[汽車之家 人物對話]  各位汽車之家網(wǎng)友大家好，今天來到我們對話室的是鄭州日產(chǎn)市場公關(guān)部長霍靜女士，歡迎霍部長來到現(xiàn)場，您能先跟我們的網(wǎng)友打聲招呼嗎？

　　霍靜：汽車之家的各位網(wǎng)友大家好，我是鄭州日產(chǎn)的市場公關(guān)部的負(fù)責(zé)人霍靜。

　　汽車之家：今天很感謝您來到汽車之家的對話室，能不能首先為我們介紹一下，在今年的上海車展上鄭州日產(chǎn)對本屆觀眾帶來了哪些車型？

　　霍靜：今年鄭州日產(chǎn)是雙品牌的合資公司，帶來了兩款產(chǎn)品分別在7.2館的尼桑展臺和7.2館的東風(fēng)展臺上。在尼桑展臺上我們呈現(xiàn)的是一款尼桑的NV200。在東風(fēng)展臺上大家看到是在今年3月19日剛剛推出來一款比較新的產(chǎn)品，都市SUV我們叫做專業(yè)都市SUV，MX6。這款產(chǎn)品是3月19日剛上市，引起消費(fèi)者的關(guān)注也是比較大的。

　　汽車之家：其實(shí)我們知道像MX6是屬于我們東風(fēng)風(fēng)度品牌下面的產(chǎn)品，那么東風(fēng)風(fēng)度對于我們鄭州日產(chǎn)來說它的品牌使命和背后的意義是什么？

　　霍靜：東風(fēng)風(fēng)度實(shí)際上是鄭州日產(chǎn)在2013年的時候就正式對外發(fā)布，這個品牌等于是在東風(fēng)大自主的旗下，定性于與東風(fēng)風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度三架馬車。對于東風(fēng)大自主實(shí)現(xiàn)整個規(guī)劃來說，起了非常重要的作用。在2013年這個品牌進(jìn)行發(fā)布以后，2014年我們也發(fā)布了東風(fēng)風(fēng)度中長期的戰(zhàn)略規(guī)劃，在今年的時候推出了第一款產(chǎn)品也就是MX6，這款產(chǎn)品延續(xù)了鄭州日產(chǎn)最早推出SUV的純正的血液，它的外表也是比較硬派的，像我們尼桑的一款老車型騏駿外形很剛硬，但是在打造的時候又融合了很多的配置，所以我們相信這款產(chǎn)品出來以后，特別是在我們25-45歲之間，尤其是30-45歲之間，對于有著越野心態(tài)的人，同時又能夠重視自己家庭生活，這群人群是我們主要的消費(fèi)目標(biāo)對象，我們希望這些人他們可能共同擁有的就是喜歡那種平日出行，周末旅行，偶爾穿越的生活方式，特別符合現(xiàn)在很多工作，家庭生活壓力比較大的，需要出去釋放一下的這種家庭。所以我們也是希望東風(fēng)風(fēng)度第一款產(chǎn)品就能夠以性價比很高的SUV，將東風(fēng)風(fēng)度專業(yè)信賴值得擁有的這個品牌精髓帶給大家。

　　汽車之家：剛才您提到一個很重要的的一件事，就是說我們的MX6是想跟更多車主生活方式聯(lián)系在一起，您覺得在MX6未來市場推廣當(dāng)中怎么樣去做體驗(yàn)式的營銷，怎么樣跟我們更多的消費(fèi)者產(chǎn)生互動呢？

　　霍靜：因?yàn)镸X6是屬于一款大眾乘用車的產(chǎn)品，鄭州日產(chǎn)以往是更偏向于輕型商用車類型的。不管皮卡類型還是MPV，CDV車型都屬于輕型商用車，現(xiàn)在在東風(fēng)風(fēng)度第一款產(chǎn)品進(jìn)入人們視野以后，它的定位逐步在營銷很多方面已經(jīng)偏向于大眾乘用車的需求。對于我們來說，現(xiàn)在最重要的第一個要讓大家去認(rèn)知它，去喜歡它。

