[汽車之家 新聞]  隨著SUV車型在國內(nèi)市場的持續(xù)火爆，近兩年所衍生出的小型SUV逐漸將這股風(fēng)潮引向了“小時代”，其相對轎車良好的通過性、較高的坐姿、相對經(jīng)濟(jì)的油耗及較為親民的售價，使得眾多的剛需一族將注意力由轎車轉(zhuǎn)移到了小型SUV車型上。那么在第四期的《口碑評車》中，我們將為大家?guī)�來五款中國品牌小型SUV車型，其中包括天津一汽駿派D60、江淮瑞風(fēng)S3、哈弗H2、長安CS35以及奇瑞瑞虎3，究竟這些車型在真實用戶中的實際表現(xiàn)如何，讓我們一同走進(jìn)本期的《口碑評車》之中國品牌小型SUV篇。

● 駿派D60

　　駿派D60是天津一汽涉足SUV市場后推出的一款全新小型SUV，也是天津一汽第三個乘用車品牌駿派旗下的首款車型，自去年10月底上市以來，駿派D60的銷量占比達(dá)到了天津一汽總份額的44%，而該車的出現(xiàn)也承擔(dān)了提振天津一汽整體銷量的重任。通過汽車之家口碑平臺的得分來看，該車在用戶中的綜合口碑評分為4.730分，而在“操控”、“性價比”以及“外觀”三個方面的口碑得分最高，得分最低的項目為“舒適性”。下面讓我們一起看看用戶們是如何評價的。

　　首先，我們從用戶口碑得分最高的操控方面說起。對于一輛SUV車型來講，操控性并不是其強(qiáng)項，不過用戶對駿派D60的操控給出了4.876分的最高分。其中用戶weihua5000評價道：“操控很好，容易上手，試駕的時候明顯感覺挺好操控的。我駕照是3年前考的，考完后就沒再摸過車，所以感覺很容易上手。提車后也主要是我自己開回來的，整體感覺很爽很容易操作�！贝送�，用戶wuchanglaowu對駿派D60操控方面的優(yōu)點及不足進(jìn)行了評價，他說道：“方向指向精準(zhǔn)，但是方向盤相對較重，過彎時測傾較小比較平穩(wěn)。其次就是方向盤偏右，不知道能不能校正過來，方向的回正有點問題老是差半圈�！�

『駿派D60試駕感受』

　　看過了車主的評價，下面讓我們一起來看看編輯在試駕后對駿派D60操控的反饋。試駕過該車的編輯表示，“駿派D60的懸架調(diào)校硬朗，在面對非鋪裝路面時，偏硬的懸架可以盡可能的將車身拉住。同時，方向盤對于信息的回饋也做出了有效的過濾，對于路面上較小的變化方向盤并不會做出太大的反應(yīng)，而是讓駕駛者可以更加舒服的掌控著車輛的行駛方向，行駛中方向盤的轉(zhuǎn)向力度調(diào)整較為沉穩(wěn)，開起來不會讓人覺得太賊�！�

　　接下來，我們來一起看看駿派D60口碑得分第二的性價比，其得分為4.846分。作為天津一汽進(jìn)入SUV市場的首款產(chǎn)品，較高的性價比也是駿派D60在市場競爭中的一大賣點。用戶曙光春天表示：“性價比很高，整車基本全用的是進(jìn)口件，同等配置的合資車起碼貴3萬，就算貴3萬發(fā)動機(jī)變速箱也未必有駿派D60的好，同等價格的配置都不如駿派D60，個人覺得10萬的SUV里駿派D60的性價比相當(dāng)高。” 用戶淮北四分之二還表示：“首先是動力組合大值啊，然后配置也是響當(dāng)當(dāng)?shù)�，什么主動安全、十大電子配置�?氣囊被動安全配置、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電動折疊、電加熱外后視鏡等等，挺好�！�

　　通過對用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)的整理發(fā)現(xiàn)，讓駿派D60用戶感到性價比高的主要原因為該車的動力系統(tǒng)。其中，駿派D60搭載了豐田2ZR系列的1.8L發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配愛信的6速手自一體變速箱。而這套動力系統(tǒng)相比同價位同級別車型普遍使用的1.5L、1.6L發(fā)動機(jī)匹配CVT或4AT的動力組合競爭優(yōu)勢明顯。同時，駿派D60在頂配車型上配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、前排側(cè)氣囊和頭部氣簾等配置，該配置水平也超越了很多同級的頂配車型。此外，該車6.49-9.99萬元的官方指導(dǎo)價定價并不算高，而通過目前的市場報價來看，這款車還有3000-5000元左右的優(yōu)惠。

