[汽車之家 對話] 汽車之家:汽車之家的網(wǎng)友大家好,我們今天請到了東南汽車的曾總接受我們的對話,請曾總跟大家打一個招呼。
曾鑫城:各位朋友大家好,還有汽車之家的各位媒體朋友,還有李主編大家好。
汽車之家:曾總,這次東南汽車參展了不少新的車型,這次參展我們有沒有新的主題,或者新的亮點跟大家分享一下。
曾鑫城:東南汽車這次來參加上海車展主題是“你好•激情”,我們這次總共展了11臺車,有8臺東南標,3臺三菱標,因為這些年來東南一直都是兩個品牌在做汽車、做銷售,這次我們東南品牌的主力,當然是我們馬上要上的新的SUV DX7,還有3月31號剛上市的V5 plus和 V CROSS,主要這幾臺新車。去年在廣州上市的新V3菱悅,還有V 5電動車,這次在我們的展臺都看得到,三菱標展了三臺都是翼神。
汽車之家:我們在展臺上看到DX 7這款車型,這款車型是我們的戰(zhàn)略車型嗎?
曾鑫城:是。最近整個國內(nèi)汽車消費都是朝年輕化發(fā)展,因為車主本來“85后”覺得很年輕,現(xiàn)在主力都朝著“90后”,我們也進行非常慎重的市場調(diào)查,去了解整個市場年輕消費族群對SUV的需求是什么。在這個基礎下,我們采取跟主要的國內(nèi)汽車、中國品牌SUV車廠不一樣的是,我們是采取了正向開發(fā)。
我們從市調(diào)開始,不管外觀設計、底盤,各方面的配置我們采取正向開發(fā)。這次的外觀、內(nèi)飾,我們都是找意大利的賓法公司來設計,賓法本來就是國際三大汽車主力設計公司,法拉力、保時捷許多車都是由賓法來設計。
今天我們在展臺的記者會,其中有非常重要的內(nèi)容,就是東南與賓法進行戰(zhàn)略合作,這次賓法跟我們的合作是一個非常重要的戰(zhàn)略聯(lián)盟,過很多車廠都有找賓法設計車型,但是都是個案式的,但是東南跟賓法是戰(zhàn)略聯(lián)盟式的,我們是長期的。也就是說未來整個東南品牌研發(fā)設計都會請賓法操刀,不管現(xiàn)有的SUV,還是未來要上的其它SUV車款。或者我們自主研發(fā)的轎車車款,都會由賓法這邊來操刀,我們希望提升我們自己的品牌價值。
雖然我們是屬于中國自主品牌,但是我們也希望跟國際抗衡,所以我們找了國際最好、最優(yōu)秀的設計公司來幫我們設計整個車子的外觀、內(nèi)飾。大家如果到我們的展臺看我們的DX7,就會發(fā)現(xiàn)到我們不止外觀非常漂亮,整個內(nèi)飾跟國際的合資品牌,豪華SUV基本上都可以相抗衡的。
汽車之家:我們跟賓法的戰(zhàn)略合作,通過DX7車型看到了成果。現(xiàn)在我們有沒有跟賓法正在合作的車型,我們能在不久將來能看到的。
曾鑫城:我們之所以找賓法,因為它有它的傳統(tǒng)。賓法已經(jīng)成立85年,我們在跟它談判的過程當中,賓法一直強調(diào),他們要設計的車必須整個具有“永恒之美”,下午賓法CEO說明的時候,會對“永恒之美”有一個清楚的解釋。
意大利的藝術品都是已經(jīng)好幾千年,這些東西所代表的內(nèi)涵不會因為時間的改變,而使它的美過時。賓法就是用這樣的概念設計我們的車子,所以看我們的內(nèi)飾是非常耐看的,外觀也是非常耐看的,也因此我們跟它的合作是長期的。
除了這一款SUV馬上要量產(chǎn)以外,有一款已經(jīng)在量產(chǎn)當中的,小一點的SUV,這個很快也會上市,現(xiàn)在已經(jīng)跟賓法密鑼緊鼓的進行。原則上我們跟他是長期的,我們希望每一年都能夠有一款跟賓法合作的車能夠上市。
汽車之家:在DX7車型上,從您的角度看,它的設計亮點是什么?
