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基本原汁原味 東風(fēng)標致308S 1.2T申報圖

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日,我們獲得了東風(fēng)標致全新308S 1.2T車型的申報圖,新車整體造型沿用了海外全新308的設(shè)計理念,基本保持原汁原味設(shè)計,部分細節(jié)除外。據(jù)悉,這款車將于11月20日開幕的廣州車展首發(fā),并于2015年初國內(nèi)正式上市。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們“諜報家”中一員。


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『東風(fēng)標致全新308S 1.2T申報圖』

  通過申報圖我們可以看到,東風(fēng)標致全新308S 1.2T車型的前中網(wǎng)進氣格柵采用標致最新的家族式前臉設(shè)計,與海外版車型不同的是,新車原發(fā)動機艙蓋上的標致獅子LOGO被移至中網(wǎng)進氣格柵中央,而與海外版低配車型相同的是,新車前保險杠日行燈依舊位于霧燈格柵上方。

  尾部方面,東風(fēng)標致全新308S 1.2T的尾部設(shè)計則基本與海外車型相同。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4255/1820/1480mm,軸距為2620mm。另外通過申報圖中,我們還看到了1.6T車型與1.2T車型的不同之處,分別有車門框鍍鉻裝飾條、前臉樣式設(shè)計,前大燈、輪圈、全景天窗以及排氣樣式等部分。

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『東風(fēng)標致全新308S 1.6T細節(jié)圖』

  動力系統(tǒng)方面,東風(fēng)標致全新308S將搭載1.2T或1.6T渦輪增壓發(fā)動機,1.2T發(fā)動機的最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩為230!っ;1.6T發(fā)動機的最大輸出功率為167馬力,峰值扭矩為245!っ。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的將是手動或6速自動變速箱。(文/汽車之家 周宇軒)。

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    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時尚的外觀和內(nèi)飾,確實比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運動性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個任務(wù)。

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    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運動性并不是它的強項,動力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運動性很強的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計和做工方面非常出色,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價格稍高,整體性價比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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標致308S

指導(dǎo)價:11.27-17.97萬
級別:緊湊型車
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