　　第二個我們也希望通過一些比較貼地氣的手段，比如我們在這個產(chǎn)品剛推出的時候，我們提出口號是“敢闖敢擔(dān)當(dāng)”，我們針對的這部分人群就是既對家庭有責(zé)任感，又想去挑戰(zhàn)自己完成自己夢想的一群人。我們以新西蘭的拍攝的廣告為素材，我們想給人們體現(xiàn)的是一種帶著自己的家人體驗(yàn)美好大自然，美好風(fēng)景，美好人生的生活方式。同時在接下來的推廣當(dāng)中我們還要通過一些比較大眾娛樂、營銷的方式，比如說院線的貼片廣告，馬上要放的一部片子《復(fù)仇者聯(lián)盟》，我們這款產(chǎn)品和這個片子也有很好的合作。

　　還有很多常規(guī)的大眾營銷方式，我們也會不斷推出。在這里其實(shí)鄭州日產(chǎn)已經(jīng)對這種數(shù)字營銷開始有了全新的嘗試，以往可能偏向于輕型商務(wù)車可能沒有那么多數(shù)字營銷的方式，從現(xiàn)在開始我們在整體的電商平臺，在網(wǎng)上跟經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)4S店的互動，這種是越來越偏重數(shù)字營銷的模式。

　　汽車之家：我看到說像我們東風(fēng)風(fēng)度首款產(chǎn)品就瞄準(zhǔn)了SUV，那么在近幾年中國的汽車消費(fèi)市場上SUV的增長趨勢是一個非常非常強(qiáng)勁的。我想請您評價一下，目前您眼中的中國市場SUV的發(fā)展現(xiàn)狀？

　　霍靜：SUV說實(shí)話從我們來看還會有一定的比較大的一個增長的趨勢，但是它不會太快，因?yàn)榇蠹乙仓�道現(xiàn)在SUV的競爭非常激烈，在今年MX6上市前夕，大概連發(fā)四五款產(chǎn)品同時出現(xiàn)，所以這個對于整個SUV市場來講確實(shí)是競爭非常激烈，而且有一個問題它的很多產(chǎn)品是同質(zhì)化的，都趨向于同樣的設(shè)計(jì)，同樣的科技，同樣的生活模式。

　　所以它的競爭也是非常激烈的，但是個人來看SUV還有一個就是MPV，這幾個產(chǎn)品還會有很大的空間，是因?yàn)橹袊�消費(fèi)者馬上就面臨著二代，就是單獨(dú)、雙獨(dú)這些第二代的產(chǎn)生，這是一個很大的需求。而且現(xiàn)在還面臨著四五線城市，很多人面臨著車的第二代車型的選擇，那么這個SUV和MPV的類型選擇，我覺得空間還是有很大的。

　　汽車之家：其實(shí)在SUV的市場里，我們的中國品牌近兩年發(fā)展是非常迅速的，會不會對你來說越來越SUV品牌的推出，以及激烈的競爭，東風(fēng)風(fēng)度的品牌有什么樣的優(yōu)勢？

　　霍靜：其實(shí)東風(fēng)風(fēng)度這個產(chǎn)品本身它的推出來以后，它就有一個自己比較顯著的特點(diǎn)，因?yàn)樗�是基于雙品牌，就是一個東風(fēng)品牌，一個尼桑品牌，這個本身就有雙重優(yōu)勢，就是尼桑品牌給它提供得很好的技術(shù)支持，東風(fēng)風(fēng)度實(shí)際上也是在這種國際化、全球化技術(shù)支持之下才有了自己的一個更好的本土化的加工來進(jìn)行打造的。

