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2014廣州車(chē)展:沃爾沃全新XC90國(guó)內(nèi)首發(fā)

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在2014廣州車(chē)展上,沃爾沃在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布了新一代XC90車(chē)型。這款車(chē)于8月在瑞典全球首發(fā),而此次則是在國(guó)內(nèi)的首次亮相。在廣州車(chē)展首發(fā)后,該車(chē)在國(guó)內(nèi)的正式上市時(shí)間將會(huì)在2015年第二季度,此前公布的全系起售價(jià)為81.8萬(wàn)元。

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  外觀設(shè)計(jì)上,新一代XC90看上去非常大氣,新車(chē)采用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)前臉,采用了豎條幅設(shè)計(jì)的前格柵造型。新車(chē)的前大燈采用LED光源,T型LED日間行車(chē)燈造型別致,該造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱(chēng)之為“雷神之錘”(Thor's Hammer)。新車(chē)還使用了沃爾沃最新的LOGO。

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  新一代XC90將基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)(可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu))打造,其車(chē)身質(zhì)量相比老款降低125kg。新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4950*2008*1775mm,軸距為2984mm。

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  新車(chē)內(nèi)飾布局很大氣,中控采用了黑色,下面輔以木紋飾板和鋁制出風(fēng)口,而座椅和方向盤(pán)則有黑色和淺色可選,帶來(lái)了兩種不同的風(fēng)格。新車(chē)中控采用了一個(gè)大尺寸液晶屏,取代了傳統(tǒng)的一些按鍵。

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  配置方面,新XC90采用了和蘋(píng)果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng),可通過(guò)其可完成空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等的操作。新XC90提供四區(qū)空調(diào),第三排座椅以及英國(guó)Bowers&Wilkins音響選裝。據(jù)官方信息顯示,XC90的第三排座椅能夠讓身高1.7m的乘客乘坐。

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  動(dòng)力方面,新一代XC90使用了全新的Drive-E動(dòng)力總成,提供多種汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中T6車(chē)型將搭載2.0L雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓+機(jī)械增壓),最大輸出功率為325馬力(239kW),峰值扭矩達(dá)到400N·m;T5車(chē)型(2.0L渦輪增壓)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為257馬力(189kW),峰值扭矩為350N·m。

  除以上動(dòng)力配備之外,新一代XC90還提供一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型(T8),其由機(jī)械增壓+渦輪增壓技術(shù)的2.0升四缸Drive-E汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和80馬力(60千瓦)的電動(dòng)機(jī)組成,總輸出功率為405馬力(298kW),峰值扭矩為640N·m,在混合動(dòng)力模式下,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪,電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)后輪。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  座椅舒適空間滿意 車(chē)展體驗(yàn)沃爾沃XC90
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201410/845361.html

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    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    48V輕混系統(tǒng)的加入讓車(chē)輛在城市工況下,動(dòng)力銜接、啟停介入更加順暢了,雖然對(duì)性能沒(méi)有提升,但是油耗和行駛質(zhì)感變強(qiáng)了,值得稱(chēng)贊。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    如果讓我說(shuō)出選擇沃爾沃XC90的原因,毫無(wú)疑問(wèn)是寶華韋健音響,它讓我每天在路上享受音樂(lè),忘卻堵車(chē)的煩惱。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃XC90作為豪華品牌,它的直接對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)是奔馳GLE/寶馬X5/奧迪Q7,相比于對(duì)手的2.0T車(chē)型,沃爾沃XC90有不小的優(yōu)勢(shì)。首先價(jià)格層面,沃爾沃的終端優(yōu)惠較多;其次,沃爾沃XC90的安全配置豐富,加上19揚(yáng)聲器的寶華韋健音響系統(tǒng)在同級(jí)別對(duì)手中最強(qiáng),不少人都是奔著這套音響系統(tǒng)而選擇沃爾沃的。

