搭混動系統(tǒng) 三菱或2017年推新帕杰羅

章寧

2015年05月22日 09:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，國外媒體報道三菱將可能會在2017年推出全新一代帕杰羅，屆時這款新車將搭載混合動力系統(tǒng)。

　　據(jù)國外媒體報道，新一代帕杰羅將依然具備出色的越野能力。外觀方面，新一代帕杰羅的外觀將借鑒三菱GC-PHEV 概念車的設計理念。

『配圖為GC-PHEV概念車，新一代帕杰羅的外觀將借鑒其設計理念』

　　動力方面，全新一代帕杰羅將搭載插電式混合動力系統(tǒng)，這將使得新車擁有更好的燃油經(jīng)濟性。不過目前還沒有關(guān)于新車動力的詳細信息，我們還需等待來自官方的消息。（信息來源：autocar.co.uk；編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：新產(chǎn)品計劃電動車車聞

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帕杰羅(進口) 2014款 3.0L 精英超越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
測試文章：奔放的心靈測試進口三菱帕杰羅3.0L
評測編輯-梁�。�	帕杰羅是以一個硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強大，絕對有和普拉多叫板的實力，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題，相同的四驅(qū)配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受，何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點點舒適性呢，應該沒人會整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。
評測編輯-胡正暘：	車肯定是越新越好，從這個角度說，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊，不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題，強悍的越野性能和可靠性，讓它歷久彌新。
評測編輯-羅浩：	帕杰羅3.0L的越野性能非常強悍，常規(guī)的這些項目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般，而且產(chǎn)品營銷方面不太給力，當然，作為一款經(jīng)典越野車，帕杰羅總會有一些固定的愛好者。

級別：中大型SUV

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