　　看過了口碑得分位于前兩位的“操控”和“性價比”，用戶們對于駿派D60的“外觀”也較為滿意。其中用戶weihua5000說道：“外觀很漂亮，至少看起來很順眼、很溫順，沒有那種霸氣的感覺。總之我家每個人都比較喜歡，朋友說也很好。開在路上回頭率超高，回頭看的我都不好意思開車了，還有幾個人打聽價格�！贝送猓�用戶退出文藝界00也表示：“這個東西就見仁見智了，反正我是很喜歡駿派D60樣式的，感覺很歐化，但是又沒有模仿的痕跡，側(cè)面的腰線最好看！”

　　至于外觀方面，正如駿派D60的用戶們所說，其整體造型設(shè)計較為原創(chuàng)，在車身各部分的細(xì)節(jié)方面也并未出現(xiàn)模仿的痕跡，同時，該車車身富有力量感的側(cè)面腰線以及前后保險杠下部裝配的下部護(hù)板等也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其SUV的屬性。

　　最后，我們來看下在駿派D60八項口碑成績中得分最低的項目，其“舒適性”的用戶口碑評分為4.561分。其中用戶weihua5000這樣點評道：“舒適性還可以，但談不上很好，隔音一般吧。因為加速的時候明顯感覺有股噪音，據(jù)說是胎燥。發(fā)動機(jī)聲音比較小，不愧是豐田進(jìn)口發(fā)動機(jī)。跟朋友的大眾途安相比，隔音差但剎車感覺、換擋平順性都超過途安。車在高速上開著很穩(wěn)，只試過120km/h以下�！�

　　而用戶akai6868也在兩個角度對駿派D60的舒適性表達(dá)了自己的看法，他說道：“座椅舒適度還是不錯的，軟硬適中不過沒有腰部支撐，我腰肌勞損，坐久了腰不舒服，所以腰不好的最好買個腰靠。另外駿派D60避震比較硬的，過減速帶有明顯的震感。不過市區(qū)開嘛，過減速帶的時候比較明顯，其他應(yīng)該不會輸給轎車多少，那要去崎嶇不平的地方，SUV通用性明顯又比轎車好多了。”

　　從用戶的評價可以看出，駿派D60在舒適性上的欠缺主要集中在車內(nèi)的隔音、座椅的支撐性以及懸架調(diào)校方面，而從編輯此前對駿派D60的實際測試來看，該車在行駛中的胎噪及風(fēng)噪同樣較為明顯，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后發(fā)動機(jī)的噪音也會傳入車內(nèi)；此外，駿派D60前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架調(diào)校過于硬朗，會將路面上95%的表現(xiàn)都傳遞給車身，從而影響了一定的乘坐舒適性。

　　小結(jié)：總的來看，用戶對駿派D60在操控、性價比以及外觀方面較為滿意，這三方面也是用戶選擇該車的最主要原因。其中，作為傳統(tǒng)SUV車型的一大短板，駿派D60在操控性上的表現(xiàn)并未表現(xiàn)出不足，“容易上手”、“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)”等特點受到了用戶的好評。不過，伴隨出色操控性而來的便是較硬的懸架調(diào)校，這也在一定程度上犧牲了駿派D60的舒適性，但作為一款小型SUV，這樣的懸架調(diào)校卻能在非鋪裝路面保持較好的動態(tài)表現(xiàn)。對于想要選擇駿派D60的消費者來講，還需在操控與舒適性上做一番權(quán)衡。

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● 瑞風(fēng)S3

　　作為江淮旗下的首款小型SUV，瑞風(fēng)S3自2014年8月上市至今，月均銷量達(dá)到13000輛，可謂中國品牌小型SUV中的一匹黑馬。從瑞風(fēng)S3在汽車之家口碑平臺的得分來看，其4.500分的綜合口碑得分也在用戶當(dāng)中得到了肯定，其中位列得分前三名的分別為“性價比”、“空間”和“操控”，而得分相對較低的為“動力”。下面我們就一起來看看用戶的評價。

