[汽車之家 新聞]  2015年1月8日，隨著一臺嶄新的寶馬3系長軸距版車型駛下生產(chǎn)線，華晨寶馬迎來了其生產(chǎn)的第100萬輛整車下線，與此同時，華晨寶馬第1000001臺車型也于大東工廠同時下線，這臺下線車型便是530Le。2003年5月，寶馬集團和華晨汽車集團共同設(shè)立合資企業(yè)——華晨寶馬汽車有限公司，同年9月第一臺國產(chǎn)寶馬325i駛下生產(chǎn)線，標志著寶馬開始了在中國的國產(chǎn)之路。

　　從2003年9月到2015年1月，11年的時間里華晨寶馬從單一的國產(chǎn)3系到目前的3系（長軸距版/標準軸距版）、5系長軸距版以及SUV車型X1在內(nèi)的三個系列產(chǎn)品線。這其中三代寶馬3系（E46、E90、F35/F30）的國產(chǎn)奠定了華晨寶馬銷量逐步攀升的基礎(chǔ)。

● 華晨寶馬3系在國內(nèi)的發(fā)展史

『配圖為華晨寶馬3系（E46）』

　　2003年隨著華晨寶馬汽車有限公司的正式成立，寶馬決定首款國產(chǎn)車型為寶馬3系（E46）。同年9月，華晨寶馬325i正式下線，新車搭載一臺2.5L直列六缸發(fā)動機，成為了當時中國市場上為數(shù)不多的國產(chǎn)豪華中型車之一。2004年華晨寶馬還新增了318i車型，該車搭載一臺2.0L四缸發(fā)動機，成為了當時國產(chǎn)寶馬的入門級產(chǎn)品。

『配圖為華晨寶馬3系（E90）』

　　2005年3月隨著海外新一代3系（E90）的正式發(fā)布，華晨寶馬同時開始了國產(chǎn)3系更新?lián)Q代的計劃，同年9月新一代華晨寶馬3系（E90）正式發(fā)布，新車擁有更加流線的車身設(shè)計，給人感覺更加時尚。而這代國產(chǎn)3系也同時推出了325i和320i兩種不同動力的車型。直到2009年，華晨寶馬推出了入門級車型318i，這進一步豐富了國產(chǎn)3系的產(chǎn)品線。此外，在2011年華晨寶馬3系迎來了其中期改款。

『配圖為華晨寶馬3系Li（F35）』

　　時間回到2012年北京車展，華晨寶馬全新一代3系Li（F35）車型正式亮相，這也是及一汽-大眾奧迪A4L之后第二款國產(chǎn)長軸距版的豪華中型車。不僅如此，2013年1月，為保證寶馬3系原汁原味的運動性，華晨寶馬3系（F30）標準軸距版也正式下線，成為國產(chǎn)豪華中型車當中唯一提供兩種軸距選擇的車型。

『配圖為華晨寶馬328Li xDrive』

『配圖為華晨寶馬316i和335Li』

　　值得注意的是，與前兩代國產(chǎn)3系相比，現(xiàn)款國產(chǎn)3系的車型產(chǎn)品線從入門級的316i一直延伸至了頂級的335Li，共提供四種動力和兩驅(qū)/四驅(qū)的多種動力和傳動搭配，是國產(chǎn)歷代三系以來推出的最多最豐富的車型的一代。從2012年7月31日上市到2014年12月底，華晨寶馬現(xiàn)款3系的銷量達到161131輛。

　　除此之外，兩代寶馬5系（E60、F10）和寶馬X1（E84）的相繼國產(chǎn)，也為華晨寶馬取得如今的成績起到了重要的作用。

● 華晨寶馬工廠發(fā)展

　　當然，華晨寶馬第100萬臺整車下線也與其工廠建設(shè)有著密不可分的關(guān)系，從最初年產(chǎn)不足萬臺的大東工廠，逐步發(fā)展成為今天的大東、鐵西兩大整車工廠以及一座動力總成工廠，年產(chǎn)能已經(jīng)達到30萬臺整車。其中鐵西工廠擁有汽車制造的完整四大工藝，包括沖壓、車身、涂裝和總裝四大車間，工廠同時配有大型的物流中心和動態(tài)測試場地等附屬設(shè)施，兼具車輛測試功能。

　　未來兩年內(nèi)華晨寶馬計劃將產(chǎn)能進一步提升至40萬臺。并建設(shè)一座全新的發(fā)動機工廠，該工廠計劃于2016年正式投產(chǎn)。

　　結(jié)語：從最早的年產(chǎn)能不過萬輛，到如今迎來第100萬輛整車下線，華晨寶馬的發(fā)展我們有目共睹，第100萬輛整車既是一個歷史性的里程碑，也是一個全新的起點。2014年7月德國寶馬集團與華晨汽車集團正式簽約，將雙方的合作協(xié)議延長至2028年，并宣布華晨寶馬將從現(xiàn)在的3個系列產(chǎn)品線逐步增加至6個系列，未來將引入UKL前驅(qū)平臺和全新發(fā)動機，這也將進一步豐富華晨寶馬的產(chǎn)品線。

　　此外，隨著華晨寶馬之諾品牌的推出，以及2014年11月華晨寶馬530Le正式發(fā)布，這些標志著華晨寶馬在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)走在國產(chǎn)豪華品牌的最前列�；厥咨弦粋�100萬輛，華晨寶馬用了11年的時間，而隨著產(chǎn)品線的逐步完善以及銷量的穩(wěn)步增長，相信華晨寶馬的下一個100萬輛將不會太遙遠。（文/汽車之家 耿源）

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