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2014成都車展:雷克薩斯RC F GT3發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2014成都車展已經(jīng)正式開(kāi)幕,雷克薩斯在本屆車展上給我們帶來(lái)了RC F GT3概念車車型,新車造型激進(jìn)運(yùn)動(dòng),其曾于今年3月的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。

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  雷克薩斯RC F GT3是基于RC F打造而來(lái),新車前臉依舊為家族式紡錘形前臉設(shè)計(jì),底部加裝一個(gè)碩大的前鏟,RC F GT3整車被運(yùn)動(dòng)包圍所包裹,看起來(lái)氣勢(shì)洶洶。此外,新車還配備了極具運(yùn)動(dòng)特色的后擾流板以及后擴(kuò)散器。

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  動(dòng)力系統(tǒng)方面,雷克薩斯RC F GT3概念車搭載的是一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率可以達(dá)到540馬力。(編譯/汽車之家 周宇軒)

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  2014日內(nèi)瓦車展:雷克薩斯RC F GT3發(fā)布
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    RC F是一款兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)的跑車,同時(shí)也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車。其實(shí)從日常駕駛的角度來(lái)看,RC F真的是個(gè)不錯(cuò)的選擇,而且在賽道里它同樣可以跑得很快。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    之前Top Gear對(duì)于RC F的負(fù)面評(píng)價(jià)勢(shì)必影響了這款車的名聲,沒(méi)錯(cuò),RC F是有點(diǎn)重,不過(guò)它的賽道能力其實(shí)一點(diǎn)都不弱。在性能車橫評(píng)中,它也用成績(jī)證明了自己。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    RC F沒(méi)有彈射起步,而且是后驅(qū),所以在直線加速賽中比較吃虧。另外,沉重的車身令其在繞樁測(cè)試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢?當(dāng)然,它在賽道中其實(shí)表現(xiàn)非常不錯(cuò),而且它比任何對(duì)手都更適合公路駕駛。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車,外形帥的真是沒(méi)話說(shuō),但操控又真的對(duì)不起那張臉。如果它沒(méi)有那么重,電子系統(tǒng)對(duì)于駕駛者的干擾能夠少一些,或許會(huì)獲得很高的評(píng)價(jià)吧!在我看來(lái),目前選這款車的理由只有兩個(gè),一個(gè)是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪,另一個(gè)就是喜歡它舒適、豪華的內(nèi)飾氛圍,應(yīng)該就這么簡(jiǎn)單吧!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    極具迷惑性的產(chǎn)品,外觀兇猛,搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī),還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng),第一感覺(jué)這車下賽道肯定棒棒噠,不過(guò)剛拐過(guò)第一個(gè)彎,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,還是回到開(kāi)放道路,好好享受順滑飽滿的動(dòng)力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話,這是披著狼皮的羊,還挺帥。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    也許是之前LFA給人留下的印象太過(guò)于美好,說(shuō)實(shí)話,RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對(duì)它的期望。不過(guò)醉翁之意不在酒,也許雷克薩斯原本就沒(méi)打算讓它和M4、C 63們刷圈速,它的賣點(diǎn)更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的磅礴氣勢(shì),亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。

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雷克薩斯RC F

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