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榮威950先配備上汽2.0T動力總成信息

章寧

2014年10月26日 08:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，目前上汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速箱已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)并將應(yīng)用于多款車型之上。

上汽自主研發(fā)2.0T動力總成與產(chǎn)品搭配情況
發(fā)動機	匹配車型
2.0T低扭矩版發(fā)動機	上汽大通G10以及未來大通將推出的多款商用車
2.0T高扭矩版發(fā)動機	榮威950、MG CS

上汽自主研發(fā)6速雙離合變速箱與產(chǎn)品搭配情況
變速箱	匹配車型
DCT250	已經(jīng)與MG6、榮威550等車型匹配
DCT360	榮威950、MG CS

『MGE系列2.0T發(fā)動機』

　　上汽于今年發(fā)布了MGE系列發(fā)動機和TST系列雙離合變速箱，這些動力系統(tǒng)均由上汽自主研發(fā)。MGE系列的2.0T發(fā)動機目前有兩個扭矩版本。

　　低扭矩版2.0T發(fā)動機最大功率224馬力，最大扭矩345N·m，其已經(jīng)應(yīng)用于上汽大通G10之上，這款發(fā)動機還將應(yīng)用于大通未來的商用車產(chǎn)品上。而高扭矩版2.0T發(fā)動機最大功率為220馬力左右，最大扭矩將可能達到370N·m。其將率先應(yīng)用于榮威950之上（功率或調(diào)至220馬力），未來將上市的MG全新SUV車型MG CS也將配備這款發(fā)動機。

『配圖為榮威950 2.0L車型』

　　傳動系統(tǒng)方面，上汽自主研發(fā)的雙離合變速箱有7速雙離合變速箱和6速雙離合變速箱，其中7速雙離合變速箱已經(jīng)應(yīng)用于MG GT等車型。6速雙離合變速箱根據(jù)可承受扭矩的不同分為DCT250和DCT360，其中DCT250已經(jīng)應(yīng)用在了榮威550和MG6之上。而可承受較大扭矩的DCT360 6速雙離合變速箱則與將應(yīng)用于榮威950之上的高扭矩版2.0T發(fā)動機相匹配。（文/汽車之家章寧）

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