　　所以我覺得這點(diǎn)可能跟其他自主品牌的產(chǎn)品可能還是有一些不同，還有一個就是東風(fēng)風(fēng)度因?yàn)樗�是在鄭州日產(chǎn)旗下，那么鄭州日產(chǎn)大家也知道，是生產(chǎn)SUV的一個鼻祖，當(dāng)年的帕拉丁，最早的中國SUV概念就是帕拉丁帶出來的。同時帕拉丁將達(dá)喀爾這種越野運(yùn)動帶到了中國，所以東風(fēng)風(fēng)度這個SUV已經(jīng)繼承了這個最原始的，并且最純粹的SUV的血液和DNA，所以我認(rèn)為東風(fēng)風(fēng)度的SUV是具備，并且讓人們能夠回歸到真正SUV這個原點(diǎn)上，因?yàn)楝F(xiàn)在SUV同質(zhì)太多了，有人說什么叫SUV？難道有這個外形就叫SUV嗎？SUV本身具有很原始的，很純粹的根源我覺得可能在有些SUV上是體現(xiàn)不出來的。所以我覺得東風(fēng)的SUV跟這么多的產(chǎn)品當(dāng)中還是有它自己特點(diǎn)的。

　　汽車之家：其實(shí)我們現(xiàn)在知道，現(xiàn)在是4月份，2015年的第一季度已經(jīng)過去了，能不能請您評價一下就是鄭州日產(chǎn)在今年第一季度的整體表現(xiàn)？

　　霍靜：鄭州日產(chǎn)在今年的第一季度說實(shí)話并不是特別地盡如人意，因?yàn)猷嵵萑债a(chǎn)是輕型商用車為主的企業(yè)，在3月19日MX6上市之前還是以皮卡為主，而在今年的皮卡包括商用車下滑都非常大，整體經(jīng)銷商需求量下滑比較大。同時又面臨著一個國家很多的相關(guān)政策，比如廣州地區(qū)的，國4、國5的切換是非常突然的，還有一些城市的限牌也非常突然的，對于很多企業(yè)來講，第一季度的銷量并不是很如意。但是我們覺得有這種壓力也是好的，在下面的過程當(dāng)中我們會盡快地調(diào)整，對于國家一些政策的調(diào)整，加上對于產(chǎn)品的一些快速的營銷方式的推進(jìn)，我相信在今年整體的目標(biāo)，我們會盡量去完成的。

　　汽車之家：好的，很感謝您能跟我們特別坦誠分享我們一季度的表現(xiàn)，鄭州日產(chǎn)我覺得在一些傳統(tǒng)的文化的傳承和積淀上還是有自己的特色。您覺得在2015年未來的剩下的三個季度，我們鄭州日產(chǎn)還會有哪些新產(chǎn)品的進(jìn)度？包括技術(shù)研發(fā)，包括品牌建設(shè)上還有哪些規(guī)劃？

　　霍靜：鄭州日產(chǎn)在2015年，接下來的剩余期間我們還會有幾款小改款的產(chǎn)品，包括MPV的，包括皮卡的的。我們在今年最重要的就是對于東風(fēng)風(fēng)度這個品牌的打造，大家知道品牌打造實(shí)際上是一個很長期的工作，不是憑著一個產(chǎn)品就能建立起來的，這款產(chǎn)品對于東風(fēng)風(fēng)度的品牌理念是專業(yè)、信賴。

　　也就是通過專業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)來讓消費(fèi)者給予信賴，在研發(fā)方面，特別是對于東風(fēng)風(fēng)度產(chǎn)品的支持上，我們已經(jīng)成立了除了鄭州日產(chǎn)自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，又成立了叫風(fēng)度常州研發(fā)院，我們在常州通過自己的團(tuán)隊(duì)包括通過外援甚至很多外籍人的加入，組建了對東風(fēng)風(fēng)度未來產(chǎn)品的研發(fā)，我們相信隨著自己內(nèi)力和外力大家完美的結(jié)合，能夠使東風(fēng)風(fēng)度未來的產(chǎn)品，在技術(shù)研發(fā)，在設(shè)計(jì)，在造型上有個更好的發(fā)展。

　　汽車之家：您剛提到了技術(shù)研發(fā)，然后之前您也提到了有一點(diǎn)就是我特別關(guān)注的，其實(shí)我們在數(shù)字營銷上非常早就啟動了，在近兩年互聯(lián)化的思維，包括各個領(lǐng)域汽車市場現(xiàn)在也在逐步運(yùn)用，您是怎么看待汽車跟互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，那么東風(fēng)風(fēng)度還有我們的鄭州日產(chǎn)未來在以后的營銷中，可能跟我們互聯(lián)網(wǎng)怎么結(jié)合？

