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路虎(進(jìn)口)-攬勝極光(進(jìn)口)
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攬勝極光新能源(進(jìn)口)

前臉小手術(shù) 路虎新款攬勝極光官圖發(fā)布

王寅
2015年02月23日 09:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車官圖]  日前，路虎發(fā)布了新款攬勝極光的官圖，這款車將會(huì)在3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2016款 基本型

『新款攬勝極光』

　　此次推出的新款攬勝極光可以視為該車的中期改款車型。外觀方面，新款車型針對(duì)前臉的部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，前格柵改為了蜂窩狀設(shè)計(jì)，并在四周加入一個(gè)U型的飾條。新車的大燈組引入了全LED光源，視覺效果有所提升，更加符合目前的趨勢(shì)。

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2016款 基本型

『新款攬勝極光』

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動(dòng)版 奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動(dòng)版

『配圖為在售的國(guó)產(chǎn)攬勝極光』

　　前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域的LED霧燈的位置向上移動(dòng)，從老款的中部移動(dòng)到了頂部。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上還加入了開口，看上去更加的運(yùn)動(dòng)（該設(shè)計(jì)僅在五門版的HSE Dynamic和Autobiography車型上配備）。尾部新車變化不大，只是尾燈采用了LED光源。此外據(jù)官方信息顯示，新款攬勝極光還引入了3款新樣式的輪圈。

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2016款 基本型

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2016款 基本型

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　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款基本沒有變化，只是材質(zhì)選擇進(jìn)一步增多，并采用了新的信息娛樂系統(tǒng)以及8英寸中控觸摸屏。此外，高配車型還配備了例如前排座椅按摩、14項(xiàng)調(diào)節(jié)等配置。

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2016款 基本型

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2016款 基本型 路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2016款 基本型

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2016款 基本型

　　動(dòng)力方面，新款攬勝極光搭載了路虎符合歐6排放的Ingenium系列2.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（TD4），其有兩種最大功率輸出，分別為150馬力和180馬力，而燃油經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)可達(dá)4.2L/100km，二氧化碳排放量則僅為109g/km。此外，新款攬勝極光依然搭載了最大功率240馬力的2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（Si4），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　售44.8-58.28萬 國(guó)產(chǎn)攬勝極光正式上市
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201502/861692.html

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      測(cè)試文章：用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測(cè)試
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個(gè)不錯(cuò)的變化。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注。但從測(cè)試結(jié)果來看，加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià)，幸好油耗方面有所彌補(bǔ)，不過我們希望看到的是全方位的提升。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢，而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作，對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。
    • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測(cè)試文章
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      測(cè)試文章：潮人專用 測(cè)試2012款路虎極光5門耀致版
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      極光是個(gè)好車，小巧伶俐，路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看，性能也不錯(cuò)，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計(jì)較這點(diǎn)，愛一個(gè)人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素，如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面，都相當(dāng)優(yōu)秀。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī)，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國(guó)汽車市場(chǎng)的奇觀。
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    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
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