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聚焦核心車型標(biāo)致RCZ未來或無繼任者

王寅

2015年04月25日 09:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，標(biāo)致CEO Maxime Picat在上海車展接受對(duì)話時(shí)表示，標(biāo)致RCZ可能不會(huì)有繼任者。

『配圖為現(xiàn)款在售的RCZ』

　　標(biāo)致此前發(fā)表計(jì)劃，將會(huì)在2022年的時(shí)候?qū)a(chǎn)品線從22款縮減到核心的13款車型，這意味著一些比較小眾的車型可能會(huì)被取消掉。

　　據(jù)Maxime Picat透漏，“我很喜歡RCZ這款車，但我們想將精力更多的集中在一些核心的車型上�！蓖瑫r(shí)他還表示“追求小眾是豪華品牌的目標(biāo)，但對(duì)于我們來講則是會(huì)分散注意力�！蓖瑫r(shí)他還強(qiáng)調(diào)，“如果你知道我們95%的銷量是由13款重要車型完成的，你就明白其中的意思了�！�

　　上面一番表述或預(yù)示著像RCZ這樣的產(chǎn)品很可能到2022年的時(shí)候不會(huì)再有繼任車型。在2014年的北京車展上RCZ R首發(fā)，但這款性能版車型或?qū)⒊蔀镽CZ車系的最后一款產(chǎn)品。據(jù)外媒報(bào)道，Picat還表示，公司已經(jīng)在評(píng)估是否推出一些中大型SUV產(chǎn)品。（消息來源：autocar；編譯/汽車之家王寅）

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標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.80秒	37.10米	--升
測(cè)試文章：來自法蘭西的運(yùn)動(dòng)小將測(cè)試進(jìn)口標(biāo)致RCZ
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	圓潤剛強(qiáng)的外表特征很討人歡心，而且駕駛感覺很純粹，感覺比標(biāo)致旗下那些名字以“CC”結(jié)尾的車型還要純粹，很值得拿來把玩一下，至于舒適性它的表現(xiàn)并不好，而且我也覺得沒有必要太好，玩樂而已，這點(diǎn)和MINI也非常相似。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	把握兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是藝術(shù)品般的造型設(shè)計(jì)，二是純凈的操控，兩樣?xùn)\|西如果你都喜歡，那么這款車其余的不足都不是問題。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	標(biāo)致RCZ是一款純碎追求駕駛樂趣的跑車，實(shí)際測(cè)試證明了它的操控性確實(shí)相當(dāng)出色，給所有駕駛者都留下了深刻的印象。但它的各項(xiàng)操作都顯得非常沉重，尤其在低速時(shí)單手幾乎無法操作，這種純粹歐洲化的調(diào)教風(fēng)格在國內(nèi)道路環(huán)境下并不很適用。

標(biāo)致RCZ

指導(dǎo)價(jià)：32.88-35.68萬

級(jí)別：跑車

詢底價(jià)

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