　　對于瑞風(fēng)S3的性價比，用戶普遍表示出了較高的認(rèn)可。其中用戶藏樓君說道：“性價比我覺得瑞風(fēng)S3在SUV里面應(yīng)該能排NO.1了，當(dāng)初就是看上了瑞風(fēng)S3的性價比高。這個價位有這個配置的很少了，外后視鏡加熱、后風(fēng)擋玻璃加熱、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航，還有車載導(dǎo)航，很值了�！� 而用戶SUNML也表示：“性價比可以說是小型SUV里最高的，配置也高，有些近10萬的車都不帶ESP、胎壓監(jiān)測、牽引力控制、上坡輔助、定速巡航，可是這輛車除了最低配全系都標(biāo)配�！�

　　之所以瑞風(fēng)S3在性價比方面得分較高，與其較高的配置密不可分，該車全系標(biāo)配ABS+EBD、前排雙氣囊、發(fā)動機(jī)電子防盜、行車電腦顯示屏、外部音源接口（AUX/USB)等，而高配車型則配備了自動空調(diào)、定速巡航、真皮座椅、7英寸中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)、6揚聲器音響等配置。結(jié)合6.58-8.48萬元的官方指導(dǎo)價來看，其相比同一價格區(qū)間的競爭對手優(yōu)勢較為明顯。

　　接下來，我們一起看下瑞風(fēng)S3口碑得分位列次席的“空間”方面，其得分為4.860分。用戶和毛驢賽跑說道：“空間非常滿意，前排副駕駛的腿能自由伸展，不像小車很憋屈，后排很寬敞坐四個人毫無壓力，我身高1.75米，坐在駕駛席頭部空余很大，后備廂空間富裕，自駕游東西多了也能放開�！贝送猓�用戶泉心泉意2014描述到：“空間是最出色的一點了，后排座椅放倒能塞進(jìn)一輛山地車，贊哈，后排空間很寬，我身高是175cm坐進(jìn)去與前排座椅有接近兩拳的空隙，前排座也是很寬敞的，駕駛位把座椅調(diào)到最低基本可以算是轎車的感覺，升起來又變成了小SUV，哈哈，只有入手了才會知道哦！��！”

　　對于瑞風(fēng)S3的空間表現(xiàn)，下面看看此前編輯在實際體驗中的介紹。身高183cm的體驗者將座椅調(diào)至最低后，其頭部空間為一拳；此時來到后排，其頭部空間仍為一拳，腿部空間為一拳四指，同時，該車后排地板的中央凸起在10cm左右，對乘坐的影響不大。此外在儲物空間方面，瑞風(fēng)S3的后備廂地板較為平整，后排座椅可進(jìn)行4/6放倒，而其最大縱深可達(dá)1650mm�？傮w來看，編輯對瑞風(fēng)S3的空間體驗與用戶口碑較為一致。

　　下面我們再來一起看看位列口碑評分第三位的“操控”，其得分為4.722分。其中用戶支持國產(chǎn)20138說道：“操控就像廠家說的易駕、容易上手，方向很輕，電子助力很好用、指向準(zhǔn)確，擋位比較清晰，離合行程較長，油門好像有點空位，駕駛位視線良好，剎車靈敏�！庇脩�寒冬聽雪來也說道：“操性很好，方向感也很強(qiáng)。廠家配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這在同級別車中也不多見，前后盤剎比較給力。減震調(diào)校的也不錯，前減震比較溫和，后減震偏硬一點，如果后懸架能改成獨立懸架就更好了�！�

　　從用戶對瑞風(fēng)S3操控的評價來看，他們普遍表達(dá)出了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好評，從此前編輯對瑞風(fēng)S3的試駕點評來看，該車電動助力的方向盤力度輕盈，平時停車、掉頭一只手就可以完成操作，對于女性駕駛員來說也是毫不費力，但對于男同胞來說就有點太輕了。此外，瑞風(fēng)S3的懸架系統(tǒng)在應(yīng)對較大起伏時表現(xiàn)很不錯，干脆利落不生硬，保證了舒適性。由此來看，瑞風(fēng)S3的操控在編輯的體驗與用戶的口碑當(dāng)中均有著不錯的表現(xiàn)。

