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產攬勝極光 奇瑞捷豹路虎工廠正式開業(yè)

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  [汽車之家 新聞]  2014年10月21日,奇瑞捷豹路虎在江蘇常熟舉行其合資工廠的開業(yè)儀式,同時首臺國產攬勝極光正式下線。奇瑞捷豹路虎合資工廠于2012年11月奠基,經過了近2年的建設,今天的開業(yè)意味著工廠的正式啟用。據悉,該工廠設計年產能為13萬臺,未來將投產攬勝極光等捷豹路虎的國產車型。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2014款 基本型

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奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2014款 基本型

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● 奇瑞捷豹路虎常熟工廠介紹

  基本信息:
  地址
:江蘇省常熟經濟開發(fā)區(qū)
  總投資:109億元人民幣
  占地面積:1220畝(811300平方米)
  建筑面積:376000平方米
  設計產能:13萬輛/年
  奠基時間:2012年11月18日
  竣工時間:2014年10月21日
  生產車型:路虎攬勝極光、路虎發(fā)現神行(猜測)、捷豹XE加長版(猜測)。

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  奇瑞捷豹路虎合資工廠位于江蘇省常熟經濟開發(fā)區(qū),據奇瑞捷豹路虎官方介紹,常熟工廠的建設工作一直按照國際一流標準順利推進,工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動機生產工藝,并具備先進的精益生產和柔性生產能力。目前,沖焊、涂裝、總裝、研發(fā)等主體車間及輔助設施業(yè)已建設完成。第一輛白車身于今年4月試制下線,第一輛整車路虎攬勝極光5月底試制下線。在奇瑞捷豹路虎合資工廠竣工后,便可正式投入整車生產,年產能約13萬輛。

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『奇瑞捷豹路虎整車生產基,工程師正在進行相關調試』

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『奇瑞捷豹路虎整車生產基地』

  其沖壓車間的伺服壓機線是目前世界上運行最快的生產線,可達20SPM(每3秒出1個件),確保節(jié)能及具有復合材料性能。焊接車間擁有306臺自動化機器人,承擔85%以上的焊接工作,覆蓋90%以上的零件抓舉及工位間輸送,及所有車身全自動密封涂膠,平均120秒焊裝完成一臺車。

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  除了整車之外,該工廠未來還將國產奇瑞捷豹路虎的發(fā)動機。在13萬臺的發(fā)動機年產能規(guī)劃中,我們還了解到包括了12.4萬臺排量為2.0升的TGDI發(fā)動機,5000臺排量為3.0升的V6發(fā)動機。后期,還將有排量為1.6升的TGDI發(fā)動機在該工廠誕生。

● 國產攬勝極光正式下線/將于11月廣州車展亮相

  2014年10月21日,首臺國產攬勝極光正式下線,新車將于11月的廣州車展正式亮相。攬勝極光是路虎的中型SUV,造型時尚。從外觀來看,我們看到國產版本和進口版本的造型基本相同,只是在尾部右側貼上了奇瑞路虎的標識,顯示了身份。

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  動力方面,從最新的環(huán)保目錄來看,國產攬勝極光先期仍采用福特2.0T發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱,動力總成和目前進口版相同。

● 奇瑞捷豹路虎國產歷程

  奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月,由奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹路虎汽車共同出資組建而成,合資雙方股比為50:50。項目一期規(guī)劃總投資額為109億元人民幣。

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  合資公司總部位于江蘇省常熟市,目前合資公司已經建設成為世界一流水平的整車制造基地,同時合資公司正在建設具備自主整車開發(fā)能力的研發(fā)中心。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將生產并銷售捷豹品牌車型、路虎品牌車型,以及為中國市場量身定制的合資自主品牌車型。

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『奇瑞捷豹路虎整車生產基地鳥瞰圖』

  2014年5月,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司(奇瑞捷豹路虎)與捷豹路虎中國正式宣布雙方共同成立全新的聯合市場銷售與服務機構(聯合機構,IMSS),并任命陸逸為該聯合機構總裁。同時據了解,奇瑞和捷豹路虎在銷售渠道問題方面已經達成一致,未來進口車和國產車將并網銷售。

● 結語:

  2012年,捷豹路虎全球銷量35.8萬輛,同比增長超過30%,其在中國市場的增長更是超過70%,達到了73347輛,中國也由此取代英國本土躍居捷豹路虎全球最大單一市場。2013年,其全球銷量42.5萬輛,同比增長19%,在中國市場則同比增長超過30%,達到95237輛。

  今年前三季度,捷豹路虎兩大品牌全球銷量提高12%,達到351153輛,在華勁增近四成比例,接近去年全年在華銷量。面對中國市場強勁的增長,路虎看到如果想進一步擴大中國市場的銷量,國產將是一條必經之路,而隨著新工廠的開業(yè)、國產攬勝極光的下線,國產車型的推出推出捷豹路虎在華銷量增長將起到新的促進作用。(文/汽車之家 王寅)

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  或產發(fā)現運動版 捷豹路虎國產計劃曝光
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  產4缸發(fā)動機 捷豹路虎在華將建發(fā)動機廠
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  • 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測試文章:為顏值買單 測試全新攬勝極光 249PS
    評測編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣點就是顏值,不僅外觀設計前衛(wèi),內飾的高級感和科技感也很強,尤其是淺色內飾,顯高級。動態(tài)上底盤高級感不錯,加速剎車和油耗與同級比沒什么優(yōu)勢,這點需要加強。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費者肯定不是追求性價比的,空間和實用角度來講都不如bba,不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的,一臺車好看就行說的就是極光,很受女性車主歡迎。

    評測編輯-周翱:

    全新極光測試成績一般,和同級別比沒有優(yōu)勢,開起來挺高級的用料也挺高級的,讓人在乎的是它的品質感,這也是全新極光最大競爭力。

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指導價:38.98-47.58萬
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