)。那么對于這樣一款有著一定的車型歷史又定位在福特品牌旗下級別最高的中大型轎車，我想您一定想要了解一下，下面讓我們一起看看即將上市的國產(chǎn)金牛座吧。

　　外觀方面，國產(chǎn)金牛座前臉采用了福特家族最新的六邊形前進(jìn)氣格柵，其格柵內(nèi)部鍍鉻處理的橫向條幅給人感覺沉穩(wěn)大氣。同時，該車前大燈的造型較為犀利，并采用了全LED光源。從車身側(cè)面來看，該車車身線條平滑流暢，符合一款中大型車的造型理念。而在尾部設(shè)計上，這款車的設(shè)計較為簡約，鍍鉻處理的飾條及雙邊共兩出的排氣有著不錯的視覺效果。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4996/1878/1503mm，軸距為2949mm。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部運(yùn)用了眾多的真皮包裹及棕色木紋飾板，結(jié)合四輻式的方向盤設(shè)計，其所營造的整體氛圍偏重成熟穩(wěn)重的商務(wù)氣質(zhì)。同時，該車中控臺裝配了第二代SYNC系統(tǒng)，被整合在同一區(qū)域的多媒體控制區(qū)與空調(diào)控制區(qū)給人感覺十分新穎，同時也使中控臺的設(shè)計更為簡潔。

　　配置方面，新車全系標(biāo)配了定速巡航、自動駐車、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、LED尾燈、隱私玻璃、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、多功能方向盤、換擋撥片、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、電子手剎、發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動等。在中、高配車型中還配備了LED前大燈組、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)/加熱、車內(nèi)氛圍燈、倒車影像、主動泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)等配置。

　　空間方面，通過此前的體驗(yàn)來看，身高170cm的體驗(yàn)者在前排將座椅調(diào)至最低后，其頭部空間為一拳；此時來到后排，其頭部空間為一拳，腿部空間則十分寬裕，不過該車第二排座椅中央隆起較高，后排中間座位乘客的舒適性有所打折。

　　動力方面，新車將搭載1.5T、2.0T和2.7T三種不同排量的汽油發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為181馬力，峰值扭矩240�！っ�；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為245馬力，峰值扭矩350�！っ�；而2.7T發(fā)動機(jī)的最大功率為329馬力，峰值扭矩475�！っ住�傳動方面，與三款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：總的來看，金牛座豐富的配置和寬敞的空間是其一大優(yōu)勢，而從其三款發(fā)動機(jī)的動力配置來看，未來該車在售價上也將形成高中低不同的區(qū)間，這不僅加大了金牛座的產(chǎn)品競爭力，也將為消費(fèi)者提供更多的選擇。

　　當(dāng)然，從目前國內(nèi)的中大型車市場來看，這一級別均被奔馳、寶馬、奧迪三個品牌統(tǒng)治，普通品牌進(jìn)入這一市場很難具有優(yōu)勢，即便是在國內(nèi)市場擁有多年口碑的皇冠，現(xiàn)在廠家的定位也是要對標(biāo)豪華中型車市場，所以長安福特需要為金牛座在定位方面做深刻的思考，未來市場機(jī)會并不明朗。

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