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果跟我一樣對(duì)品牌并不敏感,更看重產(chǎn)品本身素質(zhì),那么一定會(huì)對(duì)這款沃爾沃XC90 T5產(chǎn)生好感。豐富的配置、不錯(cuò)的性能加上細(xì)膩的工藝,況且還要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜個(gè)幾萬(wàn)元,絕對(duì)是一款值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    作為沃爾沃XC90家族中的入門(mén)級(jí)車(chē)型,2.0T T5 智逸版還是展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意。售價(jià)它的價(jià)格比寶馬X5和奧迪Q7的2.0T入門(mén)版車(chē)型更低,而且在配置,特別是高科技配置上更為豐富。惟一感到遺憾的就是沒(méi)有倒車(chē)影像。駕乘感受與動(dòng)力表現(xiàn),這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型基本都無(wú)需太過(guò)擔(dān)心,沃爾沃XC90與寶馬X5、奧迪Q7的表現(xiàn)差異,更多的是風(fēng)格不同而非高低之分。當(dāng)然,不可否認(rèn),從目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的品牌認(rèn)知度的角度來(lái)說(shuō),沃爾沃與“BBA”的確存有差距。如果你不是一個(gè)“品牌控”的話,沃爾沃XC90還是很值得關(guān)注的。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    雖然我們?cè)囻{的是最低配車(chē)型,但實(shí)車(chē)的用料以及做工都比較考究,對(duì)于一款不到70萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō),已屬不易。盡管車(chē)身比較大,但2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于驅(qū)動(dòng)這輛中大型城市SUV來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么壓力。方向盤(pán)、油門(mén)以及懸架的設(shè)定也都是朝著舒適性方向調(diào)教的,開(kāi)起來(lái)很輕松,不會(huì)覺(jué)得有壓力。另外中央彩色大屏給我留下了深刻印象,不僅顯示效果非常細(xì)膩,堪比主流平板電腦,其響應(yīng)速度也很迅速,流暢度不錯(cuò)。如果品牌認(rèn)可度足夠高,那么這款車(chē)還是非常值得推薦的。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    盡管我會(huì)只因4缸而放棄,盡管一大堆網(wǎng)友都在詬病4缸發(fā)動(dòng)機(jī),但我還是覺(jué)得XC90日后的銷(xiāo)量會(huì)不錯(cuò)。因?yàn)椋嬲弥X(qián)去買(mǎi)這款車(chē)的人是不會(huì)在乎發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的,這些人不在少數(shù)。他們和在評(píng)論里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是兩個(gè)沒(méi)有交集的群體。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    北歐理念,源于歐洲,也異于歐洲,XC90就是這種理念的產(chǎn)物。它如德系豪華車(chē)精致,設(shè)計(jì)卻像“宜家”般簡(jiǎn)約清爽。標(biāo)新立異往往會(huì)帶來(lái)爭(zhēng)議,給豪華SUV配四缸發(fā)動(dòng)機(jī),XC90是首例,增壓器用得多,動(dòng)力輸出卻達(dá)不到應(yīng)有的細(xì)膩平順,這樣的表現(xiàn)你真不在意?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    XC90給人非常驚艷的感覺(jué),它再一次讓所有人都感受到了北歐風(fēng)格的脫俗與清新,在設(shè)計(jì)和理念上面也充滿著創(chuàng)新,這種別樣的豪華個(gè)性相信會(huì)被越來(lái)越多人追求。這臺(tái)XC90頂配車(chē)型裝配的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)注的焦點(diǎn),在動(dòng)力表現(xiàn)上面,它的實(shí)力真的可以和其它豪華品牌的V6機(jī)型匹敵,各方面的素質(zhì)都很不錯(cuò),不過(guò)它在質(zhì)感上面還是差了些如同身份象征的厚重味道。綜合價(jià)格來(lái)說(shuō),它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。

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沃爾沃XC90

指導(dǎo)價(jià):63.89-78.19萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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車(chē)型推薦
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