搭3.0T發(fā)動機寶馬M2將2015年1月發(fā)布

章寧

2014年10月16日 09:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，國外媒體報道，寶馬M部門產(chǎn)品開發(fā)的主管Carsten Priest表示寶馬M2將會在明年1月開幕的2015底特律車展上正式發(fā)布。

『之前曝光的寶馬M2諜照』

　　據(jù)悉，寶馬M2是寶馬M部門基于寶馬2系開發(fā)的高性能版車型，這款車將配備專屬的空氣動力學套件，另外，新車的懸架系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)都將得到加強。

　　動力方面，根據(jù)之前的消息，寶馬M2將搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為374馬力，最大扭矩520N·m，與發(fā)動機匹配的將是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。（信息來源：autoexpress；編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：新車預告

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評測編輯-張子儀：	換了S55發(fā)動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然，標準版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。
評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié)，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

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評測編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產(chǎn)品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處，真的令人愛不釋手。

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