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油耗僅1L/100km 雷諾有計(jì)劃量產(chǎn)Eolab

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  [汽車之家 新聞]  日前,雷諾宣布已有量產(chǎn)Eolab概念車的準(zhǔn)備,而這款新車將會(huì)成為雷諾品牌首款插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車。但新車具體的上市日期,官方暫未透露。

雷諾 Eolab 2014款 基本型

雷諾 Eolab 2014款 基本型

雷諾 Eolab 2014款 基本型

  雷諾Eolab概念車曾經(jīng)在2014年巴黎車展首發(fā),新車在外形方面的特點(diǎn)是采用左側(cè)一門、右側(cè)兩門的設(shè)計(jì),個(gè)性鮮明。此外,為了配合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),新車還采用主動(dòng)的前擾流板、主動(dòng)的后擾流板。另外,該車的車身由鋁、鋼、鎂等多種材料制成,經(jīng)過輕量化打造,車身質(zhì)量僅為955kg,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.235。

雷諾 Eolab 2014款 基本型

  動(dòng)力方面,新車搭載Z.E.混動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力方面由一臺(tái)1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75馬力,峰值扭矩95N·m;電動(dòng)機(jī)最大功率68馬力,峰值扭矩200N·m。據(jù)悉,概念版的電池組容量為6.7千瓦時(shí),純電動(dòng)續(xù)航里程為60km,綜合百公里綜合油耗為1L。未來量產(chǎn)車是否會(huì)延續(xù)這套動(dòng)力系統(tǒng),目前還無法確定。(編譯/汽車之家 興珉)

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級(jí)別:緊湊型車
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