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2014廣州車展:全新索蘭托L國內(nèi)首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2014廣州車展已經(jīng)拉開帷幕,起亞汽車在本屆車展為我們帶來了旗下重磅SUV車型——全新索蘭托,而該車未來在國內(nèi)將會定名為“全新索蘭托L”。此次是它在國內(nèi)的首次亮相,隨后會在明年1月份上市。

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  與現(xiàn)款在售的車型相比,全新索蘭托L在外形設計上變化十分明顯,整車給人的感覺年輕了不少,相信會受到更多年輕家庭的青睞。它的前臉看上去很個性,新款“虎嘯式”前中央格柵的設計改用圓滑的線條勾勒而成,有著不錯的視覺沖擊感,整體看上去有點像“大號版”的起亞K4。

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  它的三圍尺寸是4780×1890×1685mm,軸距是2780mm。相對現(xiàn)款車型,它的車身長度以及寬度都有小幅增長,而軸距則增加了80mm,相對車內(nèi)縱向乘坐空間也會得到相應的提升。

  隨著車身尺寸的變化,它的車身側(cè)面造型給人的視覺效果也有所變化,明顯要比現(xiàn)款車型修長了許多。至于車尾部分的設計,它反而相對現(xiàn)款車型中庸了許多,與車頭的設計風格也不盡相同,整體偏向于沉穩(wěn)踏實的風格。

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  它的中控臺采用了起亞最新的設計理念,整個造型由復雜多變的曲線勾勒而成,看上去要比現(xiàn)款車型的時尚了許多。另外,車內(nèi)的各個細節(jié)均是全新設計,而配備7英寸彩色觸摸屏的多媒體系統(tǒng)則為其增添了幾分科技感。

  在配置方面,它的高配車型配備了真皮多功能方向盤、帶7英寸的多媒體系統(tǒng)、雙區(qū)獨立空調(diào)、前排座椅加熱及通風、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、車道偏離警報系統(tǒng)、駕駛模式切換、360度全景攝像頭、自動泊車系統(tǒng)等等。

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  全新索蘭托L一共有五種動力可以選擇,當中包括了2.4L汽油直噴發(fā)動機、3.3L和2.4L多點電噴發(fā)動機、以及2.0T和2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機,而進入國內(nèi)市場銷售的車型只會搭載2.4L汽油直噴發(fā)動機、2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機以及2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機。在傳動系統(tǒng)方面,全新索蘭托L依舊搭載6擋手自一體變速箱。(文/汽車之家 何家榮)

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    這是一輛性價比很高的7座中型SUV,配置領先,空間靈活,駕乘感覺偏向美系車的舒適,在目前來看是個非常值得購買的產(chǎn)品。不過在全新漢蘭達和全新銳界上市后,它的競爭力可能不像現(xiàn)在這樣強了。

    評測編輯-時睦華:

    一款配置、空間、動力、油耗都不錯的產(chǎn)品,跟老款車型比確實有了很大的提升。不過,相比漢蘭達、銳界那些“狠貨”的換代,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對手們一旦實現(xiàn)國產(chǎn)上市,索蘭托L的日子不會好過。

    評測編輯-胡正暘:

    索蘭托L綜合實力表現(xiàn)不錯,值得稱贊。但是它的對手太強大了,比如全新漢蘭達,還有即將到來的全新銳界。與這樣的對手生于同一時代,只能說運氣不太好。要想有所突破,似乎只有價格戰(zhàn)這一條路。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過索蘭托,你很容易對這款賣20多萬的進口SUV產(chǎn)生興趣,個頭很大,空間實用,同時還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),作為城市SUV來說,它能具備的基本都有了。雖說四驅(qū)的能力有限,但在同類型車型中也屬于中上游水平;另外,柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮。

    評測編輯-梁。

    作為城市SUV,索蘭托也算是一款實力不俗的產(chǎn)品,空間、油耗都可以滿足國內(nèi)市場的需求。由于客觀條件的限制,四驅(qū)能力沒辦法完全展示出來,希望將來有機會測試一下汽油四驅(qū)版車型,畢竟柴油在國內(nèi)很多地區(qū)都有限制。

    評測編輯-韓路:

    柴油版的動力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動機強出不少,也讓人對它的性能有了更大期待。柴油機大扭矩低功率的特點決定了這輛車的表現(xiàn):適合在基礎設施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,但不太適合城市使用。沒錯,在汽車文化發(fā)達的歐洲,柴油車是很普及,但這里是中國,在一些大城市你連上牌照都困難。

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指導價:暫無報價
級別:
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息