曾鑫城:整個DX7的亮點,首先就是它的造型,在賓法整個設計理念中,他們把它叫做流動的力量。就是我們看到整個車上很多造型都是代表流動的力量。想象中不斷地有水從車子各個角度流過,這是賓法目前一直在強調(diào)的。
另外就是它完美的人機平衡,還有整個材質(zhì)的應用,整個空間的設計,包括座椅、空間,這都是具體呈現(xiàn)意大利“永恒之美”的設計精髓。
同時我們在DX7上面,我們一直強調(diào)叫做國際合作、國際先進、國際先驅(qū),不只是外形、內(nèi)飾這種屬于設計面的事情,我們在很多配備,很多零部件,我們都是找國際的車廠合作,甚至于我們在整個車輛的噪聲的控制上面,我們也是跟國際知名的LMS公司合作,一開始設計就考慮整個車子NVH,所謂NVH就是它的整個振動、噪音的控制,從一開始設計,就是由國際主要的公司幫我們操刀,看怎么樣降低它的整個噪音,控制它的整個振動,這是我們DX 7主要的亮點。
今年是東南汽車成立20周年,東南汽車這20年來,也許我們的合作對象會有改變,也許我們的生產(chǎn)車型有改型,但我們一貫堅持就是對產(chǎn)品品質(zhì)的堅持。
產(chǎn)品品質(zhì)的堅持,這個也在去年得到兩個榮譽,一個是工信部,工信部在去年對國家很多車廠做了一個評比,“東南”是汽車行業(yè)里獲獎的唯一的乘用車廠。另外一個是屬于大巴車廠,在乘用車車廠,“東南”是唯一一家獲得工信部這樣一個榮譽的。另外日本三菱汽車對全球合作伙伴的評價,我們是三KPI考核第一的標桿企業(yè)。不管這一次的外觀、內(nèi)飾,還是我們一貫堅持的品質(zhì),這都是我們這一次東南DX7最大的亮點。
汽車之家:剛才聽您介紹完以后,我們感覺“東南”品牌已經(jīng)發(fā)展了20年了,在過去我們也收獲很多榮譽,在未來我們發(fā)展戰(zhàn)略有沒有新的變化?
曾鑫城:東南汽車從1995年成立,前年十年只有東南品牌,2006年開始我們導入了三菱品牌。1995-2005年我們的車基本上都是三菱所設計的車種,只不過是技術合作的方式。2006年開始我們采用了三菱品牌,跟三菱談正式入股和合資,三菱也是我們東南汽車的主要股東,跟三菱這樣的國際合作,不管是過去還是未來都會持續(xù)進行。三菱益子會長今天中午在進口三菱記者會上他也會強調(diào),日本三菱跟國內(nèi)的合作會持續(xù)進行,不管是未來車輛的研發(fā)、車輛導入,同時他會考慮合作對象的需求,根據(jù)國內(nèi)車主消費的習性,以及未來的需求去開發(fā)車子,這是屬于國際合作方面。
另外我們一直堅持的自主研發(fā),自主研發(fā)方面我們一直不斷地更新當中。原先只能在原有的基礎上做一些小小的拉皮、改款,到我們自主研發(fā)一個全新的車種,我們自己找國外的公司正向開發(fā),這兩條路我們都會一直進行下去,我們整個產(chǎn)品策略是不會改變的。
未來,從兩年前開始一直在做的,為我們“東南品牌”導入更豐富、更高級的品牌價值,這是因為我們有我們好的產(chǎn)品,我們堅持的品質(zhì),我們認為應該讓我們的品質(zhì)價值有更高的內(nèi)涵。
汽車之家:這次在“東南”展臺上,我們看到也有三菱品牌的車型,在合作上面我們進行了品牌強化,強化之后,東南汽車和三菱品牌的合作,在車型方面有什么規(guī)劃?
曾鑫城:整個跟三菱的合作、在三菱的定位跟它的整個產(chǎn)品研發(fā)方面,益子會長中午會講的非常清楚,所有的產(chǎn)品研發(fā)會考慮各個合作方的需求,來開發(fā)車種。目前我們翼神車種,會有一個大改款會推出來。除了翼神以外,我們還有其它的車型,都有跟三菱陸續(xù)地開發(fā)當中。三菱對東南的支持也不會有所改變。
汽車之家:在三菱品牌上面,它之間宣布了一個營銷戰(zhàn)略計劃,這個在東南汽車方面有沒有什么影響,或者東南汽車在這個里面,戰(zhàn)略意識是什么?
曾鑫城:整個東南跟三菱的合作,因為我們一貫的就是以三菱的運動基因在開發(fā)車種。去年北京車展我們廉董事長提出來,我們要重塑三菱汽車的基因,三菱汽車的基因就是運動。所以從去年開始,我們整個三菱翼神就是強化在運動方面的合作,包括跟年輕人的活動都是在強調(diào)三菱的運動基因,還有我們的超級試駕員,都是希望強調(diào)整個三菱品牌的運動、個性,讓這樣的核心價值,能夠有一個比較完整的發(fā)揮。
今年開始我們甚至會贊助車隊去征戰(zhàn)APRC的亞太汽車越野的拉力賽,因為汽車拉力賽一直都是三菱的強項,今年我們基于三菱的運動基因,我們也要贊助車隊,去參加亞太汽車的越野賽。我們也找了日本三菱非常著名的一個車手——增岡浩,還有我們合作多年的賽車明星車手——樊凡、任重、王陽,他們都會跟我們一起深入體驗三菱汽車的運動基因。
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