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與寶馬M4競爭 雷克薩斯RC F將29日上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從官方獲悉,雷克薩斯RC F車型將于8月29日成都車展期間正式上市,未來上市后,該車將和寶馬M4系進(jìn)行競爭。

雷克薩斯 雷克薩斯RC 2015款 F 基本型

雷克薩斯 雷克薩斯RC 2015款 F 基本型

雷克薩斯RC F』

  外觀方面,雷克薩斯RC F采用了家族式紡錘形前臉設(shè)計,前進(jìn)氣格柵尺寸非常大,并采用蜂窩狀造型,同時新車整體還裝配有更富有運動性的套件。此外,RC F發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)有進(jìn)氣口,并且新車裝配了19英寸多輻條鍛造輪圈,其碳纖維尾翼在車速達(dá)到80km/h以上時可自動升起。

雷克薩斯 雷克薩斯RC 2015款 F 基本型

  動力方面,RC F車型則配備5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率超過450馬力,峰值扭矩超過520N·m。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  東瀛挑戰(zhàn)者 北京車展實拍雷克薩斯RC F
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201404/775806.html

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  • 雷克薩斯RC F 2016款 F 5.0L 碳纖維版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.91 38.78 --
    測試文章:2015汽車之家性能車超級測試(完整版)
    評測編輯-:

    RC F是一款兼顧豪華與運動的跑車,同時也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的性能車。其實從日常駕駛的角度來看,RC F真的是個不錯的選擇,而且在賽道里它同樣可以跑得很快。

    評測編輯-:

    之前Top Gear對于RC F的負(fù)面評價勢必影響了這款車的名聲,沒錯,RC F是有點重,不過它的賽道能力其實一點都不弱。在性能車橫評中,它也用成績證明了自己。

    評測編輯-:

    RC F沒有彈射起步,而且是后驅(qū),所以在直線加速賽中比較吃虧。另外,沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢?當(dāng)然,它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯,而且它比任何對手都更適合公路駕駛。

  • 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版 閱讀測試文章
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    測試文章:在舒適中尋找刺激 測試?yán)卓怂_斯RC F
    評測編輯-:

    這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車,外形帥的真是沒話說,但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重,電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些,或許會獲得很高的評價吧!在我看來,目前選這款車的理由只有兩個,一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪,另一個就是喜歡它舒適、豪華的內(nèi)飾氛圍,應(yīng)該就這么簡單吧!

    評測編輯-:

    極具迷惑性的產(chǎn)品,外觀兇猛,搭載大排量發(fā)動機(jī),還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng),第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠,不過剛拐過第一個彎,你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,還是回到開放道路,好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話,這是披著狼皮的羊,還挺帥。

    評測編輯-:

    也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好,說實話,RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒,也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速,它的賣點更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的磅礴氣勢,亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。

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雷克薩斯RC F

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