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定價低于高爾夫 標(biāo)致308S 4月15日上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,東風(fēng)標(biāo)致官方宣布,標(biāo)致308S車型將會在4月15日正式上市,新車配備三種動力共包含六款車型。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港在對話中表示,標(biāo)致308S將采用更加親民的定價策略,其售價相比于競爭對手大眾高爾夫會相對更低。

汽車之家

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  標(biāo)致308S是海外新一代308的國產(chǎn)版本,這款車保留了諸多海外車型的設(shè)計,僅是在一些細(xì)節(jié)上針對中國市場進(jìn)行了改進(jìn)。新車前臉采用了東風(fēng)標(biāo)致家族式的設(shè)計樣式,獅子LOGO也由車頭上方移到了格柵中央。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

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  在內(nèi)飾方面,標(biāo)致308S則直接移植了海外版車型的設(shè)計,整體設(shè)計時尚、簡約。新車車內(nèi)使用了多功能方向盤,中控臺上配備了9.7英寸的液晶顯示屏,其中集成了GPS導(dǎo)航、自動空調(diào)、音響等控制功能。此外,該車還配備了全景式玻璃車頂,使車內(nèi)擁有良好的光線條件。

  在動力部分,這款車將會搭載1.6L、1.2THP以及1.6THP三款發(fā)動機(jī)。其中1.2THP發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩為230!っ住1.6THP發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為167馬力,峰值扭矩為245牛·米。傳動系統(tǒng)方面,1.6L發(fā)動機(jī)匹配的是手動變速箱,1.2THP和1.6THP發(fā)動機(jī)匹配的則是6速自動變速箱。(文/汽車之家 陳浩)

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  有力的回?fù)?搶先實拍:東風(fēng)標(biāo)致308S
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201501/859190.html

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  • 標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測試文章:短兵相接 標(biāo)致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時尚的外觀和內(nèi)飾,確實比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機(jī)的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運(yùn)動性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運(yùn)動的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個任務(wù)。

  • 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測試文章:秀于外慧于中 測試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運(yùn)動性并不是它的強(qiáng)項,動力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運(yùn)動性很強(qiáng)的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計和做工方面非常出色,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價格稍高,整體性價比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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標(biāo)致308S

指導(dǎo)價:11.27-17.97萬
級別:緊湊型車
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