2014巴黎車展探館：馬自達新一代MX-5

何家榮

2014年10月01日 17:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2014巴黎車展即將在10月2日拉開帷幕，我們的前方報道團隊在探館時拍到了馬自達新一代MX-5，預(yù)計該車將會在2015年正式上市。

　　它采用了馬自達最新的“魂動”設(shè)計理念，前大燈造型非常犀利，前進氣格柵采用大嘴式設(shè)計，配備保險杠兩側(cè)進氣格柵使新車的視覺效果更加動感。此外，新車還配備了熏黑八輻輪圈。新車的尾部造型具有不錯的層次感，尾燈組采用圓形和三角形搭配設(shè)計，并且融入了LED光源。后保險杠的造型比較動感，并在兩側(cè)采用了更加運動的開口設(shè)計。至于內(nèi)飾方面，它采用黑色為主色調(diào)輔以紅色縫線和內(nèi)飾板，給人的感覺很運動。

　　新一代馬自達MX-5的底盤采用輕量化設(shè)計，相比老款車型新車的底盤降低了約100公斤。動力方面，目前馬自達尚未公布新車的動力信息，但我們從新車的尾部“SKYACTIV”標識判斷，新車將搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的汽油和柴油發(fā)動機。（文/汽車之家何家榮）

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　　備受期待全新一代馬自達MX-5官圖解析
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201409/839154.html

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經(jīng)濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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