　　最后，“動力”以3.973分的得分成為了瑞風(fēng)S3八項口碑評分中最低的一項。不過從用戶的評價來看，對于瑞風(fēng)S3的動力表現(xiàn)呈兩極分化的態(tài)勢，其中部分用戶表示其動力偏弱，而部分用戶則認(rèn)為“夠用”。其中用戶和毛驢賽跑表示：“說實話，雖然是第一輛車，但是感覺動力稍微不足，1.5L的發(fā)動機(jī)拉1.2噸的車確實有點肉，特別是起步的時候，后車?yán)鲜谴吡�，淚奔。后期出2.0L發(fā)動機(jī)的車型吧，可惜與我無關(guān)了�！倍�用戶mszw2100則表達(dá)了不同的觀點：“動力對我來說夠用了，只有1.5L的排量，這個動力輸出確實不錯了。我個人開車的話也不是性子太急的人，所以1.5L完全夠用，拉幾百斤貨也沒什么問題�！�

　　目前，瑞風(fēng)S3只推出了搭載1.5L發(fā)動機(jī)的車型，從此前編輯對瑞風(fēng)S3手動擋車型的試駕感受來看，“瑞風(fēng)S3 113馬力的最大功率拖動1.2噸的車身并不算富裕，但瑞風(fēng)S3開起來的感覺很輕快，油門的響應(yīng)也很直接。”可以看出，瑞風(fēng)S3的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，適合城市道路駕駛。

　　小結(jié)：綜合來看，瑞風(fēng)S3突出的性價比在用戶中受到了廣泛的認(rèn)可，而這對于選購一款家用車的剛需消費者來講也是最為看重的。同時，該車在空間和操控上的表現(xiàn)也讓用戶感到滿意。不過，瑞風(fēng)S3在動力方面的表現(xiàn)在用戶口碑中則出現(xiàn)了不同的聲音，若您更加看重車輛的動力性，不妨到4S店進(jìn)行實際試駕體驗后再做決定。

　　如果您想查看更多用戶對瑞風(fēng)S3的口碑評價，請點擊這里。如果您是瑞風(fēng)S3的車主，想分享對于這款車的獨到見解，點擊這里進(jìn)入。

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● 哈弗H2

　　哈弗H2在2014年7月正式上市，截止到今年4月累計銷量已突破10萬輛，作為哈弗旗下的一款小型SUV,其在市場上的熱度可見一斑。從汽車之家口碑平臺的評分來看，哈弗H2的用戶口碑綜合得分為4.430分，其中在“外觀”、“內(nèi)飾”及“舒適性”三個項目的口碑得分最高，得分最低的項目為“動力”。下面一起看看用戶們的評價吧。

　　首先從哈弗H2口碑得分最高的“外觀”說起，該項目的得分為4.870分。目前，哈弗旗下車型的外觀設(shè)計已具備了家族化的特征，這也使哈弗旗下車型設(shè)計具有了一定的家族傳承性。其中用戶UC360表示：“外觀是本人比較喜歡的，要不我也不會買的，個人比較講究外觀。哈弗H2的車頭感覺比較霸氣，特別是日間行車燈，讓車頭整體看起來比較硬朗，有點兇悍的感覺�！贝送猓�用戶深海1979也說道：“外觀就不說了，大氣、漂亮、有檔次！我最愛、最喜歡的是前臉，大氣的進(jìn)氣格柵、個性的大燈以及LED光源，晚上點亮的效果很贊，同時235寬的大輪胎顯得格外拉風(fēng)�？傊�就是很喜歡很喜歡�！�

　　從哈弗H2的口碑評價來看，用戶對其外形設(shè)計表示了極大的認(rèn)可，其中該車面積較大的鍍鉻前進(jìn)氣格柵、LED日間行車燈、雙邊共兩出的排氣等設(shè)計是其外觀得分較高的因素。

　　接下來是位列口碑得分第二位的“內(nèi)飾”，其得分為4.830分。用戶為愛找出路說道：“豪華大方，配置厚道，各功能都比較齊全，值得一提的是中控臺上面與車門兩邊都用軟皮質(zhì)材料，相對于同級別的車型我是沒有見到過有別的車用上這種材料。我想說的是可以與高級車一拼了�！倍�用戶阿飛3036也表示：“做工優(yōu)良，用料考究，搪塑臺面和軟皮包裹的內(nèi)門把手區(qū)域，處處彰顯豪華檔次感，設(shè)計也很符合國人審美、無可挑剔。特別是中控大屏，反應(yīng)靈敏、操作便利，滿意度超高。”

