[汽車之家 新聞]  在凱迪拉克ATS進(jìn)口國(guó)內(nèi)9個(gè)月之后，上海通用國(guó)產(chǎn)凱迪拉克ATS-L正式上市。新車與進(jìn)口版最大的變化是軸距增加了85mm，相比進(jìn)口版，國(guó)產(chǎn)ATS-L擁有更加充裕的后排空間。這個(gè)明顯的變化是否為它吸引了更多潛在消費(fèi)者，而消費(fèi)者又是如何看待這款新車的呢？請(qǐng)跟隨我們一起來看看汽車之家研究中心對(duì)凱迪拉克ATS-L的數(shù)據(jù)調(diào)研。

● 調(diào)查數(shù)據(jù)來源樣本說明：

　　汽車之家研究中心在新車上市文章中以問卷投放形式，面向汽車之家用戶進(jìn)行調(diào)研，通過回收有效樣本，做數(shù)據(jù)分析。本次報(bào)告樣本取自2014年8月15日20:00至8月18日13:00期間投放并回收的《通用凱迪拉克ATS-L上市用戶調(diào)研》，有效樣本數(shù)為456。

● 新車介紹

　　如果您對(duì)凱迪拉克ATS-L還不了解，您可以點(diǎn)擊以下圖片閱讀凱迪拉克ATS-L上市文章和試駕文章。

● 對(duì)于凱迪拉克ATS-L的售價(jià)，大家怎么看？

　　雖然凱迪拉克ATS-L的售價(jià)為28.88-46.38萬(wàn)，相比進(jìn)口版的ATS在起售價(jià)有所降低（ATS售價(jià)：30.80-43.80萬(wàn)），但仍有82%的網(wǎng)友認(rèn)為ATS-L的價(jià)格偏高。究其原因我們認(rèn)為，大多數(shù)消費(fèi)者希望國(guó)產(chǎn)后的車型售價(jià)能夠大幅低于進(jìn)口車型，但是國(guó)產(chǎn)ATS-L 28T車型的起售價(jià)甚至相比進(jìn)口版ATS 28T車型價(jià)格有所上升，使得一部分消費(fèi)者對(duì)它有些失望。

● 對(duì)于凱迪拉克ATS-L的配置，大家滿意嗎？

　　從我們統(tǒng)計(jì)結(jié)果上看，有50%的受訪者認(rèn)為凱迪拉克ATS-L的配置適中，僅有百分之40%的受訪者認(rèn)為配置偏低。從車型配置滿意度統(tǒng)計(jì)中我們看出，大部分受訪者認(rèn)為ATS-L的25T車型的配置偏低。的確ATS-L 25T車型缺少了消費(fèi)者喜愛的氙氣大燈、中控彩屏等消費(fèi)者喜愛的配置，對(duì)于一款豪華中型車來說缺少這些配置不容易讓消費(fèi)者接受。

● 考慮或不考慮購(gòu)買凱迪拉克ATS-L的比例是多少？

　　接下來我們看一看究竟有多少受訪者考慮購(gòu)買凱迪拉克ATS-L。通過汽車之家研究中心統(tǒng)計(jì)，有39%的受訪者考慮購(gòu)買ATS-L，而61%的受訪者并不考慮購(gòu)買ATS-L�？紤]到凱迪拉克品牌因素的影響和同級(jí)別產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等因素，考慮購(gòu)買新車的人數(shù)不是很多也在意料之中。

● 不考慮購(gòu)買凱迪拉克ATS-L的主要原因有哪些？

　　從我們的調(diào)查數(shù)據(jù)中看出，85%的受訪者認(rèn)為凱迪拉克ATS-L的價(jià)格是他們放棄購(gòu)買的最大因素，對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)車，它部分車型的售價(jià)過高讓很多網(wǎng)友表示很難接受。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性也是受訪者放棄選擇的因素之一，消費(fèi)者心中傳統(tǒng)美系車型高油耗的固有印象，在短時(shí)間內(nèi)很難改變。

● 考慮購(gòu)買凱迪拉克ATS-L的主要原因有哪些？

　　通過我們的調(diào)查，考慮購(gòu)買ATS-L的受訪者分別有66%和61%喜歡新車運(yùn)動(dòng)、大氣的外觀造型和不俗的動(dòng)力。的確，凱迪拉克ATS-L的外觀造型使用鉆石切割設(shè)計(jì)理念，視覺效果非常運(yùn)動(dòng)。此外，全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供兩種動(dòng)力調(diào)校，其中28T車型的最大功率更是達(dá)到了279馬力，扭矩達(dá)到400牛·米（相比進(jìn)口版提升47�！っ祝�，在同級(jí)別車型當(dāng)中這個(gè)數(shù)據(jù)可謂非常傲人。

● 大家優(yōu)先考慮購(gòu)買哪款配置車型？

　　通過調(diào)查有29%的受訪者會(huì)優(yōu)先考慮最低配的25T舒適型，雖然這款車型在配置方面并不太如人意，不過28.88萬(wàn)的售價(jià)確實(shí)有著不小的誘惑力。此外，還有25%的受訪者會(huì)優(yōu)先購(gòu)買28T精英型，這款車是搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最低配車型，雖然配置并不高，但279馬力的動(dòng)力輸出讓不少喜愛運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者為之心動(dòng)。結(jié)合我們編輯撰寫的《凱迪拉克ATS-L購(gòu)車手冊(cè)》我們發(fā)現(xiàn)，ATS-L 25T舒適型和28T精英型名列推薦車型的第二名和第一名，與消費(fèi)者優(yōu)先考慮車型基本保持一致。

● 哪種車身顏色更討消費(fèi)者喜歡？

　　顏色選擇方面，考慮購(gòu)買凱迪拉克ATS-L的受訪者選擇白色車漆的人數(shù)最多，這些消費(fèi)者可能是考慮到在日常的使用當(dāng)中，白色車身比較耐臟，又能夠給人一種大氣的視覺效果。除此之外，凱迪拉克ATS-L主打的紅色也是消費(fèi)者主要考慮的顏色之一，不過還有24%的受訪人群表示并不確定究竟會(huì)選擇哪種顏色。

● 在考慮凱迪拉克ATS-L時(shí)，大家還關(guān)注哪款車？

　　通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，受訪者在考慮凱迪拉克ATS-L的同時(shí)還在考慮寶馬3系。的確，從凱迪拉克ATS誕生之時(shí)，廠家就把寶馬3系視為新車的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩款車型都是主打運(yùn)動(dòng)性的豪華中型車。此外奔馳C級(jí)、奧迪A4L以及英菲尼迪Q50也是較多消費(fèi)者可能會(huì)考慮的車型。

總結(jié)：

　　通過我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克ATS-L還是受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，作為凱迪拉克主打運(yùn)動(dòng)的車型之一，ATS-L憑借運(yùn)動(dòng)的造型和澎湃的動(dòng)力獲得了不少消費(fèi)者的芳心。此外，軸距的加長(zhǎng)也為新車內(nèi)部空間增色不少。未來新車的最大競(jìng)爭(zhēng)者將是同樣主打運(yùn)動(dòng)的寶馬3系Li，不過隨著奔馳國(guó)產(chǎn)C級(jí)長(zhǎng)軸距版和Q50L即將上市，凱迪拉克ATS-L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將越來越多，它究竟能否在豪華中型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，我們還要等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。（文/汽車之家 耿源）

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　　售28.88-46.38萬(wàn)元 凱迪拉克ATS-L上市
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　　依然注重運(yùn)動(dòng)感 試駕凱迪拉克ATS-L 28T
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