1.2T/1.6T 東風標致308S廣州車展發(fā)布

章寧

2014年10月17日 12:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從官方獲得消息，東風標致308S將會在今年11月的廣州車展上正式亮相，新車配備1.2T和1.6T兩款發(fā)動機。

『海外版新一代308』

　　根據(jù)我們目前得到的消息，東風標致308S是基于海外版新一代308打造的。從之前我們獲得的諜照可以看到東風標致308S將會延用海外版的設(shè)計，不過廠商是否會根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好針對外觀細節(jié)進行修改，目前還不確定。

『之前曝光的國產(chǎn)308S諜照』

　　動力方面，東風標致308S將搭載1.2T和1.6T發(fā)動機，其中1.2T發(fā)動機最大功率136馬力，最大扭矩230N·m；1.6T發(fā)動機最大功率163馬力，最大扭矩240N·m。（文/汽車之家章寧）

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文章標簽：新車預(yù)告

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評測編輯-張可：	新308的設(shè)計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風格非常現(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。

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評測編輯-梁巍：	東風標致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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