[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 12月7日,江西五十鈴旗下首款產(chǎn)品D-MAX皮卡在云南昆明正式上市。新車(chē)僅推出2.5T一種排量,共6款車(chē)型供消費(fèi)者選擇,售價(jià)區(qū)間為13.40-18.28萬(wàn)元。有關(guān)新車(chē)具體售價(jià)請(qǐng)您查看以下圖表:
江西五十鈴D-MAX 官方指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.5T兩驅(qū) 手動(dòng)基本型 | 13.40 |
2.5T兩驅(qū) 手動(dòng)豪華型 | 14.28 |
2.5T兩驅(qū) 手動(dòng)高通過(guò)基本型 | 14.48 |
2.5T四驅(qū) 手動(dòng)基本型 | 15.48 |
2.5T四驅(qū) 手動(dòng)豪華型 | 16.78 |
2.5T四驅(qū) 自動(dòng)超豪華型 | 18.28 |
● 新車(chē)特點(diǎn)
江西五十鈴D-MAX周身飽滿大氣,搭配寬幅鍍鉻裝飾件的車(chē)頭顯得很有力量感。前大燈造型比較犀利,并具備高度調(diào)節(jié)功能。后貨廂的造型寬大,并配備了黑色亞光材質(zhì)的貨架及兼顧上車(chē)踏板的后保險(xiǎn)杠,不過(guò)貨廂內(nèi)部并沒(méi)有裝配貨廂寶。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感比較突出,整體的用料及做工都較為講究。多功能方向盤(pán)集成了音響及藍(lán)牙電話控制鍵,7英寸中央觸控式顯示屏具備收音機(jī)、藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航及倒車(chē)影像等功能。自動(dòng)恒溫空調(diào)顯示區(qū)域造型圓潤(rùn),中間旋鈕位置還設(shè)有單色顯示屏。
江西五十鈴D-MAX提供了真皮和織物兩種座椅面料,帶真皮座椅的車(chē)型駕駛位具備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。另外,第二排座椅帶有中央扶手,其靠背和坐墊均可進(jìn)行折疊,每個(gè)座椅均配備了頭枕及三點(diǎn)式安全帶。
配置方面,新車(chē)具備ABS+EBD、ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及折疊、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、遙控鑰匙等多項(xiàng)功能。該車(chē)采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),并提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車(chē)型。
● 基本參數(shù)
車(chē)身尺寸方面,D-MAX的長(zhǎng)/寬/高分別為5295/1860/1775mm,軸距達(dá)到3095mm。不過(guò)與江鈴域虎、福田拓陸者等國(guó)內(nèi)大尺寸皮卡車(chē)型相比,它并不占有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面,新車(chē)搭載了型號(hào)為4JK1的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136馬力(100千瓦),最大扭矩達(dá)到320牛·米。傳動(dòng)方面,匹配5擋手動(dòng)變速箱,頂配車(chē)型則配備的是5擋手自一體變速箱。
● 市場(chǎng)定位
江西五十鈴D-MAX定位于國(guó)內(nèi)中高端皮卡車(chē)型。該車(chē)也是國(guó)內(nèi)首款搭載自動(dòng)變速箱的皮卡,并在安全性及人性化配置方面做得比較到位。廠家有意將其打造成一款適合家用的皮卡車(chē)型,并力求實(shí)現(xiàn)其在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『江鈴域虎』 『鄭州日產(chǎn)D22』
三款車(chē)型基本參數(shù)對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 江西五十鈴D-MAX 2.5T | 江鈴域虎 2.4T | 鄭州日產(chǎn)D22 2.5T |
整車(chē)尺寸(mm) | 5295×1860×1775 | 5325×1905×1815 | 4980×1820×1715 |
軸距(mm) | 3095 | 3085 | 2950 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5T 136馬力 320!っ | 2.4T 122馬力 290牛·米 | 2.5T |
江西五十鈴D-MAX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定江鈴域虎和鄭州日產(chǎn)D22。兩位對(duì)手在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)上占有一席之地,面對(duì)二者,D-MAX的配置更為豐富,且人性化設(shè)計(jì)做得更好一些。在車(chē)身尺寸方面,它與龐大的江鈴域虎還有一些差距,不過(guò)江西五十鈴D-MAX的軸距更突出一些。動(dòng)力方面,最大功率為136馬力的江西五十鈴D-MAX,在賬面數(shù)據(jù)上要優(yōu)越于兩位對(duì)手。
● 關(guān)于江西五十鈴
江西五十鈴汽車(chē)有限公司是由江鈴集團(tuán)和日本五十鈴公司各出資50%,于2013年4月組建而成的,總投資金額為44.02億元。它的前期規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到10萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)品涵蓋今天上市的D-MAX及明年登場(chǎng)的SUV車(chē)型,并致力于產(chǎn)品款式保持與全球同步。
★ 編者語(yǔ):
江西五十鈴D-MAX的外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)令我們眼前一亮,在用料與做工上也是比較講究的。它的儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用,且人性化方面非常到位;在安全性方面的配備也十分合理,ABS+EBD、雙安全氣囊及三點(diǎn)式安全帶一應(yīng)俱全。另外,多功能方向盤(pán)、7英寸觸控式顯示屏、自動(dòng)恒溫空調(diào)、駕駛位座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)等豐富的配置,也拉近了它家用化的距離,改變了普通皮卡“工具車(chē)”的形象。不過(guò),它的價(jià)位也因此而提高。這種具有轉(zhuǎn)折性的皮卡產(chǎn)品,能否適應(yīng)并改變國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的環(huán)境,打開(kāi)國(guó)內(nèi)皮卡格局的新局面呢?我們拭目以待。(文/汽車(chē)之家 王亮)
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江西五十鈴D-MAX兩驅(qū)車(chē)型配置:
車(chē)型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)高通過(guò)基本型4JK1 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.40萬(wàn) | 12.28萬(wàn) | 12.48萬(wàn) |
