C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò)，車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來(lái)檔次感實(shí)在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。

這款車跟C3-XR普通版比起來(lái)，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺(jué)得哪怕價(jià)格略有提升，也會(huì)有消費(fèi)者買單。開起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，有法系車一貫的舒適，就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實(shí)車來(lái)看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò)，感覺(jué)比較適合家用，不過(guò)剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來(lái)的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的，我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。

C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩，造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò)，懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高，相比同價(jià)位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

相比同級(jí)對(duì)手，1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì)。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不管實(shí)用不實(shí)用，反正看著挺炫的。不過(guò)這款車在操控性方面卻沒(méi)給我留下什么深刻印象�；�15萬(wàn)以上買一款開起來(lái)沒(méi)什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點(diǎn)不能接受。

C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色，同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，外形內(nèi)飾很有個(gè)性，是一款適合年輕人的車，不過(guò)它的價(jià)格確實(shí)不便宜，配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。