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8月25日首發(fā) 斯巴魯WRX S4預(yù)告圖發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  日前,斯巴魯發(fā)布了一張WRX S4車型的預(yù)告圖,新車主要針對(duì)日本市場(chǎng)設(shè)計(jì),將于8月25日正式發(fā)布。

汽車之家

  關(guān)于即將推出的WRX S4車型,根據(jù)斯巴魯?shù)恼f(shuō)明,車名中的“S4”意味著“Sports performance”運(yùn)動(dòng)性能,“Safety performance”安全性能,“Smart driving”智能駕駛和“Sophisticated feel”精致的感受。預(yù)計(jì)這款新車將在外形、內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面對(duì)新WRX進(jìn)行升級(jí)。

  斯巴魯WRX于去年洛杉磯車展首發(fā),動(dòng)力方面該車搭載的是2.0L水平對(duì)置渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出268馬力,峰值扭矩為350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車配備增強(qiáng)型CVT變速箱,并有6速手動(dòng)變速箱可選配。更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  外形更加夸張 實(shí)拍斯巴魯新一代WRX STI
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201401/706057.html

8月25日首發(fā) 斯巴魯WRX S4預(yù)告圖發(fā)布 汽車之家
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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國(guó)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測(cè)試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    拋開信仰來(lái)看待,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對(duì)于真愛粉兒來(lái)說(shuō),可能還有人覺得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協(xié)。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,EVO停產(chǎn)之后,它的存在無(wú)人能及。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說(shuō)沒喜歡過STi,甚至有人會(huì)雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無(wú)法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,就給了我們一個(gè)莫大的安慰。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車型,它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開太激進(jìn)了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導(dǎo)價(jià):36.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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