　　從口碑評價不難發(fā)現(xiàn)，用戶們對哈弗H2內(nèi)飾的評價較為滿意，尤其是中控臺及門板軟性材質(zhì)包裹所營造出的良好質(zhì)感，而這也與此前編輯對該車的實際體驗感受不謀而合。根據(jù)此前編輯的體驗結(jié)果來看，“哈弗H2在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上毫不吝嗇，車門內(nèi)板采用了皮革包裹，做工也很精細(xì)�！贝送�，哈弗H2中控臺中規(guī)中矩的設(shè)計和清晰的功能分區(qū)也在美觀度和實用性上取得了一定的平衡，同時諸如帶大尺寸屏幕的多媒體系統(tǒng)、多功能方向盤、座椅加熱等豐富配置也提升了內(nèi)飾的檔次。

　　哈弗H2口碑得分第三高的為“舒適性”，其中用戶桀樹的結(jié)束評價道：“因為座椅都是真皮材質(zhì)，所以摸上去很舒服，當(dāng)然坐上去感覺也很舒適，開起來胎噪聲音很小，隔音效果真心不錯，過減速帶也沒有想象的硬�！蓖瑫r，用戶惠普專賣店說道：“舒適性更是沒得說了！皮質(zhì)座椅坐著舒服，路上回家都要過一段鐵路道軌，減速帶較多，但是舒適性還是很滿意的，顛簸的不是很厲害，比起我原來的樂風(fēng)還是強(qiáng)不少的�！�

　　通過此前編輯的試駕體驗來看，哈弗H2的底盤調(diào)校能夠很好地過濾掉路面?zhèn)鬟f出的振動，在面對起伏路段時，也能有效抑制車身的橫向擺動。同時，在高速巡航時，哈弗H2車內(nèi)的噪音也并不算大，乘客之間仍可正常交流，隔音效果令人滿意。這樣的實際體驗表現(xiàn)與哈弗H2用戶的使用感受保持了一致。

　　最后，我們來看看八項口碑評價中分?jǐn)?shù)最低的“動力”，其得為4.072分。目前，哈弗H2搭載了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率150馬力，最大扭矩210牛·米，傳動系統(tǒng)與之匹配的為6速手動及6速手自一體變速箱。雖然“動力”得分墊底，不過大部分用戶對于哈弗H2的實際動力表現(xiàn)仍表示認(rèn)可。其中用戶好好先生0418說道：“哈弗H2 1.5T的發(fā)動機(jī)動力是可以的，和哈弗的車友聊天也都說不像H6小馬拉大車的感覺，起步的時候只要舍得給油動力是可以的，正常跑起來轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右踩油門超車什么的沒有壓力。”

　　此外，用戶鋒芒K2也表示：“很多人都說這個動力真的是稍微差點，但是對于我來說，我覺得150馬力拉1.5噸的車來說，真心的是不錯了，在加上6速的手動變速箱，換到3擋強(qiáng)烈的推背感接踵而至，充分的榨取著150馬力的動力，只有肉人沒有肉車，在深給油門的同時匹配這么智能的6速手動變速箱和不太重的車身，那是絕對不怎么費油！”

　　哈弗H2所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)在哈弗旗下車型中可謂一款明星機(jī)型，而通過此前編輯的試駕來看，這款發(fā)動機(jī)在哈弗H2身上的表現(xiàn)有些乏力，但當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后會有明顯的改善。而在日常駕駛中，哈弗H2展現(xiàn)出一種極具親和力的姿態(tài)。由此可以看出，哈弗H2的動力系統(tǒng)雖然得分不高，但對于普通用戶及日常駕駛來講仍然“夠用”。

　　小結(jié)：通過用戶的口碑?dāng)?shù)據(jù)來看，哈弗H2較高的顏值是眾多用戶選擇的最大因素，其次是質(zhì)感不錯的內(nèi)飾和豐富的配置，而乘坐舒適性也同樣受到了廣大用戶的好評。此外，雖然用戶普遍表示對哈弗H2的動力表現(xiàn)可以接受，但其在八項口碑評分中墊底的成績也表明其動力性仍是一個弱項，對于追求動力性的消費者來講哈弗H2似乎并不能滿足需求。

