[汽車之家 新車上市]  2015年5月7日，比亞迪秦系列旗下最新的車型——秦雙冠版今天正式上市。雙冠版共提供2款車型，包括新旗艦型和旗艦Plus車型，兩車的售價分別為20.98萬元和21.98萬元，具體車型對應價格見下表。未來比亞迪秦將只銷售雙冠版車型，現(xiàn)款車型在庫存消化后將不再生產(chǎn)。

　　與現(xiàn)款車型相同的是，比亞迪秦雙冠版仍然能按照國家和地方的新能源補貼政策享受一定幅度的補貼。不過根據(jù)財政部最新公布的2015新能源補貼政策顯示，本年度新能源車的補貼力度較去年有所降低，包括增程式在內(nèi)的插電式混合動力乘用車的國家補貼額度從去年的3.5萬元下降到了3.15萬元，補貼的力度呈逐年下降的趨勢（點擊此處了解詳情），各地區(qū)的補貼政策請參閱各地區(qū)財政部網(wǎng)站的相關公告。

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■ 新車簡介：

● 外觀簡介：新增兩個新顏色，輪圈造型有所改變。

　　此次上市的比亞迪秦在外觀造型上依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，造型和車身尺寸上基本沒有變化，如您想了解有關比亞迪秦更多的造型細節(jié)和乘坐感受，您可下方圖片的鏈接了解詳情，在此我將著重為大家介紹雙冠版車型的亮點所在。

　　在外觀方面，秦雙冠版新增了“活力橙”和“赫拉紅”兩種車身顏色，能夠給消費者提供更多的色彩選擇。外觀上的另一個改變是輪圈采用了全新的17英寸七輻式雙色造型設計，與原來的五輻式造型相比運動感更為強烈。輪胎依然選擇的是米其林系列205/50 R17輪胎，規(guī)格與在售車型完全相同。

● 內(nèi)飾簡介：配色增加黑+棕的搭配，中控臺采用軟性材料覆蓋。

　　內(nèi)飾方面，在原有黑+米、藍+白的內(nèi)飾配色上，雙冠版新增了黑+棕的雙色內(nèi)飾，中控臺制造材料從原來的硬塑料變?yōu)榱?strong>軟性材質，在檔次感和觸感上都有很大幅度的提高。12.1英寸全液晶顯示儀表除了現(xiàn)有的3種顯示模式外又新增了全藍色背景主題，十分炫目。

　　此外，在原先集成有指南針、海拔和坡度顯示功能外，雙冠版車型還添加了行車記錄儀功能，這在中國品牌車型中十分罕見，同時也免去了消費者后期加裝的麻煩，提升了行車的安全性。

『帶行車記錄儀的自動防眩目后視鏡』

● 動力系統(tǒng)：1.5T+電動機的搭配不變，新增移動電站技術。

　　動力方面，秦雙冠版依然采用的是一臺1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率為295馬力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米。電池組的容量為13千瓦時，在純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為70km，這與目前市售的秦并無差異。

　　需要注意的是，比亞迪在這款車型上新增了被稱為“移動電站”的技術，這也是該技術首次在比亞迪車型上采用。其特點是直接利用車輛自帶的電量，通過獨有的轉接設備轉為普通的家用電源，對外部用電器進行供電，實現(xiàn)同時為筆記本電腦、電磁爐等大功率電器供電，滿足出行及生活需求。此外，當系統(tǒng)檢測到電池電量較低且車輛處于P檔狀態(tài)時，發(fā)動機會自行啟動向電池進行充電，從而延長外部用電器使用時間。簡單來說，該功能就是將秦雙冠版變?yōu)榱艘粋�大號的“移動充電寶”。

『比亞迪秦“移動電站”技術演示圖』

● 競品車型分析：

　　由于其插電式新能源車的特殊身份，雖然其指導價較為高昂，但經(jīng)過一系列補貼及免除購置稅后，消費者實際支付的費用不到15萬元，這是傳統(tǒng)汽油車型無可比擬的。此外，由于不受上海車牌的額度限制，這使得秦在上海的受歡迎程度極高。

　　此外，雖然純電動車也有一定幅度的補貼，但是受制于充電時長以及電站布局等諸多因素，其續(xù)航能力無法與插電式混合動力車相提并論，所以秦也比那些純電動車更具實用性。綜合來看，目前市面上與其形成直接競爭關系的只有榮威550 Plug-in，但售價相比秦而言要略高一些。

『榮威550 Plug-in』

● 文章總結：

　　此次新上市的秦雙冠版最大的特點是配置增加了，外觀和內(nèi)飾的質感也有了一定幅度的提升，可以說是上升了一個臺階。此外，考慮到如今消費者的用車需求，比亞迪也在新車上增加了移動電站以及行車記錄儀等功能，這對消費者來說都是非常實用的配置，從這里也能看出比亞迪的誠意以及與時俱進的眼光。不過它畢竟是一輛車，其最主要的功能依然是代步及旅行等，而隨著國家對于新能源汽車的補貼力度逐年降低，我們也希望比亞迪能夠找到應對的方式，在未來為消費者提供“價廉+物美”的產(chǎn)品。（文/汽車之家 朱力神）

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