　　霍靜：其實(shí)從我個人來講，包括從鄭州日產(chǎn)來講大家已經(jīng)認(rèn)識到這個互聯(lián)網(wǎng)對汽車制造的一個巨大的改變，但是大家也知道現(xiàn)在所有的人包括媒體，包括廠商都在一個探索階段，不管是各種企業(yè)跨集團(tuán)的合作，跨界的合作，都是在一個概念和摸索當(dāng)中。我覺得現(xiàn)在對于鄭州日產(chǎn)來講，最重要要先學(xué)會跑，再學(xué)會飛。其實(shí)我們基礎(chǔ)扎根是比較扎實(shí)的，但是在這種擁抱互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字營銷的時候，我們要更加謹(jǐn)慎，因?yàn)槲覀兒芏嗟慕?jīng)銷店，我們也在做很多數(shù)字營銷的嘗試，包括跟很多的垂直網(wǎng)站，電商網(wǎng)站也在做一些探索性的合作。

　　這點(diǎn)我覺得大家都是再一個起步階段，如果要說很成熟的做起來，還是要結(jié)合我們很多現(xiàn)實(shí)的問題。比如說經(jīng)銷商的利益，這些物流，庫存這些怎么解決，其實(shí)這個問題我相信很多廠家，雖然也在做，但是實(shí)際上還沒有很好地去解決。所以對我們來講，我們現(xiàn)在也在嘗試，包括跟一些經(jīng)銷商在進(jìn)行合作，但是我們并沒有很快的介入電商平臺，包括互聯(lián)網(wǎng)的很多這種概念。

　　大家知道在日產(chǎn)來講做互聯(lián)網(wǎng)還是比較前衛(wèi)的，因?yàn)槿债a(chǎn)現(xiàn)在也在做無人駕駛，自動化駕駛，這個實(shí)際上跟互聯(lián)網(wǎng)是密切相關(guān)的，這個我相信在全球來講日產(chǎn)是很前衛(wèi)的狀態(tài)，但是對于鄭州日產(chǎn)來講我們現(xiàn)在更主要一邊是張開雙手擁抱互聯(lián)網(wǎng)，一邊要以扎實(shí)的態(tài)度要把基礎(chǔ)工作做好，在這個前提下再跟社會相互結(jié)合，這點(diǎn)對我們非常重要。

　　汽車之家：對您來說2015年實(shí)際的銷量目標(biāo)是多少？

　　霍靜：我們挑戰(zhàn)是12.6萬臺。

　　汽車之家：在實(shí)際品牌運(yùn)營當(dāng)中您覺得最大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇在哪里？

　　霍靜：在品牌當(dāng)中，其實(shí)最大的挑戰(zhàn)就是如何快速并且將東風(fēng)風(fēng)度的口碑、品牌深入地推到消費(fèi)者當(dāng)中，讓它成為真正的能夠和風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度這三個品牌，能夠?yàn)闁|風(fēng)實(shí)現(xiàn)更好的大自主作出自己的貢獻(xiàn)。機(jī)遇，我覺得任何一個品牌，在現(xiàn)在這種汽車社會當(dāng)中都存在著非常大的機(jī)遇，只要能想出比較創(chuàng)新的點(diǎn)子，只要你的產(chǎn)品過硬，只要你的售后服務(wù)，真正從消費(fèi)者為中心出發(fā)，我覺得都有機(jī)遇的。

　　汽車之家：非常感謝您接受我們的對話，最后請您向我們汽車之家的網(wǎng)友和鄭州日產(chǎn)的車主說一句話。

　　霍靜：非常感謝今天有這樣的機(jī)會跟汽車之家的網(wǎng)友和鄭州日產(chǎn)的車主進(jìn)行交流，鄭州日產(chǎn)在逐步發(fā)展，往乘用車進(jìn)軍的一個企業(yè)，我們希望在未來能夠得到更多的大家的支持，謝謝大家。

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