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● 長安CS35

　　作為一款入市多年的中國品牌小型SUV，長安CS35稱得上是這一細(xì)分市場中的老牌勁旅，挑選國產(chǎn)小型SUV的消費者也均會將其列為備選車型。而從汽車之家口碑平臺的評分來看，長安CS35得分排名前三項的分別是“操控”、“外觀”和“性價比”，得分最低的項目為“動力”，最終該車的綜合口碑得分為4.300分。

　　首先從長安CS35口碑得分最高的操控說起，用戶歐二上茶表示：“長安CS35各方面的表現(xiàn)都比較均衡，車身雖輕但也還算穩(wěn)當(dāng)，通過性也比較好，整體很滿意。油門靈活，離合好控制，擋位清晰。60km/h過彎時行駛軌跡清晰車身側(cè)傾很小，高速變線時車身比較平穩(wěn)，讓人感覺很安全！” 而用戶kmsm2008也說道：“操控方面比較滿意，指向性比較準(zhǔn)確，很好操控，轉(zhuǎn)向比較輕，好像有那么一點不太真實，缺少了那種越野的感覺，總的來講還是比較滿意！”

　　在操控性方面，長安CS35輕便的轉(zhuǎn)向以及不錯的底盤支撐性受到了用戶的好評，而通過此前編輯的實際駕駛體驗來看，“長安CS35的方向盤調(diào)得很輕，轉(zhuǎn)彎、掉頭等可以說毫不費力。懸架也是偏軟，乘坐舒適性感覺也還不錯，并且因為車身不大的關(guān)系，長安CS35駕駛起來也是偏向于靈活的�？傮w說來，這輛車確實是一臺駕駛較為輕松舒服的小型SUV。”

　　接下來是口碑成績位列第二位的外觀，其中用戶驢仔1說道：“外觀是最滿意的，完全沒有那種山寨的感覺，作為一名年輕人十分討厭山寨的感覺，這點長安做的很好，不山寨也不會覺得難看，很漂亮，算是國產(chǎn)車?yán)锩娴木�品吧�！贝送�，用�?a target="_blank">金典廣告也說道：“外觀很棒，從任何角度看這車都不會讓你失望，我的車是珍珠白，看起來干凈、爽快。車的前臉較為大氣，再配上17英寸的輪圈，整車可以說是動感十足。車頂向尾部的方向慢慢收緊，線條流暢舒展，使尾部看起來更加性感�！�

　　對于長安CS35的外觀設(shè)計，正如用戶在口碑評價中說到的，其車身整體造型較為動感， 四輪外擴(kuò)的輪眉也具有很強(qiáng)的肌肉感。同時，其出自長安汽車歐洲設(shè)計中心的整車造型也保持了原創(chuàng)的設(shè)計，車身線條并沒有很特別或復(fù)雜的設(shè)計，但整體看起來卻舒服、自然。

　　在長安CS35的口碑評分中，用戶對性價比也給出了較高的分?jǐn)?shù)，達(dá)到了4.524分。用戶wujianguo187表示：“我覺得嘛，長安CS35這款車各方面都還是很不錯的，就拿它的配置來說，該有的都有了，而且頂配的也不到10萬元。而且它的外觀那更沒得說，我想買這車的人多數(shù)都是沖著它的外觀和配置買的吧！至少我看來長安CS35你真的太完美了�！贝送猓�用戶又是一年春風(fēng)起也說道：“這個大家都懂的，頂配車型都在10萬以內(nèi)，配置很豐富，導(dǎo)航+倒車影象+倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、真皮坐椅、電動后視鏡折疊、電動四門車窗升降、20秒自動鎖車、遙控開啟后備廂等等，很多配置很實用很強(qiáng)大也很方便，性價比一流！”

　　從用戶對長安CS35性價比的口碑評價來看，其7.89-9.89萬元的官方指導(dǎo)售價符合了消費者的心理預(yù)期，而豐富的配置也令廣大用戶感到了物有所值，其中，長安CS35全系標(biāo)配駕駛座及副駕駛安全氣囊、中控鎖、遙控鑰匙、USB/AUX接口、鋁合金輪圈、泊車輔助、行車電腦顯示屏、帶高度可調(diào)的前大燈、后視鏡電動調(diào)節(jié)等；而高配車型在上述配置的基礎(chǔ)上還有前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、多功能方向盤、電動天窗、皮革座椅等配置。

