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多項(xiàng)升級/減重 奧迪新一代R8官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,奧迪新一代R8官圖正式發(fā)布,新車將會在3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展首發(fā)。相比上代車型,新一代R8具有多項(xiàng)升級。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10

『普通版新一代R8 V10』

  外觀方面,奧迪新一代R8針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),前進(jìn)氣格柵采用多邊形進(jìn)氣格柵,前后大燈使用了全新的光源(前大燈標(biāo)配LED,可選裝激光大燈),增添了不少新鮮感。此外,新一代R8還增加了V10 plus版本,其采用了固定式碳纖維復(fù)合材料后擾流板

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10 plus

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10 plus

『新一代R8 V10 plus』

  除了外觀變化之外,奧迪新一代R8還成功減重,車身使用了更多的鋁和碳纖維復(fù)合材料,重量相比上代車型最多降低了50kg,同時鋁制車身的抗扭強(qiáng)度則提高了40%。此外,新車還標(biāo)配碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10

『普通版新一代R8 V10』

  內(nèi)飾部分,奧迪新一代R8的設(shè)計(jì)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整,中控臺樣式更加簡潔,使用了更多的旋鈕形式,同時新一代R8還配備了液晶顯示儀表盤,以增添科技感。此外,新一代R8多功能方向盤還集成了發(fā)動機(jī)一鍵啟動按鈕,與上代車型設(shè)計(jì)不同。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2016款 V10 plus

『新一代R8 V10 plus』

  動力方面,新一代R8將僅搭載5.2L FSI V10發(fā)動機(jī),但有兩種輸出,低功率版最大功率輸出540馬力(397kW),峰值扭矩540N·m。高功率版(V10 plus)610馬力(449kW),峰值扭矩為560N·m。傳動系統(tǒng)新車匹配升級的7速S tronic變速箱。新車的0-100km/h的加速為3.5秒,極速為320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒,極速為330km/h。

  奧迪新一代R8還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),在一般行駛中,后輪最高可收到100%的扭矩分配;而出現(xiàn)打滑情況時,最高能夠?qū)?00%的動力提供到前輪,此外該車的后橋還配備了機(jī)械式的限滑差速鎖。

  此外,奧迪還發(fā)布了奧迪R8 e-tron的動力信息,新車采用純電動驅(qū)動,最大功率輸出為462馬力(340kW),峰值扭矩為920N·m。新車的0-100km/h的加速為3.9秒,新車的續(xù)航里程相比此前推出的概念版增加了一倍,達(dá)到了450km。(文/汽車之家 資訊組)


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  功率超400馬力 全新奧迪R8或配V6發(fā)動機(jī)
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    3.41 37.13 --
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    評測編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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    4.70 35.60 --
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    評測編輯-韓路:

    我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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