采用雙增壓系統(tǒng) 曝法拉利新發(fā)動機計劃
[汽車之家 新聞] 近日，據(jù)海外媒體報道，法拉利目前正在計劃研發(fā)搭載有雙增壓系統(tǒng)的全新發(fā)動機，這套雙增壓系統(tǒng)是由一個機械增壓器和一個電動渦輪增壓器組合而成。
據(jù)海外媒體報道，法拉利未來將擁有多款雙增壓發(fā)動機，該系列發(fā)動機將采用機械增壓和電動渦輪增壓技術(shù)，其中包括一臺V8雙增壓發(fā)動機，根據(jù)不同調(diào)校，其最大功率將在670-700馬力之間。同時法拉利還或?qū)⑼瞥鲆豢钊?.9L V6雙增壓發(fā)動機，其最大功率將在500馬力左右，之所以采用電動渦輪增壓技術(shù)，是因為在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，機械增壓器不能完全發(fā)揮作用，此時電動渦輪增壓器便會啟動為發(fā)動機增加進氣量，彌補發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下動力響應(yīng)遲滯的缺點。此外，目前已確認的信息是，法拉利V12發(fā)動機將依舊為自然吸氣形式。
此外據(jù)悉，奧迪此前已經(jīng)推出了RS 5 TDI概念車，其搭載的3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機采用了電動渦輪增壓技術(shù)，未來這臺發(fā)動機將被搭載到SQ7車型上，同時奔馳AMG部門前不久也表示已將電動渦輪增壓技術(shù)提上日程。法拉利正是看到了電動渦輪增壓技術(shù)未來的發(fā)展趨勢，并且在保證高性能的同時還可有效提升燃油經(jīng)濟性等優(yōu)點才將其提上研發(fā)日程。至于更多詳細信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（信息來源：WORLDCARFANS；編譯/汽車之家 方磊）
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