　　從長安CS35八項口碑評分來看，“動力”方面以不足四分的成績位列最后，不過從用戶的口碑評價來看，雖然對動力的打分不高，但大部分用戶仍然表示“夠用”。其中用戶小小黑他爸說道：“1.6L排量、1.3噸車重已經(jīng)很不錯了，前期加速有力扭矩夠，上到80km/h的話就溫柔好多了，但是高速行駛平穩(wěn)提速還是沒得說，3000轉(zhuǎn)以內(nèi)上到110km/h沒有問題�？傮w來說，對于大部分在市區(qū)開車的我還是夠用的！”用戶活躍在城市的螞蚱也表示：“每天就市內(nèi)上下班和接送孩子，動力完全夠用了，跑過1次高速動力也沒的說，提速很快，跑起來沒有感到拖沓的感覺，在市內(nèi)3、4擋超車也很給力�！�

　　目前長安CS35全系只搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而編輯在此前的試駕體驗中表示，這臺1.6L發(fā)動機(jī)推動整備質(zhì)量接近1.3噸的車身很輕松，沒有感覺到絲毫費勁。低轉(zhuǎn)速的調(diào)校很好，油門響應(yīng)速度也非常快，輕盈的感覺很討人喜歡，但如果你想要它在偶爾給你一些小激情的話，可能它不會答應(yīng)你，在發(fā)動機(jī)達(dá)到中高轉(zhuǎn)速以后，它的油門略顯遲緩，動力輸出開始不足。

　　小結(jié)：整體來看，長安CS35在八項口碑評分中，在操控方面受到了廣大用戶的肯定，其次是時尚動感且較為原創(chuàng)的外觀設(shè)計，而豐富的配置和不高的售價也使長安CS35的性價比令用戶表示滿意。此外，雖然用戶們在口碑評價中說到該車的動力配置“夠用”，但該項不足四分的成績也確實稱得上一大短板。不過從我們此前曝光的一份工信部申報信息來看，長安CS35將推出一款搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型，對動力性要求較高的消費者不妨再等一等。

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● 瑞虎3

　　本期《口碑評車》為大家?guī)�來的最后一款車型為奇瑞瑞�?，雖然該車上市僅一年多的時間，但這款車的前身奇瑞瑞虎可謂國內(nèi)小型SUV的先行者。從瑞虎3在汽車之家口碑平臺的評分來看，其在“性價比”、“外觀”以及“空間”三個項目上的得分最高，在“動力”評分中得分最低，最終這款車的綜合口碑得分為4.300分。

　　首先從口碑得分最高的性價比來看，瑞虎3以4.818分的成績占據(jù)八項口碑評分的首位。其中用戶虎嘯神州表示：“性價比個人覺得超高，在同級別SUV中難逢對手啊！一直關(guān)注10萬能落地的SUV，在長安CS35和瑞虎3中最終還是選擇了瑞虎3，7萬多的價格有天窗、有皮質(zhì)座椅、有自動空調(diào)、有日間行車燈，在合資車上夢寐以求的配置基本全了哈�！蓖瑫r，用戶木木虎80說道：“性價比沒得說，在這個價位的SUV里面性價比是最高的。保有量大、做工扎實，發(fā)動機(jī)、底盤等等都很好，我買這車也是因為性價比高才買的�！�

　　瑞虎3官方指導(dǎo)售價區(qū)間為7.39-9.89萬元，其入門車型“10萬元落地”的價格受到了用戶的青睞。同時，結(jié)合配置來看，瑞虎3全系車型標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、行車電腦、AUX/USB接口、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)等裝備。由此來看，瑞虎3較低的起售價以及豐富的標(biāo)配配置造就了其在用戶口碑中性價比較高的評價。

　　接下來我們看看瑞虎3口碑得分位列次席的外觀項，用戶丶差點是個帥哥說道：“從正面看外觀很不錯，而且特別有范兒。我最喜歡的就是后面的“小書包”，很有運動范兒，我的車是白色的顯得很大氣�！庇脩�單眼皮侽甡也表示：“外觀是我選擇這款車的主要原因，歐洲化的外觀改進(jìn)提高了國產(chǎn)車的氣質(zhì)，特別是沿襲了老款的外掛式備胎，讓瑞虎3更具備了SUV的定位、更具越野感，而且備胎外掛也使整車的后部更好看了，車身側(cè)面的亮條也使整車的線條更加動感時尚。”