廠商 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 |
級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
上市時(shí)間 | 2014.12 | 2014.12 | 2014.12 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5190×1775×1680 | 5295×1775×1680 | 5295×1860×1775 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車(chē)速(km/h) | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
整車(chē)質(zhì)保 | 待查 | 待查 | 待查 |
車(chē)身 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)高通過(guò)基本型4JK1 |
長(zhǎng)度(mm) | 5190 | 5295 | 5295 |
寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1860 |
高度(mm) | 1680 | 1680 | 1775 |
軸距(mm) | - | - | 3095 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | 180 | 180 | 205 |
整備質(zhì)量(kg) | 1820 | 1820 | 1870 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
油箱容積(L) | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 |
最大載重質(zhì)量(kg) | 485 | 485 | 485 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)高通過(guò)基本型4JK1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4JK1 | 4JK1 | 4JK1 |
排量(mL) | - | - | - |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 未知 | 未知 | 未知 |
壓縮比 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 136 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-2800 | 1800-2800 | 1800-2800 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
變速箱 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)高通過(guò)基本型4JK1 |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)高通過(guò)基本型4JK1 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)高通過(guò)基本型4JK1 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 245/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 245/70 R16 |
江西五十鈴D-MAX四驅(qū)車(chē)型配置:
車(chē)型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JK1 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 14.48萬(wàn) | 15.78萬(wàn) | 17.28萬(wàn) |
廠商 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 |
級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
上市時(shí)間 | 2014.12 | 2014.12 | 2014.12 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5295×1860×1775 | 5295×1860×1775 | 5295×1860×1775 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車(chē)速(km/h) | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
整車(chē)質(zhì)保 | 待查 | 待查 | 待查 |
車(chē)身 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JK1 |
長(zhǎng)度(mm) | 5295 | 5295 | 5295 |
寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 |
軸距(mm) | 3095 | 3095 | 3095 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | 205 | 205 | 205 |
整備質(zhì)量(kg) | 1990 | 1990 | 2000 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
油箱容積(L) | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 | 1480x1530x480 |
最大載重質(zhì)量(kg) | 485 | 485 | 485 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JK1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4JK1 | 4JK1 | 4JK1 |
排量(mL) | - | - | - |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 未知 | 未知 | 未知 |
壓縮比 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 136 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-2800 | 1800-2800 | 1800-2800 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
變速箱 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JK1 |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JK1 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)基本型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)手動(dòng)豪華型4JK1 | D-MAX 2015款 2.5T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型4JK1 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: