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命名“博瑞GC9” 吉利發(fā)布全新中型車

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2014年12月15日,吉利在北京正式發(fā)布了GC9量產(chǎn)版車型,并正式公布了它的中文名為“博瑞GC9”。該車是博瑞系列的第一款車型,也是繼吉利EC8之后,推出的第二款中型車,它的車身長度超過了4.9米,并配備包含2.4L、1.8T以及3.5L在內(nèi)的三款發(fā)動機。“博瑞GC9”還是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念和方法的車型。據(jù)悉,該車將于2015年上半年正式上市。

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● 新車特點

  博瑞GC9作為吉利最新推出的一款中型車,其整體造型設(shè)計亮點很多。新車前臉運用“回紋式”前進氣格柵設(shè)計,兩側(cè)前大燈與之相匹配。另外,新車前保險杠造型運動,兩側(cè)柳葉型格柵內(nèi)配備有圓形霧燈。

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

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吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型 吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

  車身側(cè)面,吉利博瑞GC9的比例流暢,線條舒展,溜背式的設(shè)計讓它看著頗有點運動氣息。尾部方面,博瑞GC9的尾部造型飽滿,排氣布局運用了雙邊共兩出布局。

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型 吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

  內(nèi)飾方面,博瑞GC9設(shè)計風格簡約大氣,同時在中控臺以及方向盤位置采用了大量鍍鉻裝飾,并配備了橙色氛圍燈,以突出這款新車的豪華氛圍。此外其中控臺使用了8英寸觸摸屏,并具有全景倒車影像。

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

  座椅部分,博瑞GC9選用真皮材質(zhì),同時駕駛席具備8向電動調(diào)節(jié)功能和4向腰托調(diào)節(jié)。此外副駕駛側(cè)面還配備后排乘客調(diào)節(jié)的“老板鍵”。此外,新車還配備有電子手剎、INFINITY音響、座椅加熱以及導航系統(tǒng)等等。

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

  配置方面,新車配備了諸如導航、自動空調(diào)、真皮座椅、座椅加熱、電動調(diào)節(jié)以及360°全景影像等配置。除此之外,這款車還裝配了包括后排電動座椅、HUD抬頭顯示等在內(nèi)的同級別車型中鮮有的配置。

  另外,豐富的主被動安全配置是博瑞GC9的一大亮點。它除了擁有前排雙安全氣囊側(cè)氣囊、側(cè)氣簾外,主駕駛席還配備了膝部安全氣囊。此外,它還擁有城市預碰撞安全系統(tǒng)、自適應巡航、車道偏離預警以及并線輔助等一系列高科技安全配置。

吉利汽車 吉利GC9 2015款 基本型

  動力系統(tǒng)方面,吉利為博瑞GC9提供了2.4L、1.8T以及3.5L V6共三款汽油發(fā)動機,其中1.8T發(fā)動機最大功率163馬力,2.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率為162馬力,3.5L V6發(fā)動機的最大功率為245馬力。傳動方面,與上述發(fā)動機匹配的將是6速手自一體變速箱。

● 競爭對手

上汽集團 榮威950 2012款 2.4L 豪華版 一汽奔騰 奔騰B90 2014款 2.0T 自動豪華型

榮威950以及奔騰B90

  從目前的市場情況來看,吉利博瑞GC9推出之后,它的主要競品有來自上汽的榮威950以及一汽奔騰B90等車型。與它們相比,博瑞GC9的外觀造型更為年輕運動,配置更為豐富,而且它所裝備的后排電動座椅是另兩款車型都不具備的。更重要的是,在高科技安全配置方面,博瑞GC9有著較大的優(yōu)勢。

● 吉利產(chǎn)品線布局:

吉利轎車產(chǎn)品線布局
名稱對應車型級別
熊貓系列微型車
金剛系列小型車
遠景系列緊湊型車
帝豪系列緊湊型車
博瑞系列中型車

  在博瑞GC9發(fā)布的同時,吉利也公布了全新的品牌定位與發(fā)展愿景。在全新的品牌框架下,以及形成了熊貓系列、金剛系列、遠景系列、帝豪系列以及博瑞系列共5大轎車產(chǎn)品體系,產(chǎn)品涵蓋了從微型車到中型車的各個細分市場。

● 全文總結(jié):

  隨著博瑞GC9的推出,吉利終于完成了旗下轎車體系的產(chǎn)品定位調(diào)整,讓各系列產(chǎn)品能有更精準的定位,同時對于整體的品牌宣傳也起到了積極的推動作用。而博瑞GC9,做為目前吉利旗下在售車型中的旗艦產(chǎn)品,也將肩負起提升品牌形象,塑造全新定位的重任。

  總之,從博瑞GC9的前期表現(xiàn)來看,它無論外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計還是該車在安全領(lǐng)域所做的努力都是值得高度肯定的,下一步最讓我們期待的就是其實際的駕乘感受以及最終的市場售價了。能否成為一款叫好又叫座的產(chǎn)品,這兩點至關(guān)重要。(文/汽車之家 盛元珺 周宇軒)

  更多閱讀:

  最漂亮的吉利 獨家外觀實拍吉利新車GC9
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  帶有后排電動座椅 獨家體驗吉利GC9內(nèi)飾
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  友情提示:汽車之家論壇也將對吉利GC9亮相儀式暨吉利品牌之夜進行論壇現(xiàn)場在線,感興趣的朋友請點擊下方鏈接。

  【新車在線】時代新鋒 吉利GC9亮相儀式暨吉利品牌之夜在線
  //club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3589-36593894-1.html


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    評測編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國產(chǎn)旗艦車型,乘坐舒適性、動力響應、內(nèi)飾配置都非常不錯。

    評測編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,動力系統(tǒng)、底盤、懸架的提升都是能明顯感受得到的,補強這些之后,它的綜合實力已經(jīng)達到了合資車的水平。別懷疑,這就是中國品牌最好的中型車。

    評測編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點明顯,配置豐富,空間也是相當好。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動機匹配尚可,動力表現(xiàn)一般,底盤很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標方面,包括加速剎車、噪音、油耗表現(xiàn)都正常,不突出但也不差。硬要說不足,可能就是中控太復雜了,我玩兒了兩天了才玩明白。

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    作為吉利在轎車領(lǐng)域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當不錯的印象,整體表現(xiàn)也相當稱職,是一款性價比十分高的中型車。當然,它也還有明顯的提升之處,比如加速性能和油耗,但這確實是急不來的,希望吉利可以繼續(xù)一步一個腳印做出更多的好產(chǎn)品。

    評測編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應巡航等都是非常實用的配置。在其它方面,博瑞同樣不乏亮點,綜合來看確實是高水平的表現(xiàn)。但作為處女座用戶,某些細節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅。博瑞在硬指標方面基本上能叫板合資中級車,但在人性化用戶體驗方面我覺得還要再努力一下。

    評測編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,在工藝、用料和駕乘感受方面可以說代表著吉利車型的最高水平。博瑞的配置和價格是其有優(yōu)勢的地方,尤其是安全配置豐富,制動性能達到優(yōu)秀級別,跟同級的索納塔九相比也要更勝一籌。但是其加速表現(xiàn)一般,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間。綜合來說在博瑞身上我們看到了中國品牌的進步,已經(jīng)具備了向合資品牌同級別對手挑戰(zhàn)的實力。

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    評測編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,內(nèi)飾頗具設(shè)計感,并且這臺旗艦型的配置相當豐富!真皮座椅、自動空調(diào)在強大的后排電動座椅、自適應巡航、自動泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在駕駛感受方面,雖然這臺1.8T發(fā)動機表現(xiàn)得不溫不火,加速也并不是很快,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了。

    評測編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,無論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計,在第一次見到實車的時候,就讓人有種驚艷的感覺。而且在配置方面, 它除了擁有諸如真皮、自動空調(diào)、電動座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,還擁有城市預碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應巡航控制和自動泊車輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,這在中國品牌車型中并不多見。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,底盤的濾震、動力的響應以及車輛降噪隔音都不錯,唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間。

    評測編輯-黃正橋:

    從博瑞開始,我們看到了中國品牌制造出代表著全球水準產(chǎn)品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和鈑金工藝,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級別合資車型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞還提供了以往中國品牌一直無法做到的高品質(zhì)駕乘體驗,從車輪開始滾動的那一刻,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異。

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博瑞

指導價:11.98-22.98萬
級別:中型車
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