　　作為老款瑞虎的改款車型，瑞虎3在整體造型方面延續(xù)了老款瑞虎經(jīng)典的設(shè)計元素，其前臉采用了全新的家族化設(shè)計語言，車身細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化調(diào)整也使整車更加時尚、年輕，而尾部被保留的外掛式備胎也受到了用戶一致的好評。

　　在空間方面，瑞虎3以4.622分的得分獲得了八項口碑評分中的第三名。其中用戶重汽張三豐對空間描述到：“總體非常滿意，前排空間充裕，我183cm的個子調(diào)整好前排座椅后，頭部尚有一拳的空間，駕駛視野也較為寬闊。后排空間也很滿意，2510mm的軸距在小型SUV中相當(dāng)給力。后備廂空間較大，我有一次回老家裝了六箱酒四條煙后還有很大的空間�！庇脩�海市樓蘭2011也說道：“絕對夠用，孩子的電動車、一家三口出門的東西都能裝下，儲物空間也比較合理，我1.79米的個子距離車頂還有15公分以上的距離，后排我沒坐過，但是老婆孩子都暈車，坐這個車沒暈過。”

　　從此前編輯對瑞虎3的空間體驗來看，身高176cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為一拳，此時來到后排，其頭部和腿部空間同樣為一拳的距離。而在儲物空間方面，瑞虎3的車內(nèi)儲物格較為豐富，其后備廂儲物空間規(guī)整，同時在后排座椅按4/6比例放倒后，儲物空間的最大縱深可以達(dá)到1590mm�？梢钥闯�，瑞虎3的整體空間表現(xiàn)與用戶的口碑描述相符。

　　在看過了瑞虎3口碑評分最高的前三項后，下面我們再來看看口碑評分分?jǐn)?shù)最低的項目——“動力”。用戶一切皆有可能在飄泊評價到：“動力我感覺不錯，沒有人們說那那就么肉，超車也很給力，只要是你舍得給油。手動變速箱給了不少力，但是沒有推背感，追求極限動力、追求高速者請繞行，家用足矣。”而用戶主音貝斯也說道：“基本夠用，畢竟不是賽車，沒必要老超車(還是因為我是新手的原因)。二擋爬過大坡無壓力，紅綠燈超過韓系車毫無壓力，高速超車速度提起來之后無壓力�？傊�一個字，好。”

　　從用戶對“動力”的口碑評價來看，雖然這個項目的得分在八項評分中最低，但用戶普遍表示這套動力系統(tǒng)對于家用來講“夠用”。而從此前編輯的試駕感受來看，“瑞虎3搭載的1.6L發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出不夠強(qiáng)，起步時會感覺有些肉。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后，動力輸出的表現(xiàn)會有所改善。”

　　小結(jié)：通過用戶的口碑評價可以看出，瑞虎3在性價比方面是其最大的優(yōu)勢，同時外觀和空間也是用戶選擇它的重要因素。而動力系統(tǒng)作為一個短板，其在八項口碑評分中的得分并不理想，不過從大多數(shù)用戶的反饋來看，作為家用車來講其動力表現(xiàn)仍然“夠用”。此外，在今年的上海車展上，奇瑞推出了搭載1.5T發(fā)動機(jī)的瑞虎3車型，如果您對瑞虎3感興趣并對動力有著一定的要求，我想這款車未來上市后將會滿足您的要求。

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● 總結(jié)：

　　從目前來看，小型SUV在市場中的份額不斷提升，其更加實用的空間表現(xiàn)、豐富的配置和較高的性價比，使得更多關(guān)注緊湊型轎車的消費者逐漸將注意力轉(zhuǎn)向了小型SUV，而這也使小型SUV市場的競爭更加激烈。從我們本次選取的五款中國品牌小型SUV車型來看，它們均有著較為不錯的綜合口碑得分，而用戶們的口碑評價也使我們對這些車型在實際使用中的優(yōu)勢與不足有了一定的了解，如果您正在挑選一款中國品牌小型SUV車型，希望我們本期的《口碑評車》之中國品牌小型SUV篇能夠?qū)δ�的選購帶來幫助。（文/汽車之家 高帥鵬）

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